Hvor mange biler i verden med stjerner på emblemet
Indhold
Mærket blev enormt populært takket være komedien Smokey and the Bandit, som indeholdt Trans AM-modellen. Efter udgivelsen af filmen stod Pontiac-biler i kø seks måneder i forvejen.
Mange producenter af udenlandske biler har et stjerneskilt på deres biler. Men logoernes historie og deres betydning er forskellig. Nogle er forbundet med mærkenavnet, andres opgave er at fremhæve bilen og gøre den mindeværdig.
Mercedes-Benz (Tyskland)
Mercedes-Benz biler produceres af den tyske koncern Daimler AG. Det er en af de tre største tyske producenter, der producerer premiumbiler.
Virksomhedens historie begyndte den 1. oktober 1883, da Karl Benz grundlagde Benz & Cie-mærket. Virksomheden skabte en trehjulet selvkørende vogn med en benzinmotor og startede derefter produktionen af firehjulede køretøjer.
Logoet i form af en tretakket stjerne i en cirkel dukkede op i 1906. Det symboliserede brugen af produkter til lands, i luften og til vands. Designerne ændrede form og farve flere gange, men rørte ikke stjernens udseende. Det sidste mærke prydede biler i 1926 efter fusionen af Benz & Cie og Daimler-Motoren-Gesellschaft, som plejede at være konkurrenter. Siden har han ikke ændret sig.
Mercedes-Benz bil
Navnet dukkede op i 1900, da den østrigske iværksætter Emil Jellinek bestilte produktionen af 36 racerbiler med forstærket motor fra Daimler. Tidligere deltog han i løb og valgte navnet på sin datter, Mercedes, som pseudonym.
Konkurrencerne var vellykkede. Derfor satte forretningsmanden en betingelse for virksomheden: at navngive de nye biler "Mercedes". Vi besluttede ikke at skændes med kunden, fordi en så stor ordre var en stor succes. Siden da er der efter sammenlægningen af virksomhederne blevet produceret nye biler under Mercedes-Benz-mærket.
I 1998 reddede en bil med en stjerne på sit emblem den georgiske præsident Eduard Shevardnadze fra et mordforsøg. Han kørte en S600 model.
Subaru (Japan)
Den største japanske bilproducent er en del af Fuji Heavy Industries Ltd, som blev grundlagt i 1915 for at forske i flyinstrumenter. Efter 35 år blev virksomheden opløst i 12 afdelinger. Nogle af dem slog sig sammen og udgav den første Subaru 1500-bil med en monocoque karrosseristruktur. Forbrugerne sammenlignede det med et insekt på grund af de runde bakspejle, der er placeret over motorhjelmen. De lignede mariehønehorn.
Den mest mislykkede var Tribeca-modellen. Den fik en del kritik på grund af dens usædvanlige gitter og blev udgået i 2014. I flere år har Subaru Outback stationcar, Subaru Impreza sedan og Subaru Forester crossover været salgsleder i Rusland i flere år.
Subaru bil
Firmaets logo er knyttet til navnet. Ordet Subaru betyder "Pleiades-stjernehoben i stjernebilledet Tyren". Mærket fik dette navn efter sammenlægningen af flere divisioner. I 1953 udviklede designere et emblem i form af en sølvoval med seks stjerner, der strækker sig ud over dens kanter. Efter 5 år blev emblemet guld og skiftede derefter konstant form og farve.
Chrysler (USA)
Virksomheden dukkede op i 1924 og blev snart den største i Amerika ved at fusionere med Maxwell og Willys-Overland. Siden 2014 har mærket haft fuld kontrol over den italienske bilproducent Fiat efter konkursen. Pacifica og Town&Country minivans, Stratus cabriolet, PT Cruiser hatchback blev populære og massegenkendelige modeller.
Firmaets første bil var udstyret med et hydraulisk bremsesystem. Så kom Chrysler 300, som dengang satte en rekordhastighed på 230 km/t. Biler har vundet løb på ringbaner mange gange.
Efter Anden Verdenskrig fokuserede virksomheden på projektet med en maskine med en gasturbinemotor og begyndte i 1962 et dristigt eksperiment. Det blev besluttet at donere 50 Chrysler Turbine Car-modeller til amerikanerne til test. Hovedbetingelsen er tilstedeværelsen af et kørekort og egen bil. Mere end 30 tusinde mennesker viste sig at være interesserede.
Som et resultat af valget modtog indbyggerne i landet en Chrysler Turbine Car i 3 måneder med betingelsen om at betale for brændstof. Selskabet erstattede reparationer og forsikringsbegivenheder. Amerikanerne skiftede indbyrdes, så mere end 200 mennesker deltog i testene.
Chrysler bil
I 1966 blev resultaterne offentliggjort, og der dukkede oplysninger op i pressen om en bils evne til at køre selv på jordnøddesmør og tequila. Derefter fortsatte virksomheden forskningen. Men til masselanceringen af modeller krævedes solid økonomi, hvilket firmaet ikke havde.
Projektet sluttede, men Chrysler fortsatte med at producere biler og investerede i 2016 kraftigt i produktionen af hybrider med en benzin- og to elmotorer.
Polestar (Sverige/Kina)
Polestar-mærket blev grundlagt af den svenske racerkører Jan Nilsson i 1996. Firmaets logo er en sølvfiretakket stjerne.
I 2015 blev den fulde ejerandel overført til Volvo. Sammen formåede vi at forfine bilernes brændstofsystem og introducere det i sportsvogne, der vandt løb i det svenske mesterskab i 2017. Racingversioner af Volvo C30 kom hurtigt på markedet, og succesrige teknologier blev brugt i designet af erhvervskøretøjer.
Polestar maskine
I 2018 udgav mærket Polestar 1 sportscoupé, som blev en konkurrent til den velkendte Tesla Model 3 og kørte 160 km uden genopladning. Virksomheden tog Volvo S60-modellen som grundlag. Men forskellen var en automatisk spoiler og et solidt glastag.
I begyndelsen af 2020 rullede den elektriske Polestar 2 af samlebåndet med panoramatag, elektroniske assistenter, multifunktionelt rat og stemmestyring. En opladning rækker til 500 km. Bilen med stjernemærket skulle være mærkets første serieproducerede model. Men i efteråret tilbagekaldte virksomheden hele cirkulationen på grund af en defekt i strømforsyningssystemet.
Western Star (USA)
Western Star åbnede i 1967 som et datterselskab af Daimler Trucks North America, en stor amerikansk producent. Mærket fik hurtigt succes på trods af faldende salg. I 1981 købte Volvo Trucks en fuld aktiepost, hvorefter lastbiler med et højt førerhus over motoren begyndte at komme på markedet i et nordamerikansk motiv.
Western Star maskine
I dag forsyner virksomheden markederne med klasse 8 sværvægtere med en bæreevne på over 15 tons: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. De adskiller sig i udseende, placering af den kontrollerede aksel, motoreffekt, gearkassetype, komfort af soveafdelingen.
Venucia (Kina)
I 2010 lancerede Dongfeng og Nissan produktionen af Venucia-køretøjer. Dette mærke har et femtakket stjerneemblem på sine biler. De symboliserer respekt, værdier, bedste forhåbninger, præstationer, drømme. I dag producerer mærket elektriske sedaner og hatchbacks.
Venucia bil
I Kina er Venucia R50 (Nissan Tiida-replika) og Venucia Star-hybriden med turbomotor og elektrisk overbygning særligt populære. I april 2020 åbnede virksomheden et forsalg af Venucia XING crossover (oversat fra kinesisk som "stjerne"). Bilen er en helt selvstændig udvikling af mærket. Målmæssigt konkurrerer den med den velkendte Hyundai Santa Fe. Modellen er udstyret med panoramasoltag, tofarvede hjul, et intelligent system, et digitalt instrumentpanel.
JAC (Kina)
JAC er kendt som leverandør af lastbiler og erhvervskøretøjer. Det blev grundlagt i 1999 og er i dag en af de 5 største kinesiske bilfabrikker. JAC eksporterer busser, gaffeltrucks, lastbiler til Rusland.
I 2001 indgik producenten en aftale med Hyundai og begyndte at forsyne markedet med en kopi af H1-modellen kaldet Refine. Under mærket JAC kom elektriske versioner af tidligere frigivne lastbiler ud. Sværvægtere med autonomi op til 370 km præsenteres. Ifølge virksomhedens ledelse er batterislid på 1 million km.
JAC maskine
Mærket producerer også elektriske personbiler. Den mest kendte model er JAC iEV7s. Den oplades på 1 time fra en speciel station og på 7 fra et husstandsnetværk.
I starten var virksomhedens logo en cirkel med en femtakket stjerne. Men efter ommærkningen er bilernes gitter dekoreret med en grå oval med mærkenavnet med store bogstaver.
Pontiac (USA)
Pontiac producerede biler fra 1926 til 2009 og var en del af det amerikanske firma General Motors. Det blev grundlagt som "lillebror" til Oakland.
Pontiac-mærket blev opkaldt efter lederen af en indianerstamme. Derfor blev gitteret til biler oprindeligt dekoreret med et logo i form af et indisk hoved. Men i 1956 blev den røde pil, der pegede ned, emblemet. Indeni er der en sølvstjerne til ære for den berømte Pontiac Silver Streak fra 1948.
Pontiac bil
Virksomheden var flere gange på randen af konkurs. Først på grund af den store depression, siden efter Anden Verdenskrig. Men i 1956 ændrede ledelsen sig, og budgetmodeller med et aggressivt design dukkede op på markedet.
Englon (Kina)
Englon er et undermærke af Geely og har siden 2010 produceret biler i traditionel britisk stil. De er dekoreret med et logo med en heraldisk betydning. Ikonet er lavet i form af en cirkel opdelt i to dele. På venstre side på blå baggrund er der 5 stjerner og på højre side en gul kvindefigur.
Englon maskine
I Kina er TX5 taxa-modellen populær i form af en klassisk kabine med panoramaglastag. Indeni er der en port til opladning af en mobiltelefon og en Wi-Fi-router. Også kendt crossover SX7. Bilen med stjerner på emblemet er udstyret med en stor skærm af multimediesystemet og mange metallignende elementer.
Askam (Tyrkiet)
Det private firma Askam dukkede op i 1962, men 60% af dets aktier var ejet af Chrysler. Producenten overtog alle teknologierne fra sin partner, og efter 2 år kom de "amerikanske" Fargo- og DeSoto-lastbiler med et firetakket stjernelogo på markedet. De tiltrak lyst design med et orientalsk motiv.
Askam Maskine
Samarbejdet varede indtil 1978. Så fortsatte virksomheden med at producere lastbiler, men på bekostning af helt national finansiering. Der var lastbiltraktorer, ladvogne. Der var dog praktisk talt ingen eksport til andre lande.
Berkeley (England)
Mærkets historie begyndte i 1956, da designeren Lawrence Bond og Berkeley Coachworks indgik et partnerskab. Budget sportsvogne med motorcykelmotorer dukkede op på markedet. De var dekoreret med et emblem i form af en cirkel med navnet på mærket, 5 stjerner og bogstavet B i midten.
Berkeley
Først var virksomheden en bragende succes og konkurrerede med den dengang populære Mini. Den kendte bilproducent Ford er blevet partner. Men efter 4 år gik Berkeley konkurs og erklærede sig selv konkurs.
Facel Vega (Frankrig)
Det franske firma producerede biler fra 1954 til 1964. I starten lavede hun karosserier til udenlandske biler, men så besluttede chefen Jean Daninos at koncentrere sig om udviklingen af biler og udgav en tredørs FVS-model. Mærket blev opkaldt efter stjernen Vega (Vega) i stjernebilledet Lyra.
I 1956 introducerede virksomheden en forbedret Facel Vega Excellence i Paris. Den havde fire døre uden en B-stolpe, der åbnede fra hinanden. Det blev lettere at bruge maskinen, men designet viste sig at være skrøbeligt.
Facel Vega maskine
En anden model er massivt kendt - Facel Vega HK500. Hendes instrumentbræt var lavet af træ. Designerne udviklede bilens emblem - stjerner omkring en sort og gul cirkel med to bogstaver af mærket.
I 1964 likviderede Jean Daninos virksomheden. En god grund var et kraftigt fald i salget på grund af frigivelsen af en ny bil fra indenlandske dele. Den franske motor viste sig at være upålidelig, købere begyndte at klage. Men i dag tales der igen om genoplivningen af mærket.
