Motorcykel teoriprøve sværhedsgrad
Indhold
Siden 2009 skal alle, der ønsker at køre på en motorcykel med en cylindervolumen på over 125cc, bestå en A3-kørekortprøve, som giver dem mulighed for at køre motorcykler op til 2kW. Nylige ændringer i motorcykellicensprocedurer har gjort denne test mere og mere vanskelig. Vi vil forklare dig hvad motorcykel teoriprøve og kompleksiteten af den praktiske del. Du kan altid vende tilbage til indgangen, hvor vi vil snakke om de forskellige typer motorcykelkort eksisterende.
Motorcykel teoriprøve: typer
I Spanien er der fire specifikke typer knallert- og motorcykelkort: AM, A1, A2 og A. Kørsel uden dem medfører bøde og forskellige sanktioner. bøde for at køre uden kørekort . I dette indlæg vil vi fokusere på eksamener og de sidste to tilladelser:
Kort A2:
Denne licens giver dig mulighed for at køre motorcykler uden effektbegrænsning, men med en maksimal effekt på 35kW og en maksimal effekt på 0,2kW/kg i forhold til effekt/vægtforhold. Den kan fås fra man er 18 år. Denne tilladelse består også af motorcykel teoriprøve men du kan vælge ikke at bekræfte det, hvis du allerede har et A1-kort. På den anden side udføres øvelsestesten i lukket kredsløb og åbent kredsløb med motorcykler over 125cc. Cm.
Kort A :
Med denne type kørekort kan du køre på enhver type motorcykel uden effektbegrænsning. Den kan fås fra 20 år og er desuden en forudsætning for to års erfaring med A2-licens. Når du har fået de to års A2-erfaring, kan du få et A-kort ved slutningen af 9 timers kursus og uden at skulle tage nogen motorcykel teoriprøve . I løbet af forløbet vil du bruge 3 timers teori, og de resterende timer er fordelt på 4 timers praktisk træning i lukket kredsløb og 2 timers praksis i ekstern løkke.
Udvikling af A2 Motorcykel Theory Test
For at få et A2-kort skal du bestå motorcykel teoriprøve opdelt i to dele. Den første del består af en generel test på 30 spørgsmål, hvor du maksimalt kan have 3 fejl. Til gengæld består anden del af en test af 20 specifikke spørgsmål til motorcykelkategorien, som du ønsker at få adgang til med et kørekort, og hvor du maksimalt må lave 2 fejl.
I den generelle test er spørgsmålene opdelt i flere emner:
Grundlæggende begreber og færdselsregler.
Vejafmærkning.
Køretøjskomponenter.
Manøvrer og ordrer af officerer.
Specialudstyr, trafiksikkerhed og trafikulykker.
I L ' teoriprøve bestemt motorcykelkørsel , vil emner fokusere mere på håndtering, mekanik og bevægelse af motorcykler.
Godkendt motorcykelteoriprøve: Praksis
I den praktiske del vil vi have en lukket eksamen og en åben. Det er den del, du også vil øve dig på, men måske kan nerverne påvirke dig mere. I dette tilfælde vil eksaminator overvåge dine handlinger på motorcyklen og studere din evne til at accelerere og bremse, lethed, reflekser, håndtering og parkering.
Langt de fleste mennesker, der ansøger om en A2-licens, konkluderer det motorcykel teoriprøve og den praktiske del af det åbne kredsløb vil ikke forårsage meget vanskeligheder, hvis du forbereder det ordentligt og bruger timer. Den store vanskelighed ved at få et A2-kørekort ligger i dens praktiske del i et lukket kredsløb, det er en sværere test, fordi den er påvirket af mange faktorer såsom ikke at gå linjer, ikke røre kegler, lave en cirkel med maksimal tid osv.
Når kortet er lige ved hånden, har vi anbefalinger til bedste motorcykler til A2-kort og hvis du endnu ikke har besluttet dig for at få dit kort, så gå videre.
Denne tekst er oversat af en robot. Vi beklager ulejligheden, snart vil en native speaker gennemgå dette indhold og rette eventuelle forkerte sætninger.
