Fedt til tændrør og spoler

Smøremiddel til tændrør kan være af to typer, den første dielektrisk, designet til at øge beskyttelsen mod mulig elektrisk nedbrud af isolering under drift. Det påføres på den indvendige kant af deres beskyttelseshætte eller på isolatoren i umiddelbar nærhed af møtrikken på kroppen (det kan dog ikke påføres kontakthovedet, fordi det er dielektrisk). også, fedt bruges ofte til at påføre højspændingsledningsisolering, hættespidser og tændspoler. Her tjener det til at øge værdien af ​​dens modstand (især tilfældet, hvis ledningerne er gamle og / eller bilen betjenes i et fugtigt klima). I instruktionerne til udskiftning af tændrør foreslås brugen af ​​et sådant beskyttende smøremiddel til enhver tid og afhængigt af forholdene.

Og den anden, den såkaldte "Anti-Seize", fra klæbende gevindforbindelse. Kan bruges til tændrørsgevind, men bruges ofte til gløderør eller dieselinjektorer. Et sådant smøremiddel er ikke et dielektrisk, men et ledende. normalt er det et keramisk fedt, sjældnere med en metalfyldning. Disse to typer smøremidler er fundamentalt forskellige, så du bør ikke forveksle dem. Mange bilejere i denne sammenhæng er interesserede i spørgsmålet om, hvordan man vælger det rigtige dielektriske fedt til stearinlys? Hvad skal man være opmærksom på i dette tilfælde? Tidligere blev teknisk vaseline brugt til sådanne formål, men i øjeblikket er der en hel del forskellige lignende prøver på markedet, som er meget brugt af indenlandske chauffører. Vi vil fortælle dig, hvilke krav et dielektrisk smøremiddel skal opfylde for at beskytte mod nedbrud, og vi vil også udarbejde en liste over de mest populære og effektive ifølge anmeldelser. Og nævner også "non-stick smøremidlet".

Navn på midler	Beskrivelse og funktioner	Pakningsvolumen og pris*
Molykote 111	En af de bedste forbindelser til stearinlys og spidser. Kompatibel med plast og polymerer. Giver fremragende dielektrisk og fugtbeskyttelse. Har en meget lang holdbarhed. Anbefalet af bilproducenter som BMW, Honda, Jeep og andre virksomheder - producenter af forskelligt udstyr. Godt valg, den eneste ulempe er den høje pris.	100 gram - 1400 rubler.
Dow Corning 4 silikoneblanding	Sammensætningen er en termo-, kemisk og frostbestandig sammensætning. Det bruges til hydro- og elektrisk isolering af elementer i bilens tændingssystem. Markedsføres i øjeblikket under mærket Dowsil 4. Kan bruges i fødevareforarbejdningssystemer.	100 gram - 1300 rubler.
PERMATEX dielektrisk tune-up fedt	Smøremiddel i professionel kvalitet. Kan bruges ikke kun i stearinlys, men også i batteri, fordeler, forlygter, stearinlys og så videre. Fremragende beskyttelse mod fugt og elektriske nedbrud. dette produkt anbefales ikke til brug i maskiner eller systemer, der bruger ren oxygen og/eller oxygen i urenheder eller andre stærke oxidationsmidler.	85 gram - 2300 rubler, 9,4 gram - 250 rubler.
MS 1650	Dette fedt er en anti-korrosions- og non-stick-blanding (ikke isolerende) og er designet til at beskytte stearinlys mod at sætte sig fast. Det har et ekstremt bredt temperaturområde - -50°С…1200°С.	5 gram - 60 rubler.
JEG TAR ZKF 01	Det påføres inde i spidsen eller på tændrørsisolatoren (ikke på den elektriske kontakt). Absolut sikker for gummi og elastomerer, som er lavet af nogle bearbejdede dele i motorens tændingssystem eller brændstofinjektortætninger.	10 gram - 750 rubler.
FLUOR FEDT	Et fluorbaseret smøremiddel, der har vundet sin popularitet på grund af, at det anbefales af den kendte bilproducent Renault. Der er et specielt smøremiddel til indenlandske VAZ'er i denne linje. Smøring er kendetegnet ved en meget høj pris.	100 gram - 5300 rubler.
Mercedes Benz smørefedt	Specialfedt produceret til Mercedes-Benz køretøjer. Meget høj kvalitet, men sjældent og dyrt produkt. Dens brug er kun til premium biler (ikke kun Mercedes, men også andre). En væsentlig ulempe er den meget høje pris og levering på ordre fra Tyskland.	10 gram - 800 rubler. (ca. 10 euro)
Molykote G-5008	Silikone dielektrisk plast varmebestandigt fedt. Kan bruges til at beskytte tændrørshætter i biler. Fremragende ydeevne, kan bruges i forurenede (støvede) miljøer. En funktion er muligheden for kun at bruge den med professionelt udstyr, det vil sige i biltjenester (den vejede masse er kritisk). Derfor kan den ikke bruges i garageforhold. Men tankstationen kan varmt anbefales.	18,1 kg, pris — n/a

*Omkostningerne er angivet fra efteråret 2018 i rubler.

Smøremiddelkrav til tændrør

Fedt til propper og spoler må aldrig indeholde metaller, være tæt, elastisk (konsistens iht. NLGI: 2), tåle både lave og ret høje temperaturer. Under drift udsættes den for forskellige temperaturer, højspænding, såvel som mekaniske vibrationer, påvirkning af vand og andre oxidationsmidler. Så for det første påføres smøremiddelsammensætningen på tændingssystemets elementer, der fungerer ved en temperatur på ca. fra -30°C til +100°C og derover. For det andet løber en meget høj spændingsstrøm (nemlig ca. 40 kV) i tændingssystemet. For det tredje konstante mekaniske vibrationer forårsaget af bilens naturlige bevægelse. For det fjerde kommer en vis mængde fugt, snavs, som blandt andet kan blive en strømleder, i varierende grad ind i motorrummet, det vil sige, at smøringens opgave er at udelukke et sådant fænomen.

Derfor bør et sådant tætningsmiddel til elektriske kontakter ideelt set ikke kun modstå de anførte eksterne årsager, men også have følgende ydeevnekarakteristika:

• høje dielektriske egenskaber (høj værdi af isolationsmodstanden af ​​den frosne sammensætning);
• fuld kompatibilitet med elastomerer, der anvendes til isolering af højspændingsledninger såvel som keramik, hvorfra isolatorerne af tændrør / gløderør er lavet;
• modstå eksponering for høj spænding (op til 40 kV i de fleste tilfælde);
• transmission af elektriske impulser med minimale tab;
• ikke påvirke driften af ​​bilens radioelektroniske udstyr;
• sikring af et højt tæthedsniveau;
• så længe som muligt levetiden af ​​den frosne sammensætning (bevarelse af dens operationelle egenskaber);
• en bred vifte af driftstemperaturer (både ikke revner under betydelig frost og ikke "sløring" ved høje driftstemperaturer for forbrændingsmotoren, selv i den varme årstid).

På nuværende tidspunkt bruges dielektrisk silikonefedt i vid udstrækning som smøremiddel til stearinlys, stearinlysspidser, tændspoler, højspændingsledninger og andre elementer i bilens tændingssystem. Valget af silikone som grundlag for den nævnte sammensætning skyldes, at den ikke mister sine ydeevneegenskaber i et bredt temperaturområde, afviser vand godt, er fleksibel og har en høj værdi af isoleringsmodstand.

Derudover bruges beskyttelseshætter i tændingssystemet i moderne biler. De er lavet af gummi, plast, ebonit, silikone. Silikonehætter betragtes som de mest moderne. Og kun silikonefedt kan bruges til at beskytte dem mod skadelige eksterne faktorer og mod nedbrydning af en utilsigtet gnist på grund af deres forurening.

Bedømmelse af populære smøremidler

Udvalget af indenlandske bilforhandlere tilbyder et ret bredt udvalg af forskellige nedbrydningssmøremidler til tændrør. Men før du køber dette eller hint middel, skal du omhyggeligt gøre dig bekendt ikke kun med dets sammensætning, men også med effektiviteten og funktionerne i applikationen. På internettet er der mange anmeldelser og test udført af bilentusiaster. Vores team har indsamlet information, der giver dig mulighed for at finde ud af, om du skal købe dette eller hint smøremiddel til tændrørshætter.

følgende er en vurdering af de mest populære produkter blandt indenlandske bilister, der bruges til at smøre stearinlys, kasketter, højspændingsledninger og andre elementer i bilens tændingssystem. Bedømmelsen hævder ikke at være helt objektiv, men vi håber, at den vil hjælpe dig med at vælge et sådant værktøj. Hvis du har din egen mening om denne sag eller har brugt andre smøremidler, så del det i kommentarerne.

Molykote 111

Førstepladsen indtages af den velkendte universelle silikone frost-, varme- og kemikaliebestandige forbindelse Molykote 111, designet til smøring, tætning og elektrisk isolering af forskellige dele og ikke kun. Omfanget af dette smøremiddel er ekstremt bredt og bruges også til højspændingsudstyr. Sammensætningen vaskes ikke af med vand, er modstandsdygtig over for kemisk aggressive forbindelser, har høje anti-korrosions- og dielektriske egenskaber. Kompatibel med de fleste plastik og polymerer. kan også bruges i udstyr relateret til gas, fødevarevandforsyning, fødevareproduktion. Brugstemperaturområde - fra -40°С til +204°С.

Reelle test har vist meget gode ydelsesegenskaber for smøremidlet. Det beskytter pålideligt stearinlys mod nedbrud i lang tid. Forresten anbefales smøremidlet til brug af så berømte bilproducenter som BMW, Honda, Jeep såvel som andre virksomheder. Måske er den eneste ulempe ved Molikote 111 tændrørsfedt dens høje pris.

Det sælges på markedet i pakker med forskellige volumener - 100 gram, 400 gram, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Den mest populære pakke med 100 gram i efteråret 2018 koster cirka 1400 rubler.

1

Dow Corning 4 silikoneblanding

Det er en silikone frost-, varme- og kemikaliebestandig gennemskinnelig forbindelse (ifølge definitionen er det en blanding af ikke-kemiske forbindelser, definitionen bruges hovedsageligt af udenlandske producenter), som kan bruges til både elektrisk isolering og vandtætningselementer i bilens tændingssystem. Dow Corning 4 Resin kan bruges til at behandle tændrørshætter. Det kan også anvendes på andre områder. For eksempel ved hjælp af denne sammensætning er det muligt at behandle akkumulatorer af jetski, ovndøre i fødevareindustrien, pneumatiske ventiler, påført stik i undervandskommunikation og så videre.

Bemærk venligst, at navnet Dow Corning 4 er forældet, selvom det også kan findes allestedsnærværende på internettet. Producenten producerer i øjeblikket en lignende sammensætning, men under navnet Dowsil 4.

Fordelene ved blandingen omfatter: et bredt driftstemperaturområde, fra -40°C til +200°C (frostbestandighed og varmebestandighed), modstandsdygtighed over for kemisk aggressive medier, vand, kompatibelt med de fleste plastik og elastomerer, har høje dielektriske egenskaber . Derudover har smøremidlet ikke et faldpunkt, hvilket betyder, at materialet ikke smelter eller flyder ved opvarmning. Baseret på et uorganisk fortykningsmiddel. NLGI-konsistensgrad 2. Har NSF/ANSI 51 (kan bruges i fødevareforarbejdningsudstyr) og NSF/ANSI 61 (kan bruges i drikkevand) godkendelser. Reelle test har vist sammensætningens høje effektivitet, så det anbefales bestemt til køb.

Den sælges i forskellige pakkestørrelser - 100 gram, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Den mest populære emballage er dog af indlysende årsager en tube på 100 gram. Med al sammensætningens effektivitet er dens grundlæggende ulempe den høje pris, som i efteråret 2018 er omkring 1300 rubler.

2

PERMATEX dielektrisk tune-up fedt

også et meget effektivt dielektrisk fedt af professionel kvalitet, der er designet til at håndtere en række forskellige elektriske kontakter og stik er Permatex. Bilejere bruger det til at isolere ledninger, tændrør, lampesokler, batteristik, kontakter i billygter og -lygter, på fordelerdækslets konnektorer og så videre. Den kan også bruges til lignende formål i hjemmet. Har et temperaturområde fra -54°С til +204°С. Bemærk! dette produkt anbefales ikke til brug i maskiner eller systemer, der bruger ren oxygen og/eller oxygen i urenheder eller andre stærke oxidationsmidler. Emballagen skal opbevares i temperaturområdet fra +8°С til +28°С.

På internettet kan du finde en masse positive anmeldelser om PERMATEX Dielektrisk fedt. Det beskytter godt overfladen behandlet af det, både mod vand og fra nedbrydning af elektrisk isolering. Derfor anbefales det til brug både i garageforhold og i bilserviceforhold.

Det sælges i en række forskellige pakker - 5 gram, 9,4 gram, 85 gram (rør) og 85 gram (aerosoldåse). Artiklerne i de sidste to pakker er henholdsvis 22058 og 81153. Deres pris for den angivne periode er omkring 2300 rubler. Nå, et lille rør med smøring af stearinlys og tændingssystemforbindelser, som har et katalognummer 81150, vil koste 250 rubler.

3

MS 1650

Godt hjemligt anti-korrosion og non-stick keramisk fedt til montering af injektorer, tændrør og gløderør fra firmaet VMPAUTO. Dens unikke karakter ligger i dens meget høje temperaturbestandighed, nemlig den maksimale temperatur er +1200°C, og minimumstemperaturen er -50°C. Bemærk venligst, at hun har ikke isolerende egenskaber, men letter kun montering og afmontering af injektorer, tændrør og gløderør. Det vil sige, at det simpelthen forhindrer gevindforbindelser i at sætte sig fast, svejser og klæber deleoverflader til hinanden, forhindrer korrosion og fugtindtrængning i mellemrummet mellem delene (især vigtigt for gevindforbindelser). Ud over maskinteknologi kan dette værktøj bruges andre steder og udstyr.

Test af pastaen viste, at den har gode præstationsegenskaber. Faktisk er den deklarerede temperatur på +1200°C meget sjælden, så vi kunne ikke finde sådanne tests. Rapporter viser dog, at fedtet nemt og på lang sigt tåler temperaturer på +400°С ... +500°С, hvilket allerede er nok med en stor margin.

Sælges i en lille pakke á 5 gram. Dens artikel er 1920. Dens pris er henholdsvis 60 rubler.

4

JEG TAR ZKF 01

Dette er et hvidt tændrørsfedt ved høj temperatur. Det har fremragende elektrisk isolerende egenskaber. Driftstemperaturområdet er fra -40°С til +290°С. Det påføres inde i spidsen eller på tændrørsisolatoren (ikke på den elektriske kontakt). Absolut sikker for gummi og elastomerer, som er lavet af nogle bearbejdede dele i motorens tændingssystem eller brændstofinjektortætninger.

Talrige positive anmeldelser om Beru stearinlys smøremiddel tyder på, at selvom det er dyrt, er det yderst effektivt. Derfor kan du, hvis det er muligt, trygt købe og bruge det. Renault bilproducenten selv foreslår, når den udskifter stearinlys eller stearinlysspidser, ud over dets proprietære dielektriske smøremiddel FLUORINE GREASE, at bruge sin analog, og dette er Beru ZKF 01 (forveksle det ikke med gevindsmøremidlet til gløderør og injektorer GKF 01). Sammensætningen sælges i et lille rør, der vejer 10 gram. Artiklen i ZKF01-pakken i producentens katalog er 0890300029. Prisen på en sådan pakke er omkring 750 rubler.

5

FLUOR FEDT

Det er et højdensitetsfluorholdigt (perfluorpolyether, PFPE) tændrørssmøremiddel, der har vundet popularitet blandt vestlige bilejere på grund af at blive anbefalet af den berømte franske bilproducent Renault. Derfor var den oprindeligt beregnet til biler fremstillet under dette mærke. Det bruges også i indenlandske VAZ'er. Dette fedt er bedre kendt som Fluostar 2L.

Instruktionerne er at påføre en fedtperle med en diameter på 2 mm rundt om den indvendige omkreds af højspændingsledningshætten eller den separate tændspole. Temperaturområdet for FLUOR FEDT er ret svagt for indenlandske breddegrader, nemlig det varierer fra -20 ° С til +260 ° С, det vil sige, at sammensætningen kan fryse om vinteren.

en lille smule feedback tyder på, at smøremidlet har ganske gode, men ikke enestående egenskaber. Derfor, i betragtning af dets mangler, nemlig en meget høj pris og et uegnet temperaturområde for Den Russiske Føderation, er brugen stadig i tvivl.

Rumfanget af emballage med smøremiddel-tætningsmiddel er et rør, der vejer 100 gram. Produktets artikel er 8200168855. Den gennemsnitlige pris på en pakke er omkring 5300 rubler.

6

Mercedes Benz smørefedt

Dette tændrørssmøremiddel, der sælges under Mercedes Benz-mærket til biler fra denne bilproducent (selvom det kan bruges i andre, men det er værd at specificere yderligere). Det er et førsteklasses smøremiddel, fordi det giver fremragende beskyttelse og ydeevne. Kan bruges i de fleste modeller af Mercedes Benz biler.

I det store område af CIS-landene er fedt dårligt fordelt på grund af dets høje omkostninger og høje pris, så der er praktisk talt ingen reelle anmeldelser om det. Derudover skyldtes smøremidlet inden udgangen af ​​vurderingen den høje pris. Faktisk kan du finde billigere analoger af det. Men hvis du er ejer af en premium Mercedes-bil, så er det stadig værd at servicere den med originale forbrugsvarer, herunder med dette smøremiddel.

Den sælges i et lille rør, der vejer 10 gram. Emballagereferencen er A0029898051. En væsentlig ulempe ved denne sammensætning er dens høje pris, nemlig omkring 800 rubler (10 euro). Den anden ulempe er, at produktet er ret sjældent, så du skal ofte vente på en ordre, indtil det er bragt fra Europa. Forresten har mange bilproducenter deres egen analog af et sådant beskyttende silikonesmøremiddel, som er behandlet med BB-ledninger og tændrørshætter, for eksempel har General Motors 12345579, mens Ford bruger Electrical Grease F8AZ-19G208-AA.

7

Molykote G-5008

Ofte på internettet kan du se en annonce for Molykote G-5008 fedt, som er placeret som et silikone dielektrisk plast varmebestandigt fedt, der kan arbejde med metaller, gummi, elastomerer (designet primært til brug i gummi/keramik og gummi/gummi par). Designet til at smøre elektriske kontakter, nemlig til at beskytte hætterne på tændrør i maskiner.

Den har en gul-grøn farve, basisfyldstoffet er polytetrafluorethylen (PTFE). Det har tilstrækkelig høj ydeevne - brugstemperaturen er fra -30 ° С til +200 ° С, det kan bruges i et støvet miljø, har høje dielektriske egenskaber og er modstandsdygtigt over for vibrationer. Det er i stand til at løse problemerne med elektriske nedbrud, forhindrer ødelæggelse af gummi samt indtrængning af støv og fugt.

Problemet er imidlertid, at smøremidlet tilhører en række industrielle og er beregnet til brug i specielt doseringsautomatiseret udstyr, da nøjagtig måling af volumen og masse er meget vigtig. Det er derfor usandsynligt, at denne sammensætning er nyttig til brug i garageforhold. Derudover er den pakket i ret store pakker - 18,1 kg hver, og prisen er meget høj. Men hvis du har mulighed for at bruge det nævnte udstyr i en bilservice, så er smøremidlet fuldt ud anbefalet til brug.

8

Tips til brug af Spark Lubricant

Brugen af ​​fedt til stearinlys indebærer tilstedeværelsen af ​​nogle funktioner, der afhænger af dets sammensætning og funktioner. Du finder den nøjagtige påføringsalgoritme punkt for punkt i brugsanvisningen, som normalt påføres smøremiddelpakken eller kommer som supplement til sættet. Men i de fleste tilfælde er disse regler omtrent de samme og repræsenterer følgende handlinger:

• Rengøring af arbejdsflader. Dette gælder gevindforbindelser og/eller isoleringselementer. Påfør ikke smøremiddel på snavsede eller støvede overflader, da det ellers "falder af" sammen med snavset. Derudover vil effektiviteten af ​​dets arbejde være meget lavere. Afhængigt af graden af ​​forurening kan dette gøres enten blot med en klud eller allerede ved hjælp af yderligere rengøringsmidler (rengøringsmidler).
• Kontrol af status for kontakten i hætten. Med tiden begynder det at oxidere (det er kun et spørgsmål om tid), så du skal helt sikkert rense det. det er også ønskeligt at rense selve håndstykket. Dette gøres også afhængigt af kontaktens tilstand. Hvorom alting er, så er det nødvendigt med en elektrisk kontaktrens i en aerosolpakke, men med et tudrør (der findes rigtig mange mærker af sådanne rengøringsmidler nu). Efter brug af et sådant rensemiddel kan snavs fjernes med en klud og/eller børste.
• Smøring og montering. Efter at tændingssystemets elementer og dets kontakter er blevet kontrolleret og renset, er det nødvendigt at påføre smøremiddel på kontakterne, efterfulgt af en komplet samling af systemet. Den nye forbindelse vil yderligere forhindre oxidation af kontakten i spidsen, som tidligere blev fjernet.

For klarhedens skyld vil vi kort beskrive algoritmen for påføring af isolerende fedt på stearinlys og stearinlyshætter. Det første skridt er at fjerne hætten fra stearinlyset. Den har en kontakt indeni. Formålet med handlingen er at forsegle hulrummet ved indgangen til hætten. For at gøre dette er der to metoder til påføring af en tætningssammensætning.

• Første. Påfør forsigtigt smøremiddel langs yderkanten af ​​hætten. dette skal gøres på en sådan måde, at smøremidlet ved påsætning af tændrøret fordeles jævnt over hætten og tændrørets overflade. Hvis i færd med at sætte hætten på, blev overskydende forbindelse presset ud af den på stearinlyset, så kan de fjernes med en klud. Bare gør det hurtigt, indtil sammensætningen er frosset.
• Second. Påfør fedt præcist på tændrørshuset i den ringformede rille. I dette tilfælde, når hætten tages på, er den naturligt jævnt fordelt i hulrummet mellem stearinlyset og hætten. Normalt i dette tilfælde presses det ikke ud. Interessant nok forbliver resterne af smøremidlet på arbejdsfladerne med den efterfølgende afmontering af hætten, og derfor er det ikke nødvendigt at genanvende sammensætningen.

Det er især vigtigt at bruge et isolerende smøremiddel (sammensætning) til stearinlys på de maskiner (eller andre køretøjer), der ofte opereret under vanskelige (ekstreme) forhold. For eksempel ved terrænkørsel (støv, snavs), i områder med fugtigt klima, når ICE er nedsænket i vand og så videre. Selvom brugen af ​​et sådant smøremiddel ikke vil være overflødigt for noget biludstyr, som de siger, "kan du ikke ødelægge grøden med olie."