Spyker med nye investeringer og nye modeller

Den hollandske producent modtager hjælp fra to forretningsmænd under krisen. Den hollandske producent af sportsvogne Spyker har bekræftet planerne om at udvide sit produktsortiment med to superbiler og en SUV, efter at nye investorer har købt virksomheden.

Den russiske oligark og SMP Racing-ejer Boris Rotenberg og hans forretningspartner Mikhail Pesis har tilsluttet sig Spyker i partnerskab med andre virksomheder, de ejer, herunder motorsport BR Engineering og design- og marketingfirma Milan Morady. Begge har allerede produceret 265 Spyker-køretøjer.

Investeringen betyder, at Spyker er i stand til at producere de forudannoncerede C8 Preliator-superbiler, D8 Peking-til-Paris-SUV'er og B6 Venator inden 2021.

Spyker har oplevet to turbulente årtier siden grundlæggelsen i 1999. År med økonomiske vanskeligheder blev forstærket, da han købte Saab fra General Motors i 2010, og virksomheden hurtigt faldt i en krise, der tvang Spyker til konkurs.

I 2015 blev Spyker omstruktureret, og virksomheden fortsatte med at kæmpe.

Spyker siger: "Der er ingen tvivl om, at Spyker har haft nogle meget svære år siden lukningen af ​​Saab Automobile AB i 2011. Med et nyt partnerskab i disse dage er de helt sikkert forsvundet, og Spyker bliver en vigtig spiller på superbilmarkedet. biler. “

Den første nye Spyker, der går i produktion, er C8 Preliator Spyder. Den konkurrerende superbil Aston Martin, der oprindeligt blev afsløret på biludstillingen i Genève 2017, forventes at blive drevet af en naturlig aspireret 5,0-liters V8-motor udviklet af Koenigsegg.

Motoren, der er installeret i en demo-bil i Genève, sprinter fra 0 til 100 km / t på 3,7 sekunder og når en topfart på 201 mph, selvom det er uklart, om denne effektivitet bevares i produktionsmodellen.

D8 Peking til Paris er rodfæstet i D12-konceptet (ovenfor), som Spyker afslørede på biludstillingen i Geneve for 11 år siden, og B6 Venator blev afsløret i 2013.

Sammen med de nye modeller åbner Spyker sin første internationale butik i Monaco i 2021. Andre forhandlere forventes at åbne på et senere tidspunkt.

Spyker hævder også at sigte mod at vende tilbage til international bilracing. Det tidligere Spyker F1-hold blev dannet i 2006, men varede kun en sæson, før det blev solgt og omdøbt til Force India.