Sports tænding

Det forekommer den gennemsnitlige bilist, at tændrøret på en standardbil og en racerbil er det samme. Intet kunne være mere galt.

Først og fremmest adskiller de sig i deres design og sammensætning. Længde, diameter og størrelse er også forskellige. Platin og yttrium bruges ofte i rallybiler for at forbedre elektrodekvaliteten.

Endelig er forbruget af stearinlys i vores biler og "racer" fundamentalt anderledes.

I en fabriksbil virker tændrørene kun 10 % af tiden ved fuld belastning, og i tilfælde af sportsvogne når tændrørene deres maksimale belastning på 70 % af tiden.

For eksempel bruger et racerhold et sæt tændrør på et trin af et rally. I dette system er det nødvendigt at bruge et stort antal "nye planter", hvis antal når 4000 pr. sæson.