Hvor mange gange om året skal du have din bil efterset? Hvordan kan jeg betale nødudgifter?

Teknisk eftersyn og periodisk eftersyn - find ud af forskellene

Læsere, der ikke ejer en bil, fortjener et par introduktionsord. Begge disse udtryk lyder meget ens, men betyder forskellige tjenester. Teknisk syn er obligatorisk for alle biler på vejen. Afhængigt af bilens alder bør de udføres med forskellige intervaller:

• nye biler: den første test skal udføres efter 3 år fra købsdatoen, den næste - efter 2 år, og den næste hvert år,
•  gamle biler bliver efterset hvert år,
•  køretøjer, der er udstyret med en elektrisk installation, uanset deres alder, er ligeledes underlagt årligt eftersyn.

Prisen for en sådan test er PLN 99, for en bil med et elektrisk system PLN 162. For at udføre det skal du kontakte kontrolstedet (SKP).

Hvorfor er teknisk inspektion så vigtig?

Millioner af køretøjer kører dagligt på nationale veje. Af denne grund er det vigtigt, at hver af dem er i en teknisk stand, så du kan bevæge dig sikkert rundt. Under den tekniske inspektion kontrolleres hovedelementerne i det sikkerhedsansvarlige udstyr:

• dæk tilstand,
• bremsesystem,
• afskrivningssystem,
• chassis (kontrol af det såkaldte tilbageslag),
• mulig lækage af arbejdsvæsker.

I tilfælde af mangler ved bilen er vi forpligtet til at besøge værkstedet for at afhjælpe dem. Vi har 14 dage til dette, hvorefter vi efter næste kontrol modtager en bekræftelse i form af en indtastning i registreringsdokumentet om positiv beståelse af testen.

Periodisk eftersyn er en kontrol, som vi udfører på en autoriseret forhandlerservicestation.

Den følger af bilproducentens anbefalinger og sikrer, at garantien opretholdes i en periode på som udgangspunkt 3-5 år, afhængig af mærket på den bil, der købes. Periodiske inspektioner udføres normalt hver 15.-20. km. De fleste chauffører, efter at garantiperioden udløber, på grund af de høje omkostninger ved ASO, vælger normalt inspektioner og reparationer i almindelige tjenester, som der er tusindvis af i vores land.

Hyppigheden af ​​eftersyn af bilen afhænger af dens alder og antallet af kørte kilometer.

Ejere af nye køretøjer er begrænset til de såkaldte standardtjek hos ASO, hvor der inkl. olie og filtre. I nye biler - i det mindste i princippet - bør intet gå i stykker, og delenes levetid er designet til 2-3 års problemfri drift. Ejere af ældre biler har en helt anden situation, og der er ikke noget at skjule – de er i flertal. På mange måder skyldes denne situation importen af ​​biler fra vest til Polen, hvis alder overstiger 10-12 år.

Som ejer af en ældre bil skal vi tage højde for, at vi bliver nødt til at besøge værkstedet oftere for at udskifte genstande udsat for naturligt slid, såsom bremseklodser, skiver, generatorrem eller tændrør. Det er også værd at udskifte batteriet hvert par år for at være sikker på, at bilen ikke svigter dig på det mest uventede tidspunkt.

En af de reparationer, som bilisterne er bange for på grund af de høje omkostninger, er udskiftning af tandremmen. En anden ret alvorlig funktionsfejl er koblingsreparation, for ikke at nævne fejlen i gearkassen. Nogle gange kan en mere seriøs reparation koste op til flere tusinde zloty, hvilket i betragtning af den relativt lave pris på en gammel bil betyder et reelt problem. Sikker og komfortabel kørsel er umulig uden effektive dæmpere og affjedringsarme.

Det er vigtigt at bemærke, at mange af de ovennævnte elementer er udsat for naturligt slid, og i deres tilfælde er behovet for udskiftning en konsekvens af tidens gang og ikke fejl. Husk dette, når du køber en brugt bil. Meget ofte viser det sig, at når vi ser på en bil, fokuserer vi på dens udseende, udstyr og oprindelsesland, men glemmer lidt om, hvordan mekanismen fungerer. En attraktiv købspris kan på en eller anden måde skjule den høje grad af slid på mange komponenter, hvilket vil resultere i efterfølgende besøg på servicecenteret.

Af denne grund, hvis vi mangler flere tusinde zloty, er det værd at bruge online afdragsfrie lån fra et hapi-lån og køb en lidt nyere bil, hvilket reducerer sandsynligheden for adskillige reparationer kort efter købet.

Det er svært at sige præcis, hvor ofte et køretøj skal inspiceres, men én ting virker sikker.

Jo ældre bilen er, jo flere elementer kan fejle i den. På den anden side, efter reparationen er lavet, skulle det holde længe, ​​hvis noget andet ikke går i stykker i løbet af denne tid. Den bedste løsning ser ud til at være et besøg i tjenesten, tjekket af en tæt på dig, og en professionel vurdering af, hvilket arbejde der skal udføres. Så har vi klarhed – vi kan budgettere og bestille reparationer uden stress for at få relativ ro i sindet i de kommende år.

Og så kan vi gå videre til en kort prisliste over sådanne tjenester, som helt sikkert vil interessere vores læsere.

Planlægger du et besøg hos en bilservice? - være villig til at bruge

Priserne herunder er naturligvis vejledende. De endelige omkostninger ved reparationer afhænger både af bilens mærke og af priserne i de enkelte tjenester. De giver dog et referencepunkt:

• udskiftning af bremseklodser anbefales i gennemsnit hver 30.-50. kilometer; for og bag: fra 12 euro
• udskiftning af bremseklodser: anbefales i gennemsnit hver 60-100 tusinde kilometer; fra 13 euro pr. sæt,
• udskiftning af et sæt tændrør anbefales hver 30-40 tusinde kilometer; fra 6 euro
• en ny generatorrem koster omkring 3 euro
• et nyt batteri koster 250-30 euro, men dette er en investering i mindst 5 år,
• koblingsudskiftning - fra 40 euro til mere end 150 euro afhængigt af bilmodellen,
• tandremsudskiftning er en af ​​de dyreste reparationer, hvis pris starter fra 50 euro, men meget ofte overstiger 1500-200 euro betydeligt.

Til ovenstående priser skal du selvfølgelig tilføje lønomkostninger, som ikke er billige. Tjenester optjener belønninger for hver handling separat. Selv 100-20 euro med nogle få dele udskiftet i slutningen af ​​reparationen resulterer i 100 euro, som skal lægges til prisen på delen. Derfor er det let at konkludere, at en gennemsnitlig bilreparation kan koste 2-3 tusinde. guld og ingen større styrt. I et andet tilfælde kan det endda være 4-5 tusinde. zloty.

Det er usandsynligt, at nogen er klar til sådanne udgifter. Af denne grund, hvis vi befinder os i en situation, der kræver øjeblikkelig handling, er det værd at kontakte afdragslån fra hapiloans. Takket være den faktiske årlige rente på ÅOP – 9,81 % og muligheden for at starte tilbagebetalingen om 2 måneder fra det øjeblik, pengene ankommer, vil selv dyre reparationer være nemmere at passe ind i budgettet.