Når der sker en ulykke
En ulykke er altid en svær oplevelse, og ofte ved hverken deltagerne eller de omkringstående, hvordan de skal opføre sig, især da forvirringen forværres af stress. I mellemtiden er det nødvendigt at træffe passende foranstaltninger så hurtigt som muligt for at sikre stedet, underrette de relevante myndigheder og hjælpe ofrene. En af de mest almindelige dødsårsager ved trafikulykker er hypoxi forbundet med åndedrætsstop.* Det afhænger ofte af vores reaktion, om offeret overlever, indtil ambulancen ankommer.
Sikkerhed på stedet
"Det første skridt bør være at sikre ulykkesstedet for ikke at skabe yderligere fare," siger Zbigniew Veseli, direktør for køreskolen Renault. På en motorvej eller motorvej skal du tænde bilens havariblink, og hvis bilen ikke er udstyret med dem, lyser parkeringslyset og monterer en reflekterende advarselstrekant 100 m bag bilen. På andre veje, ved standsning på vejen et sted, hvor det er forbudt:
uden for bebyggelser placeres en trekant i en afstand af 30-50 m bag køretøjet, og i bygder bag eller over køretøjet i en højde på højst 1 m.
Beredskab og politi bør også tilkaldes hurtigst muligt. Når du ringer til ambulancenummeret, skal du i tilfælde af afbrydelse først oplyse den nøjagtige adresse med byens navn, antallet af ofre og deres tilstand samt efternavn og telefonnummer. Husk, at du ikke kan afslutte samtalen først - koordinatoren kan have yderligere spørgsmål.
Tag dig af de sårede
Hvis du ikke kan åbne døren til bilen, hvor den person, der er involveret i ulykken, er, skal du knuse glasset, og pas på ikke at forårsage yderligere skade på personen indeni. Husk på, at hærdet glas, som oftest bruges til sideruder, går i stykker i små skarpe stykker, og limet glas (altid forrude) går som regel kun i stykker. Når du er inde i bilen, skal du slukke for tændingen, trække håndbremsen til og tage nøglen ud af tændingen - Renault køreskolelærere rådgiver.
En af de mest almindelige dødsårsager hos ofre for trafikulykker er hypoxi forbundet med åndedrætsstop*, og i Polen kender hver anden person ikke den førstehjælp**, der er nødvendig i sådanne situationer. Normalt går der ikke mere end 4 minutter fra det øjeblik, hvor man holder op med at trække vejret, til det øjeblik, man ophører fuldstændigt med livet, så en hurtig reaktion er vigtig. Ofte forsøger vidner til en ulykke ikke at genoplive, fordi de ikke ved, hvad de skal gøre og er bange for at skade offeret.
Den første, elementære hjælp er dog nødvendig for at opretholde livet, indtil ambulancen ankommer. Forseelsesloven giver en straf i form af anholdelse eller bøde for en chauffør, der, mens han deltager i en færdselsulykke, ikke yder bistand til offeret i en ulykke (art. 93, §1). Reglerne for førstehjælp bør studeres på omskolingskurset, siger Renault køreskolelærere.
* Globalt trafiksikkerhedspartnerskab
** PKK
