Skoda CitigoE iV – Kørsel elektrisk anmeldelse [Video]

Driving Electric-kanalen offentliggjorde en anmeldelse af Skoda CitigoE iV / faktisk: Skoda Citigo^e IV /. Den elektriske Skoda er blevet beskrevet som en stor bybil og en fantastisk indgang til den elektriske verden. Ulemperne var mindre: manglen på en multimedieberøringsskærm og en lidt højere affjedringsstivhed end normalt.

Husk, hvilken slags bil anmeldelsen handler om. Tekniske egenskaber for Skoda CitigoE iV:

• segment: A (bybil),
• batterikapacitet: 32,3 kWh (i alt: 36,8 kWh)
• strøm: 61 kW (82 hk)
• drejningsmoment: 210 Nm
• reelle rækkevidde: ~ 220 km kombineret (260 WLTP-enheder)
• pris: fra PLN 81

> Aktuelle elbilpriser, inklusive billigste elbiler [dec. 2019]

Skoda Citigo elbil – Udtalelse om at køre elbil

At køre bilen blev beskrevet som "virkelig behageligt".. Servostyringen er stærk, så den fungerer både i byen og på motorvejen. Den eneste mindre gener kan være kørekomforten: I bilen kan man se en stor masse batterier sidde fast under gulvet, som støddæmperne skal håndtere. Som et resultat er affjedringen stivere end forbrændingsmotorversionen.

På papiret er accelerationen måske ikke svimlende 12,3 sekunder til 100 km/t, ifølge Driving Electric. bilen er slet ikke langsomisær op til 65-80 km / t. Det er let at gætte, at dette er forholdet mellem motorens effekt (drejningsmoment) og bilens masse.

> Det bliver billigt! Elektrisk Renault Twingo ZE får debut i 2020

Ved højere hastigheder falder det indbyggede potentiale i motoren, så det maksimalt mulige er 130 km/t. Op til omkring 110-115 km/t kører bilen godt, hvis vi ikke fokuserer på lange strækninger på motorveje. Skoda CitigoE iV virker ikke så moden til lange ture som større modeller som Kia e-Niro.

I den testede version af udstyret kvaliteten af ​​interiøret blev vurderet som god. Billedet viser, at der er meget plastik i kabinen, og døren er dækket af en metalplade, men niveauet for arrangement af kabineelementerne og kvaliteten af ​​de anvendte materialer virker acceptabelt. En mindre ulempe var manglen på en multimedieberøringsskærm og manglende evne til at justere rattet i det andet plan i dybden.

Godt udstyr er en fordel: Vi får læderrat, digital radio og automatisk klimaanlæg som standard.

bag to personer i rimelig højde kan sagtens passe. Bag dem desuden 250 liter bagagerum og gennemtænkt til mindste detalje kabelrum.

Værd at se:

Redaktionel note www.elektrowoz.pl: Mens vi krydser fingre for Teslaen, der sætter retningen for hele bilverdenen, har vi indtryk af, at det netop er så små, og måske endda netop denne model, Skoda CitigoE iV , som vil være ansvarlig for elektrificeringen af ​​Polen.

Dette kan interessere dig: