Bilgeometri: nogle begreber

Hvad er bilens geometri? Hvorfor er det vigtigt, og hvad er konsekvenserne af fejlkonfiguration? Lad os sammen opdage nogle grundlæggende punkter i dette begreb om geometri.

Hvad tages der i betragtning i dette tilfælde?

Køretøjets geometri er i overensstemmelse med design og chassisindstillinger. Hjulene skal nemlig placeres med millimeterpræcision, for at køreforholdene er optimale. Den mindste afvigelse vil have forskellige og varierede konsekvenser, som vi vil se senere.

Dette er, hvad geometri omfatter:

parallelitet

Spørgsmålet her er, at hjulene er perfekte

parallelt med hinanden

... Dette er uden tvivl den nemmeste idé at forstå (se bilag her). Hvis det ikke er perfekt, så vil vi tale om at knibe og åbne. Dristende belægning kan forvrænge forakslen, og hjulene vil ikke længere være parallelle. Hvis den ruller "and", så slides den indre del af dækkene som regel hurtigere, ellers vil det være den ydre del (let synligt i sammenligning med andre).

Camber vinkel

Dette svarer til hjulets hældning i forhold til vejen set forfra. Se her for mere information.

Jagtvinkel

Svarer til hældningen af ​​kugleleddets akse.

ses i profilen

... Det måles

en vinkel

eller

kompensere

... Hvis det går foran på bilen (i diagrammet vil motorhjelmen derfor være til højre), betragtes det som positivt (i de fleste tilfælde). Negativ er skrevet på bagsiden.

Vinklen giver mulighed for stabilitet, men øger samtidig understyringen. Derfor bør det ikke være overdrevet. Indstillingerne for trækkraft og tryk varierer meget.

Styrevinkel / Forskudt fra jorden

Det svarer til hældningen af ​​kugleleddets akse, som drejer hjulet i forhold til vejen,

set forfra

... Den er "lidt den samme" som kastevinklen, men set forfra. Jordforskydningen er positiv, hvis enden (nedad) af den stiplede linje er til højre for enden af ​​den hvide stiplede linje. Derfor negativ hvis omvendt.

Denne enhed forbedrer styringen ved at sikre, at den naturligt vender tilbage til midten under kørsel (f.eks. efter sving for at undgå klæbrig styring). Derudover undgår den fejlretning ved arbejde på kaotisk jord (ujævnheder ændrer ikke retning).

Her er en rigtig historie, du kan fortælle

Dykke- og vippebeskyttelsesvinkler

De angiver undervognens hældning i forhold til vejen (ophængsarm / trekant). Antidykning svarer til forakslen og anti-no-op til bagakslen.

Det faktum, at undervognen er skråtstillet, giver dig mulighed for at begrænse rulleeffekten under bremsning (en bil, der støder ind i bilens front) eller endda at undvige accelerationen (fronten stiger, når du accelererer).

Hvordan går geometrien galt?

Flere faktorer kan forstyrre ydeevnen af ​​dit chassis, for eller bag. For hvis artiklen hovedsageligt er orienteret mod forakslen, skal den anden også justeres og kan derfor også gå galt.

Der er to hovedfaktorer:

• Gentagne påvirkninger (ujævn vej, fortove for stærke osv.)
• Slitage og udskiftning af nogle løbetøjs-støjblokke

Hvad kan rettes?

Ikke alle elementer nævnt ovenfor er justerbare! Dette er normalt begrænset til parallelisme и konveks og nogle gange (mindre ofte) jagtvinkel (via styrestang).

Konsekvenser af dårlig geometri?

Køretøjets geometri er et vigtigt element af flere årsager, da konsekvenserne af en funktionsfejl er så mange:

• Mindre effektiv vejadfærd med nogle gange mærkelig køretøjsrespons
• Ujævnt og/eller hurtigere dækslid
• Øget brændstofforbrug på grund af øget dækmodstand på vejen (en bil, der ruller en and, skal bruge mere energi for at bevæge sig fremad, da ujusterede dæk har en tendens til at bremse bilen, som når man står på ski med begynderens metode til at krydse dem).

Geometri pris?

Beregn omkring hundrede euro for at rette dens geometri. For kontrol er det snarere 40 euro.

Gør din geometri selv?

Vores partner GBRNR ville gerne opleve det, og her er det:

🚙Rodius 🚙 Gør huset parallelt, evt. ❓ Bagaksel Ep.11

Mangler denne artikel oplysninger? Angiv det gerne nederst på siden via kommentarer!

Alle kommentarer og reaktioner

Dernier kommentar lagt:

Laurent 83500 (Dato: 2021, 09:19:17)

Hej,

Håber du har det fint :)

kan vi lave en undersøgelse selvom dækkene er slidte?

fordi på venstre side af dækket i 4 baner har jeg følgende dimensioner:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

siden jeg fik min 208 har jeg aldrig lavet geometri endnu: /

Tak!

Il I. 3 reaktion (er) på denne kommentar:

• administrator SITE ADMINISTRATOR (2021-09-21 11:07:01): Intet problem ;-)

  Og jeg håber, at du også har det godt, selvom jeg ikke helt forstår, hvem jeg har med at gøre ;-)

  Gå A +, kære virtuelle ven!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Siden 2013 har jeg jævnligt konsulteret mig, og jeg skriver en masse kommentarer, men da jeg skifter kaldenavn ofte, må det være nødvendigt at lære mig at kende:D

  god eftermiddag 😉

• administrator SITE ADMINISTRATOR (2021-09-27 10:24:40): Tak for dette lys ;-)

  Jeg indrømmer også, at det ikke altid er nemt at holde folk tilbage, fordi der er meget frem og tilbage.

(Dit indlæg vil være synligt under kommentaren efter verifikationen)

Skriv en kommentar

Hvor meget kostede den sidste revision dig?