Sikkerhedsseler. Hvornår skader de i stedet for at beskytte?
I Polen bruger mere end 90 % af chauffører og passagerer sikkerhedssele. Det kan dog være, at de ikke udfører deres funktion, hvis vi ikke sikrer dem ordentligt og indtager den passende stilling.
Føreren bør justere nakkestøtten, sædets højde og dets afstand fra rattet og holde sine fødder, så han frit kan styre pedalerne. Hvordan har passagererne det? Under lange rejser skifter de ofte stilling for at være mere behagelige, men ikke nødvendigvis sikre. At løfte dine ben kan få bælterne til at svigte under kraftig opbremsning.
Korrekt kørestilling
Når du vælger den rigtige kørestilling, skal du huske sædets højde, afstanden fra rattet og nakkestøtternes position. – Føreren skal justere sædet højt nok til at have frit udsyn til bilens kaleche og jorden fire meter foran bilen. En indstilling, der er for lav, begrænser sigtbarheden, mens en indstilling, der er for høj, øger risikoen for skader i tilfælde af en ulykke, siger Zbigniew Veseli, direktør for Renault Køreskole.
Træd koblingspedalen ned, før du justerer afstanden mellem sædet og rattet. Dette er det fjerneste punkt, vi skal nå, mens vi bevæger os. Derefter skal ryglænet lægges tilbage, så føreren uden at løfte ryggen fra ryglænet når frem til rattet med håndleddet indtil kl. 12.00 (forudsat at rattet reflekterer urskiven). "For tæt på et sæde vil det gøre det umuligt at manøvrere rattet frit og jævnt, og hvis du er for langt væk, er dynamiske manøvrer muligvis ikke mulige, og det kan være meget svært at træde i pedalerne," siger instruktører fra Renault Køreskole.
Et vigtigt element i korrekt kropsholdning er også positionen af nakkestøtten. Dens centrum skal være i niveau med bagsiden af hovedet. Nakkestøtten er den eneste beskyttelse af halshvirvelsøjlen i tilfælde af en ulykke. Først efter at førersædet er korrekt monteret, justerer vi andre indstillinger som f.eks. sikkerhedsselerne.
Korrekt passagerposition
Passagerer skal også indtage en passende position på deres sæde. Passageren på forsædet skal først flytte sædet tilbage, så deres fødder ikke rører instrumentbrættet. Det er vigtigt, at passageren hæver sædet, mens han sover under kørslen, og at sædet ikke falder i vandret stilling. Denne position ville være meget farlig i tilfælde af en kollision og pludselig opbremsning. – Under kørslen bør passageren ikke holde fødderne for tæt på instrumentbrættet og ikke løfte eller dreje dem. Ved pludselige opbremsninger eller en kollision kan airbaggen åbne sig, og benene kan springe ud, og passageren kommer til skade, fortæller trænerne fra Renault Køreskole. Derudover fungerer sikkerhedsselerne muligvis ikke korrekt på grund af forkert placering af sikkerhedsselen, især på skødet. I dette tilfælde skal bæltet gå under maven, og hævede ben kan få bæltet til at glide op, tilføjer trænerne.
Bæltedrift
Formålet med remmene er at absorbere stødet og holde kroppen på plads. Selerne absorberer kraftige stød og hjælper med at undgå stød mod instrumentbrættet, rattet eller, hvis det drejer sig om bagsædepassagerer, forsæderne. Brug af sikkerhedsseler med airbag reducerer risikoen for dødsfald med 63 % og forebygger væsentligt alvorlige skader. Alene at bære en sikkerhedssele reducerer dødsraten med næsten det halve.
Kan du spænde din sikkerhedssele?
Mange bilister og passagerer spænder automatisk deres sikkerhedsseler uden at tænke over, om de gør det korrekt. Hvordan skal selen ligge for at udføre sin funktion korrekt? Dens vandrette del, den såkaldte hoftedel, skal være lavere end passagerens mave. Dette arrangement af bæltet vil beskytte mod indre skader i tilfælde af en ulykke. Skulderdelen skal til gengæld løbe diagonalt hen over hele kroppen. En sikkerhedssele spændt på denne måde er tilstrækkelig til at holde kroppen på plads ikke kun under opbremsning, men også ved en kollision eller væltning.
