Smart ForFour 2004 Oversigt
Med mindre end 1000 kg er Smart forfour, der er tunet til sporty kørsel og individuel stil, ingen almindelig lille bil.
Og for en sød fem-dørs europæisk bil at købe og servicere hos din lokale Mercedes-Benz forhandler, er startprisen på $23,990 en rimelig aftale.
For disse penge kan du købe en 1.3-liters fem-trins manuel version. Prisen på en 1.5-liters bil starter ved $25,990. Den seks-trins automatiske variant koster 1035 $.
Prisen her er lavere end i Europa for at give denne letvægts "premium" bil en bedre chance på det varme marked af kompakte japanske og europæiske rivaler.
Australske mål er dog små, med 300 forfours, der forventes at blive solgt i løbet af de næste 12 måneder. 600 smarts forventes at blive solgt i 2005 - forfourer, cabriolet, coupéer og roadstere; den to-dørs smart fortwo starter nu ved $19,990.
Der er et par spørgsmål om denne friske smart. Kørselen kan være hård over små bump på vejen - som et katteøje - og den "bløde" automatgearkasse kan nogle gange slingre lidt, når der skiftes.
Men der er mange ting at holde af, ikke mindst dens friske motor, afbalancerede chassis og fremragende brændstofeffektivitet.
Denne forhjulsdrevne smart forfour tilbyder et væld af sikkerhed, komfort og bekvemmelighedsfunktioner.
Australske biler leveres som standard med 15-tommer alufælge, aircondition, cd-afspiller og el-ruder foran. Mulighederne omfatter en seks-trins automatgearkasse, to soltage, en seks-stacks cd-afspiller og et navigationssystem.
Smarte interiørdetaljer inkluderer 21. århundredes trim og stil, et friskt og ryddeligt instrumentbræt og instrumenter og et bagsæde, der glider frem og tilbage for ekstra bagage eller bagsædeplads.
Der er fører- og passagerairbags, et elektronisk stabiliseringsprogram, ABS med bremsekraftforstærker og skivebremser hele vejen rundt.
De fleste af de elektriske og elektroniske systemer er lånt fra sin ældre bror Mercedes-Benz.
Og nogle komponenter, såsom bagaksel, fem-trins gearkasse og benzinmotorer, deles med Mitsubishis nye Colt, også bygget i DaimlerChryslers regi.
Men smart forfour sætter sin egen dagsorden.
Motorerne har et højere kompressionsforhold for mere kraft sammenlignet med Colt, der er et andet chassis, og der er den "tridion" sikkerhedscelle fremhævet af valget af tre forskellige farver på denne udsatte karrosseri.
Læg dertil 10 forskellige kropsfarver, og du har 30 kombinationer - fra klassiske stilarter til lyse og friske kombinationer - at vælge imellem.
forfour har en tilstedeværelse på vejen, der bryder den nuværende forestilling om små biler.
Der er gode pladser til fire voksne på vejen og måske en øl i bagagerummet. Hoved- og benplads er rigelig både foran og bagtil, selvom højere passagerer skal læne hovedet lidt under den buede taglinje.
Alternativt kan bagsædet flyttes frem for at rumme to voksne, to børn og weekendudstyr.
Kørestilling er god. Man sidder lidt højt, udsynet er godt, og instrumenterne inklusiv kørecomputeren er alle nemme at aflæse.
Begge motorer er entusiastiske og har ikke noget imod at skubbe det røde mærke ved 6000 rpm.
Den "bløde" sekstrins automatiske mulighed fungerer bedst med det gulvmonterede gearstang. De ekstra skovle på ratstammen ser ud til at tage lidt længere tid at finde det næste gearforhold.
Løb og løb, smart forfour er en sjov tur.
Turn-in er positiv, selvom det elektriske styretøj nogle gange kan føles blødt på lige vejstrækninger.
En lille antydning af understyring, muligvis relateret til højere hastigheder. 1.3-liters motoren hævdes at accelerere fra 0 til 100 km/t på 10.8 sekunder og nå 180 km/t; Den 1.5-liters bil tager 9.8 sekunder om at nå 100 km/t og har en tophastighed på 190 km/t.
Ved alle hastigheder er akselafstanden på 2500 mm velafbalanceret med anstændig trækkraft takket være 15-tommer dæk.
Kørekvaliteten er god til en lille let bil med begrænset affjedring. Selv skarphed på små kanter og ujævnheder forstyrrer ikke balancen i bilen eller karrosseriet, selvom den er hørbar og mærkbar på mere ujævne områder.
For det meste er Smarts affjedring og balance glat, smidig og betryggende. Det er måske ikke en Lotus Elise, men smart forfour har den samme ramponerede vejopførsel.
Og når man kørte gennem by og bakker på den 1.5-liters sekstrins smart forfour automat, lå det gennemsnitlige brændstofforbrug på godt syv liter pr. 100 km.
1.5-liters motoren yder 80 kW, 1.3-literen yder 70 kW. Begge er mere end nok til to voksne ombord.
Og for yderligere 2620 $ er der en sportsundervognspakke med 16-tommer hjul.
Smart forfour er en ganske sjælden, smuk kompakt med stil, substans og sjæl.
