Symptomer på en defekt eller defekt sprinklervæskestandskontakt

Almindelige tegn inkluderer en advarselslampe for forrudevæske, der enten er slukket eller tændt hele tiden, og mærkelige lyde, der kommer fra sprinklerpumpen.

Forrudevaskeren på en bil, lastbil eller SUV er en af ​​de mest undervurderede enheder. Det antages ofte, at så længe vi fylder reservoiret med sprinklervæske og udskifter viskerbladene efter behov, vil dette system vare evigt. De fleste bilister er dog afhængige af en fuldt funktionel sprinklervæskeniveausensor til at fortælle os elektronisk, når sprinklervæsken er lav. Hvis denne enhed svigter, kan den beskadige sprinklermotoren og reducere udsynet under kørslen.

Moderne biler og lastbiler har et forrudevaskersystem, der omfatter flere komponenter, herunder et sprinklervæskebeholder, sprinklervæskepumpe, væskeledninger og sprøjtedyser. Sammen tillader de sprinklervæsken at blive pumpet op og sprøjtet på forruden, så viskerne kan rense glasset for snavs, snavs, pollen, støv og insektaffald. Sprinklervæskeniveausensoren er designet til at overvåge sprinklervæskeniveauet i reservoiret og tænde en advarselslampe på instrumentbrættet, hvis niveauet falder for lavt.

Hvis denne kontakt går i stykker eller ikke fungerer korrekt, kan et forsøg på at sprøjte væske uden tilstrækkelig væske i beholderen, ud over at gøre systemet ubrugeligt, faktisk beskadige pumpen, som afkøles af væsken, der passerer gennem den. Brug af pumpen uden væske kan få den til at overophedes og svigte. For at undgå denne potentielt dyre udskiftning og reparation af forrudevaskersystemet, er det vigtigt at være opmærksom på eventuelle symptomer eller advarselstegn, der indikerer et problem med sprinklervæskeniveaukontakten.

Her er et par almindelige advarselstegn, du skal være opmærksom på:

1. Advarselslampen for væskeniveau i forruden er slukket.

Typisk, når sprinklervæsketanken løber tør, tændes en advarselslampe på instrumentbrættet eller midterkonsollens kontrolpanel i nogle nyere biler og lastbiler. Hvis denne indikator ikke tændes, når tanken er lav, kan det forårsage, at sprinklervæskepumpen bliver overbrugt og i sidste ende få pumpen til at overophedes og svigte. Hvis du forsøger at sprøjte sprinklervæske på din forrude, og der kun kommer en lille mængde væske ud af dyserne, skal du straks stoppe med at bruge sprinklervæskestanden. Udskiftning eller reparation af en ødelagt niveauafbryder er relativt billigt og nemt. Men hvis pumpen svigter, er den meget sværere at udskifte og dyrere at installere.

2. Væskeadvarselslampen på forruden er altid tændt.

Et andet almindeligt symptom på en knækket forrude væskeniveaukontakt er en advarselslampe, der forbliver tændt, selv når tanken er fuld. Niveaukontakten er designet til at måle volumen inde i lagertanken. Når sprinklervæskeniveauet er for lavt, skal det sende et signal til ECU'en i din bil, og så vil advarselslampen på bilens instrumentbræt tænde. Men hvis du fylder tanken op, eller den blev afsluttet under et planlagt olieskift eller motortjek, og lyset forbliver tændt, er det normalt en defekt sprinklervæskeniveausensor.

3. Mærkelig lyd fra sprinklervæskepumpen.

Når du tænder for sprinklerpumpen ved at trykke på kontakten på blinklyset, laver pumpen normalt en konstant lyd kombineret med sprinklervæske, der sprøjter på forruden. Når pumpen kører varm på grund af et lavt væskeniveau, ændres denne støj fra konstant til en slibende støj. Selvom det er meget svært at beskrive denne støj, kan du mærke en forskel i den tone, som vaskepumpen laver, når vasketanken er lav eller tør. Det er også muligt, at du vil lugte brændende væske, hvis pumpen bliver for varm.

Det er altid bedre at løse et lille problem, før det bliver en større mekanisk udgift. Det anbefales generelt at kontrollere sprinklervæskeniveauet visuelt en gang om ugen, især på tidspunkter af året, hvor du vil bruge det ofte. Hold sprinklervæskestanden altid fuld, og tilsæt væske efter behov. Hvis du bemærker nogen af ​​ovenstående advarselstegn, skal du kontakte din lokale ASE-certificerede mekaniker så hurtigt som muligt, så de kan reparere eventuelle skader eller udskifte sprinklervæskeniveausensoren.