Hvor meget koster det at oplade en Tesla i Australien?

Ejere kan bruge Tesla-hjemmeopladeren, shareware "gratis" destinationsopladeren eller de fantastiske Tesla-opladere.

Hvor meget koster det at oplade en Tesla i Australien? Nå, hvis du var en banebrydende og købte en af ​​de første Teslaer, der blev solgt overalt i verden, var det et ret overbevisende tilbud - "gratis boost - for evigt".

Desværre, ligesom de fleste ting, der lyder for godt til at være sandt, begyndte dette landsdækkende netværk af gratis ladestationer at oplade Tesla-ejere tilbage i 2017.

I dag afhænger omkostningerne ved at oplade en Tesla af, hvor og hvordan du får strøm til at genoplade batteriet, og spænder fra $20 til $30.

I betragtning af, at et andet ofte citeret tal er, at elbiler koster omtrent det samme som dit køleskab, er det lidt mere, end du måske tror. Men afhængigt af dit valg af Tesla, bør denne pris give dig omkring 500 km, hvilket betyder, at den stadig er meget billigere end en benzinbil.

Det er bare ikke gratis, medmindre du er en af ​​de tidlige brugere. Alle Tesla-modeller bestilt før 15. januar 2017 beholder den gratis livstids Supercharge-garanti, og dette tilbud er gyldigt med køretøjet, selvom du sælger det.

Nogle ejere, der købte deres biler før november 2018, fik også 400 kWh om året gratis.

Hvordan oplader man Tesla, og hvor meget koster det?

Model 30 oplader op til 3 % med hurtig opladning på 80 minutter.

Ejere kan bruge Tesla-hjemmeopladeren, en shareware "gratis" oplader på destinationen (hoteller, restauranter og indkøbscentre) eller de mindre almindelige, men meget sejere Tesla Supercharger-opladere, som begge vises på et kort i bilens satellit-navigation. . praktisk (der er over 500 ladestandere i Australien, hvoraf ifølge selskabet omkring 40 ladestandere dækker turen fra Melbourne til Sydney og endda til Brisbane).

Destination Charger er en smart marketingsynergi skabt af Tesla. Grundlæggende kan et hotel, en restaurant eller et indkøbscenter, der ville være interesseret i, at du kigger forbi og bliver et stykke tid for at bruge penge, installere det, men så har de en tendens til at sidde fast i den elregning, du opkræver. mens du er på deres territorium.

Heldigvis for dem, og desværre for dig, vil det tage noget tid at få noget brugbart ud af disse "gratis" opladere (hoteller og restauranter kan godt kræve, at du bruger penge på dem, hvis du vil oprette forbindelse). Typisk yder disse opladere kun mellem 40 og 90 km i timen, afhængig af typen af ​​oplader, men "ikke hurtig" er en ret præcis definition.

Tesla-opladningstider vil naturligvis være kortere på en sexet, ultrahurtig oplader end på en Destination Charger, som er ret lig den, du sandsynligvis har derhjemme, men afvejningen er, at du bruger en væg. opladeren i din garage er nu væsentligt billigere. Og det er herhjemme, at de fleste Tesla-ejere opkræver.

I januar annoncerede Tesla en stigning på 20 % i elafgifterne på sine opladere, fra 35 cents pr. kWh til 42 cents pr. kWh. 

Det betyder, at det nu koster $5.25 mere at lade en Model S fuldt op med et 75 kWh batteri, hvilket er $31.50. 

"Vi justerer Supercharge-priser for bedre at afspejle forskelle i lokale elregninger og brug af webstedet," forklarer Tesla hjælpsomt.

"Efterhånden som vores flåde vokser, fortsætter vi med at åbne nye Supercharger-stationer ugentligt for at gøre det muligt for flere chauffører at rejse længere afstande med minimale gasomkostninger og nul emissioner."

Indtil videre strækker Supercharger-motorvejen i Australien sig fra Melbourne til Sydney og videre til Brisbane.

Tesla gik også ud af sin måde at påpege globalt, at "supercharging ikke er beregnet til at være et profitcenter", hvilket er en anden måde at sige, at man ikke rigtig gennemtænkte ideen om at give energi væk gratis, for altid og det er nu klart, at han trods alt kan få en dollar eller to ud af det.

Til sammenligning vil opladning derhjemme typisk koste omkring 30 cents pr. kWh, eller så lidt som $22.50 for en fuld opladning. 

Det er selvfølgelig runde tal, og kan påvirkes af hvordan du får strøm – for eksempel ville et solcelleanlæg tilsluttet Tesla Powerwall teoretisk set være gratis, i hvert fald under ideelle forhold – og hvilken størrelse batteri din Tesla har. 

For eksempel kommer den nyeste Model 3 med enten 62kWh eller 75kWh batterier, alt efter hvilken rækkevidde/watt du foretrækker.

Hvad angår det altid irriterende spørgsmål om, hvorvidt vi betaler for meget i Australien, kan det være svært at sammenligne med USA, hvor Tesla også hævede priserne i begyndelsen af ​​2019, fordi forskellige stater opkræver forskellige beløb. Og utroligt nok opkræver nogle stater dig per minut, du er tilsluttet nettet, i stedet for den sædvanlige kilowatt-time. 

Med hensyn til hvor meget kWh det tager at oplade Tesla, så kan Superchargeren give en 50 procent opladning på cirka 20 minutter (baseret på 85 kWh Model S), mens en fuld opladning, som Tesla foreslår at gøre derhjemme, for ikke at låse op deres blæsere for længe, ​​formentlig vil det tage omkring 75 minutter. 

Det kræver naturligvis 85 kWh strøm at lade et 85 kWh batteri fuldt op, men hastigheden, hvormed det opnår dette, afhænger i høj grad af den anvendte oplader.

I den virkelige verden er dette selvfølgelig ikke så let, fordi tab er uundgåelige under opladningsprocessen, så det tager faktisk lidt mere energi, end du tror. En analogi kan være, at selvom din bil har en 60-liters tank, kan du, hvis du virkelig tømmer den, ende med lidt over 60 liter.

I afrundede tal koster en fuld opladning af en 22kWh Tesla Model S i USA på en Tesla Supercharger omkring $85, hvilket svarer til omkring AU$32. Så denne gang betaler vi virkelig ikke for oddsene.

Selv ser du på omkostningerne ved at oplade derhjemme i USA, vil du opdage, at elektricitet koster omkring 13 cents pr. kWh i gennemsnit, hvilket betyder, at en fuld opladning koster omkring $13 eller AU$19.

Selvfølgelig er der dyrere steder i verden at oplade Tesla. Australien er en af ​​de billigste, med Danmark til $34, Tyskland til $33 og Italien til $27, ifølge Insideevs.com.