Skoda Karoq, dvs. elektronik til rådighed for chaufføren

Populariteten af ​​biler fra SUV-segmentet er ikke faldende. En af de nyeste modeller på dette marked er Skoda Karoq. Bilen er et eksempel på den udbredte brug af elektronik i udstyr, der understøtter føreren og gør det daglige arbejde lettere.

Skoda Karoq har blandt andet et elektronisk styret 4×4 drivsystem. Skoda har med mange udviklinger bevist, at biler af dette mærke, udstyret med firehjulstræk, giver et højt niveau af sikkerhed og køreglæde. Hovedelementet i 4x4-drevet er en flerpladekobling med elektrohydraulisk styring, som påvirker den passende fordeling af drejningsmoment til alle hjul.

Ved normal kørsel, som i byen eller på tørre hårde overflader, går 96 % af drejningsmomentet fra motoren til forakslen. Når det ene hjul glider, får det andet hjul straks mere drejningsmoment. Om nødvendigt kan lamelkoblingen overføre op til 90 pct. drejningsmoment til bagakslen. Dog i kombination med forskellige køretøjssystemer og funktioner op til 85 pct. drejningsmoment kan kun overføres til et af hjulene. Dermed har chaufføren en chance for at komme ud af en snedrive eller mudder.

Fremskridt inden for elektronik har gjort det muligt at indkapsle denne type kørsel i forskellige ekstra kørselstilstande, for eksempel under terrænforhold. Denne tilstand kører fra 0 til 30 km/t. Dens opgave er at forbedre køretøjets trækkraft under kørsel under vanskelige terrænforhold.

Off-road-tilstand aktiveres af føreren ved at berøre det centrale display på midterkonsollen. Når den er tændt, ændres ydeevneegenskaberne for de elektroniske systemer, motor og transmission samt reaktionen på speederpedalen. Hvis motoren går i stå i mindre end 30 sekunder, forbliver funktionen aktiv, efter at motoren er genstartet. Denne tilstand gør det blandt andet lettere at starte op ad bakke på en bakke.

Den er også nyttig, når du kører ned ad bakke, idet den automatisk opretholder en konstant køretøjshastighed. Ifølge producenten fungerer funktionen med en hældning på mere end 10%. Føreren behøver ikke at styre nedstigningen med bremserne, han kan kun fokusere på at observere området foran bilen.

Nyttig information om terrænkørsel kan også vises på touchskærmen. Føreren modtager data om angrebsvinklen, dvs. en parameter, der informerer om køretøjets evne til at overvinde forhindringer, samt information om azimut og nuværende højde over havets overflade. Karoq'en bruger også andre elektroniske løsninger, som endnu ikke har været brugt i nogen Skoda. Dette er for eksempel et programmerbart digitalt dashboard. Den information, der vises foran førerens øjne, kan tilpasses til hans individuelle ønsker.

Køretøjet inkluderer for eksempel andengenerations modulære infotainmentenheder udstyret med en kapacitiv berøringsskærm med en lang række mulige anvendelser. For eksempel kan systemet med Columbus navigation udstyres med et LTE-modul, så du kan oprette forbindelse til internettet så hurtigt som muligt.

Internetadgang bruges af de mobile onlinetjenester i Skoda Connect-systemet. Infotainment Online-funktionerne giver information og bruges til navigation. Takket være dem kan du bruge kort og information såsom den aktuelle trafikmængde. Og Care Connect-funktionerne giver dig mulighed for at få hjælp i tilfælde af en ulykke eller sammenbrud. I tilfælde af en teknisk fejl skal du blot trykke på knappen, der er placeret i nærheden af ​​førerspejlet og informere Skoda Assistance om problemerne, så sender bilen automatisk information om bilens aktuelle placering og dens tekniske tilstand. I tilfælde af en ulykke, når passagerer ikke er i stand til at ringe til nødtjenester, vil bilen selv tilkalde hjælp.

Yderligere online-funktioner er tilgængelige i form af Skoda Connect-appen på din smartphone. Med den kan du for eksempel fjerntjekke og finde en bil og konfigurere tilgængelige funktioner. Du kan også tilslutte din smartphone til din bil. Bilmenuen giver dig mulighed for at bruge Android Auto, Apple CarPlay og MirrorLink. Derudover kan telefonen oplades trådløst via PhoneBox.

Karoq kommer også med et væld af førerassistentsystemer såsom Parking Assist, Lane Assist eller Traffic Jam Assist. Den kombinerer Lane Assist med adaptiv fartpilot. Ved hastigheder på op til 60 km/t kan systemet tage fuld kontrol over føreren, når der køres langsomt på befærdede veje. Så bilen overvåger selv afstanden til den forankørende bil, takket være hvilken føreren er befriet fra konstant overvågning af vejsituationen.

Forbedret køresikkerhed leveres blandt andet af Blind Spot Detect-køretøjsdetekteringsfunktioner, Front Assist fjernovervågning med fodgængerbeskyttelse og Emergency Assist førerovervågning. Køretøjets udstyr omfatter også udstyr som Pedestrian Monitor-nødbremsesystemet ved registrering af fodgængere foran køretøjet, Mulicollision Brake-kollisionsundgåelsessystemet eller Maneuver Assist automatiske bremsefunktion, når man bakker en manøvre. De sidste to funktioner vil være nyttige, ikke kun når du kører på motorvejen eller i byen, men også når du skal overvinde vanskelige terrænforhold.

Skoda Karoq er et eksempel på en bil, hvis udstyr indtil for nylig var forbeholdt biler i højere klasse, hvilket betød, at den var dyrere og mindre tilgængelig. I øjeblikket er avancerede teknologier også tilgængelige for en bred vifte af købere.