Motorcykel karburator timing

Synkronisering af motorcykelkarburatorer er en vigtig operation for god motorjustering af maskinen. Dette sikrer, at alle motorcykelcylindre er koordineret. Med carb timing vil din bils motorcyklus ikke være i tomgang. Hvad består motorcykel karburator timing egentlig af?

Hvordan genkender man dårlig synkronisering? Hvad er et vigtigt værktøj til timing af motorcykelkarburatorer? Hvad er de forskellige trin til succesfuld synkronisering af din bils karburatorer? Forøg denne mekaniske drift i vores artikel. 

Hvad består timing af motorcykelkarburator af? 

Synkronisering er en nødvendig handling på flercylindret motor... Det består i at indstille åbningssommerfuglene, så karburatorerne åbner og lukker på samme tid. Faktisk for at motoren skal fungere korrekt, skal forbrændingskamrene have samme hastighed, så vakuumet er det samme i alle cylindermanifolder. 

Derfor er det nødvendigt for at synkronisere motorcykelkarburatorer justere forbrændingskamrenes tilførselshastighed... Inden synkronisering skal du dog sikre dig, at alle betingelser er opfyldt. Du skal sikre dig, at alle andre dele af motoren fungerer. 

Tændrør, luftfilter og indsugningsrør skal være i god stand. Sørg også for, at tændingen og ventilerne er indstillet korrekt. Det er det samme med gaskablerne. 

Hvordan genkender man dårlig synkronisering?

Når karburatorerne er ude af synkronisering, vil du opdage, at tomgang er for støjende, at gasindtaget er utilstrækkeligt, eller at motoren er ikke særlig kraftig... Når du bemærker disse signaler, skal du overveje at timing karburatorerne. 

Når der er en fejltænding, hvilket betyder, at cyklen ikke starter med det samme, eller den støder lidt inden start, kan det være et tegn på dårlig timing. Derudover kan overdreven udstødningsgasser skyldes timingproblemer. 

Dårlig synkronisering kan også føre til mekanisk støj i motoren eller overophedning. 

Hvad er et vigtigt værktøj til timing af motorcykelkarburatorer?

For at synkronisere karburatorerne skal du udstyre dig selv med en vakuummåler. Disse vakuummålere giver dig mulighed for at måle alle cylindre på samme tid. Vakuummåleren giver dig også mulighed for at justere fremføringshastigheden. Dette værktøj indeholder de slanger og adaptere, der kræves til jobbet. Der findes flere typer depressiometre. 

Væskesøjle depressiometer

Dette er den enkleste og mindst effektive model. Det virker gennem væskesøjlen. Denne model er meget kendt, men for et godt setup skal den bruges perfekt. Denne type depressionometer fungerer også med en kviksølvsøjle.

Needle depressionometer

Denne model er udstyret med en manometer af nålen, der måler depression. Til sin drift er hver karburator forbundet med en manometer, som viser vakuumniveauet. Alle hænder skal være i samme position for en vellykket justering. Nålens manometer er kompakt og let at transportere.

Elektrisk depressionometer

Denne kraftfulde og yderst effektive model er uden tvivl den bedste, selvom prisen er relativt høj. Meget præcis, det vil give dig det nøjagtige niveau af depression.... Dette er den sikreste og mest anbefalede model. 

Hvad er de forskellige trin til succesfuld synkronisering af din bils karburatorer?

Når alle betingelser for synkronisering er opfyldt, og du har en vakuummåler, kan du begynde at indstille. For din sikkerhed anbefaler vi at synkronisere karburatorer udendørs eller under en åben baldakin. 

Undgå lukkede rum, når det er muligt, da motoren kører, og du risikerer forgiftning af kulilte. 

Reducer luftpassagen

Stil motorcyklen på et stativ, og stop motoren, før der foretages justeringer. Skil alt, hvad der kan komme i vejen for dig under synkroniseringen, nemlig tanken, kåbe og dæksler. Hvis du modtager et demonteret depressionometer, skal du først samle det igen. 

Dette er en meget let øvelse. Følg bare anbefalingerne i den brugermanual, der fulgte med værktøjet. For at fortsætte tuningen er det vigtigt at reducere luftpassagen. For at gøre dette skal du stramme den riflede skrue med hånden og passe på ikke at knuse slangen. 

Tilslut depressionometeret

Efter at have reduceret luftpassagen skal du montere vakuummålerens slanger og derefter tilslutte den. Montering sker på maskinen. På nogle maskiner er rørene monteret på cylinderhovedet, på andre - på karburatorer. Nogle gange er der monteret en vakuummåler på sugerøret. Sørg for at vælge det rigtige udstyr til din motorcykel.

Faktisk synkronisering

De målesæt, der udgør vakuummåleren, skal kalibreres i forhold til hinanden. før indstillingerne. Dette giver dig mulighed for at afgøre, om nogle målere viser forkerte aflæsninger. Start derefter motoren, og juster derefter målerne, så nålene næsten ikke bevæger sig. 

Drej motorcyklen til omkring 3000 omdr./min., Og lad den derefter stabilisere sig ved tomgang. Kontroller urskiven. De skal vise de samme værdier. En forskel på 0,03 bar er normalt tilladt. bygherrer.

Juster karburatorer

Kalibrer alle karburatorer til den viste referenceværdi. Hvis du ikke kan justere karburatorerne, kan det skyldes et mekanisk problem i din maskine. Så find disse problemer, og rett dem derefter for at få synkroniseringen udført. Til sidst fjernes måleren og rørene, og derefter samles tanken, hætter og fairings igen. 

Nu hvor du ved alt om motorcykelkarburator -timing, bør du kunne fejlsøge din bils karburatorproblemer. Du skal bare følge de forskellige trin, og du kan foretage dine justeringer uden hjælp fra en professionel.