Symptomer på en defekt eller defekt bremseforstærkerkontraventil

Almindelige tegn på en dårlig bremseforstærkerkontraventil inkluderer, at bremsepedalen er svær at skubbe, føles svampet eller slet ikke fungerer.

Mange køretøjer bruger en vakuumbremseforstærker til at give ekstra kraft til bremsesystemet. Den er designet til at give en kontinuerlig strøm af hydraulisk bremsevæske til bremsehovedcylinderen, samtidig med at bremsetrykket øges og det bliver lettere at standse tunge køretøjer. Denne komponent er almindelig på forskellige biler, lastbiler og SUV'er. Fra tid til anden er bremseforstærkeren udsat for skader eller normalt slid. Dette inkluderer bremseforstærkerens kontraventil.

Kontraventilen er designet til at suge luft, der er kommet ind i bremseforstærkeren, og forhindrer yderligere luft i at komme ind i cylinderen. Dette beskytter bremseslangerne mod dannelse af luftbobler, som kan påvirke bremseevnen alvorligt. Denne del forbinder bremseforstærkerhuset med vakuumslangen og er en sikkerhedsløsning, der tillader bremserne at arbejde, selv når motoren er slukket.

Normalt kontrolleres bremseforstærkerkontraventilen ikke under planlagt vedligeholdelse, men der er tidspunkter, hvor denne del kan vise tegn på slid, eller bremseforstærkerkontraventilen er fuldstændig svigtet. Her er et par af disse advarselsskilte, så du kan afgøre, om der er et potentielt problem med bremseforstærkerens kontraventil. Husk, at disse er generelle advarselsskilte og bør diagnosticeres professionelt af en autoriseret mekaniker og repareres korrekt.

1. Bremsepedalen er svær at træde på

Når bremseforstærkerens kontraventil fungerer korrekt, er det let og meget glat at træde på bremsepedalen. Når kontraventilen ikke fungerer korrekt, bliver bremserne meget sværere at arbejde. Især pedalen skifter fra glat og blød til aggressiv og meget svær at skubbe. Dette skyldes overtrykket inde i hovedcylinderen, som er designet til at regulere kontraventilen. En inkonsistens i bremsepedalen er et advarselstegn på, at der er et potentielt sikkerhedsproblem med bremserne og bør straks kontrolleres af en autoriseret mekaniker.

2. Bremser føles svampede

Efterhånden som problemet med bremseforstærkerens kontraventil stiger, vil luftbobler gradvist bevæge sig ned ad bremseslangerne til selve bremserne. I dette tilfælde kommer luften, der skal fjernes af kontraventilen, ind i hovedcylinderen og derefter ind i bremseledningerne. Dette medfører et fald i trykket i bremseslangerne og kan resultere i blød bremsning. Under kørslen vil det føles som om bremsepedalen er faldet, men bremserne vil også tage længere tid at stoppe bilen.

Denne situation kræver en øjeblikkelig kontrol af bremsesystemet. Når der kommer luft ind i bremseslangerne, bliver den normalt fanget på grund af, at bremserne er hydraulisk styret. For at fjerne luft fra bremseslangerne er det nødvendigt at udlufte bremsesystemet. Derfor, hvis du støder på et lignende problem i dit køretøj, skal du stoppe med at køre så hurtigt som muligt og få hele bremsesystemet efterset professionelt.

3. Bremser holder op med at virke

I værste fald opstår der et fuldstændigt svigt af bremseforstærkerkontraventilen, hvilket i sidste ende fører til svigt af bremsesystemet. Forhåbentlig når du aldrig til dette punkt, men hvis du gør det, så stop bilen sikkert, få den bugseret hjem og se en mekaniker, der er certificeret til at efterse og udskifte bremsesystemet. Afhængigt af hvad der rent faktisk er gået i stykker, kan reparationer spænde fra en simpel udskiftning af bremseforstærkerkontraventilen til et komplet eftersyn og udskiftning af bremsesystemet.

Bremseforstærkerkontraventilen er vigtig for bremsesystemet og sikrer sikkerheden. Det er på grund af disse fakta, at ovenstående problemer og symptomer ikke bør ignoreres eller udskydes til en anden dag. Få en ASE-certificeret mekaniker til at tjekke, diagnosticere korrekt og foretage de passende servicejusteringer på dine bremser.