Symptomer på defekte eller defekte hjullejer
Indhold
Almindelige tegn inkluderer unormalt dækslid, slibning eller brøl i dækområdet, ratvibrationer og hjulslør.
En af de mest undervurderede, men meget vigtige dele af drivakslen og styreenheden er hjullejerne. Hvert hjul i din bil er fastgjort til et nav, og inde i det nav er et sæt smurte hjullejer, der tillader dine dæk og hjul at dreje frit uden at generere for meget varme. De er designet til at holde meget længe, men med tiden mister de deres smøreevne, slides og skal udskiftes. De kan endda blive løse på grund af slid inde i hjulnavet. Hvis de går helt i stykker, kan det få hjul- og dækkombinationen til at falde af køretøjet ved hastighed, hvilket resulterer i en meget usikker køresituation.
Før 1997 havde de fleste biler, lastbiler og SUV'er, der blev fremstillet og solgt i USA, et indre og ydre leje på hvert hjul, som blev anbefalet at blive serviceret hver 30,000 miles. Efterhånden som teknologien blev forbedret, blev nye biler udstyret med "vedligeholdelsesfrie" enkelthjulslejer designet til at forlænge hjullejernes levetid uden behov for vedligeholdelse. Fra tid til anden bliver disse "uopslidelige" hjullejer slidt og skal udskiftes, før de svigter.
Her er 4 advarselsskilte, som er ret nemme at genkende og indikerer et slidt hjulleje, der skal udskiftes.
1. Unormalt dækslid
Der er mange individuelle mekaniske problemer, der kan føre til unormalt dækslid, herunder under- eller overpumpning, CV-led, stivere og dæmpere og fejljustering af affjedringssystemet. Men en af de mest almindelige kilder til ujævnt dækslid er slidte hjullejer. Hjullejer slides sjældent jævnt. Hvis det venstre dæk slides mere, kan det således indikere et problem med det venstre hjulleje. Dog skal hjullejerne udskiftes sammen; hvis problemet er med den ene side, er det nødvendigt at udskifte det andet hjulleje på samme aksel. Hvis du eller din dækmontør bemærker, at den ene side af dit køretøjs dæk slides hurtigere end den anden, skal du kontakte en ASE-certificeret mekaniker for at køre test og diagnosticere årsagen til det pågældende dæks slid. I mange tilfælde kan det være noget andet eller mindre, men du vil ikke risikere et hjullejefejl.
2. Brølende eller slibende støj i området omkring dækkene
At finde et dårligt hjulleje er meget svært, fordi det ikke sker ofte, og når de bliver slidt, kan det ske hurtigt. Når det er sagt, er et af advarselstegnene på et slidt hjulleje en høj slibende eller brølende lyd, der kommer fra dit køretøjs dækområde. Dette skyldes, at overskydende varme opbygges inde i hjullejet og mister de fleste af dets smørende egenskaber. Dybest set hører du en metallisk lyd. Det er også almindeligt at høre det fra et bestemt hjul i stedet for begge sider på samme tid, hvilket indikerer ujævnt slid. Som med problemet ovenfor, hvis du bemærker dette advarselsskilt, skal du kontakte en ASE-certificeret mekaniker så hurtigt som muligt, så de kan diagnosticere kilden til denne lyd og rette den, før det bliver et sikkerhedsproblem.
Du kan også høre klik-, knald- eller kliklyde, som kan indikere et dårligt hjulleje. Selvom dette normalt er et tegn på slid på CV-led, kan en klik- eller knaldende lyd være forårsaget af forkert fastspænding af lejet. Dette kan især være mærkbart, når du laver snævre sving.
3. Ratvibrationer
Et andet almindeligt symptom på andre mekaniske driv- og styreproblemer er ratvibrationer, som kan være forårsaget af slidte hjullejer. I modsætning til dækbalanceringsproblemer, der normalt viser sig ved højere hastigheder, vil ratvibrationer på grund af dårlige lejer kunne mærkes ved lavere hastigheder og vil gradvist stige, efterhånden som køretøjet accelererer.
4. Ekstra spil i hjulene
Den gennemsnitlige bilejer behøver ikke ofte at diagnosticere. Men hvis du har et dæk oppe eller bilen er på hydraulisk lift, kan du selv tjekke dette. Tag fat i hjulet på modsatte sider og prøv at vippe det frem og tilbage. Hvis hjullejerne er gode, vil hjulet ikke "svingle". Men hvis dæk/hjul-samlingen bevæger sig frem og tilbage, er det højst sandsynligt på grund af slidte hjullejer, som bør udskiftes hurtigst muligt.
Hvis du også bemærker, at køretøjet er svært at rulle, når koblingen er trykket ned, eller køretøjet er i frigear, kan det skyldes slidte hjullejer, som skaber friktion og kan svigte.
Hver gang du bemærker nogen af ovenstående tegn på et slidt eller svigtende hjulleje, skal du kontakte en betroet ASE-certificeret mekaniker, som vil prøve, diagnosticere og udskifte hjullejerne efter behov.
