Alarmen reagerer ikke på nøglen

Moderne maskinsikkerhedssystemer beskytter pålideligt mod tyveri, men de kan selv blive en kilde til problemer. Den mest almindelige af disse er signalering. reagerer ikke på nøglering, hvilket ikke giver dig mulighed for at frakoble bilen eller tænde den.

Vant til at undvære en nøgle, kan ejeren af ​​en bil nogle gange ikke engang komme ind i salonen uden hjælp udefra. Oftest er selve nøglebrikken synderen af ​​sådanne problemer, men fejl i sikkerhedssystemets hovedenhed eller eksterne årsager er ikke udelukket.

Du kan finde ud af, hvordan du finder årsagen til problemet, og hvad du skal gøre, når bilen ikke reagerer på alarmnøglen og ikke tillader dig at låse dørene op, du kan lære af vores artikel.

Hvorfor reagerer bilen ikke på alarmen

Årsagen til, at alarmen ikke reagerer på at trykke på knapperne på fjernbetjeningen, kan enten være svigt af komponenterne i selve sikkerhedssystemet - fjernbetjeningen, senderen, hovedenheden eller eksterne barrierer, der forhindrer signaltransmission og -modtagelse . For at forstå, hvorfor det ikke er muligt at frakoble bilen eller tænde alarmen med nøglebrikken, kan du bruge kombinationen af ​​karakteristiske funktioner. Tabellen nedenfor vil hjælpe dig med dette.

beviser	Mest sandsynlige årsager
Displayet lyser ikke. Når der trykkes på knapperne, ændres tilstandene ikke, og indikatorerne lyser ikke, der er ingen lyde. Alarmen reagerer ikke, selv efter gentagne forsøg på at trykke på knapperne. Alarmen reagerer normalt på den anden nøglebrik eller et mærke (hvis der er en knap i mærket).	Håndsenderen er defekt eller deaktiveret/blokeret. Batteriet i nøglesedlen er dødt.
Fjernbetjeningen reagerer på knaptryk (bip, indikation på displayet). Indikatoren for manglende kommunikation med hovedenheden er tændt. Der er ingen tilbagemelding fra alarmen, selv når du trykker på knapperne ved siden af ​​bilen flere gange. Ekstra nøglebrik og tag virker ikke.	Transceiveren (enhed med antenne) er ude af drift eller afbrudt. nedbrud / softwarefejl (frakobling af nøglebrikker) af hovedalarmenheden. Afladet batteri.
Kommunikationsproblemer opstår kun visse steder. Kommunikation etableres efter flere forsøg. base- og reservenøglerne fungerer bedre i umiddelbar nærhed af bilen. Der er ingen problemer ved styring af alarmen via GSM eller internettet.	Ekstern interferens fra kraftige sendere. Normalt observeret nær lufthavne, militære og industrielle faciliteter, tv-tårne ​​osv.

Kommunikation mellem nøglebrikken og den centrale alarmenhed er muligvis ikke mulig, hvis køretøjets batteri er helt afladet. Hvordan man åbner en bil, hvis batteriet er dødt, er skrevet i en separat artikel.

Ud over de faktiske funktionsfejl og interferens kan årsagen til, at alarmen ikke reagerer på fjernbetjeningen, være et uegnet tilfælde. Oftest opstår dette problem, når du bruger ikke-standard silikoneprodukter uden slidser til knapper. Ejeren kan have fornemmelsen af, at nøglebrikken reagerer på at trykke på knapperne hver anden gang. I virkeligheden synker de simpelthen ikke til ende og lukker ikke kontakten.

De vigtigste nedbrud af bilalarm nøglebrik

5 mulige årsager til, at nøglebrikken går i stykker: video

Hvis alarmen ikke reagerer på nøglebrikken på grund af ekstern interferens, vil det kun hjælpe at skifte parkeringsplads eller udskifte sikkerhedssystemet med et mere støjbestandigt, styret af GSM eller via en mobilapplikation. For at genoprette en fejlbehæftet bilalarmbasisenhed kræves normalt SMD-installationsfærdigheder og en loddestation. Men i nogle tilfælde er det meget muligt at reparere alarmnøglebrikken på egen hånd uden særlig viden og værktøj. Det samme gælder mindre softwarefejl i driften af ​​sikkerhedssystemet og afbrydelse af dets forbindelse til antenneenheden. En beskrivelse af de grundlæggende årsager til den manglende reaktion fra alarmnøglebrikken til at trykke på knapper og måder at løse problemet på er præsenteret nedenfor.

Nedlukning eller blokering. De fleste alarmnøgler kan deaktiveres eller blokeres ved at trykke på en bestemt kombination af knapper. Før du leder efter et sammenbrud, kontrollere, om nøglen er slukket, og om beskyttelsen mod utilsigtet tryk på knapper er aktiveret.

Normalt i dette tilfælde, når du trykker på knapperne, vises en inskription som "Blok" og "Lås" på skærmen, et symbol i form af en lås, køretøjsparametre vises, eller alle symboler lyser, men der kan ikke ske noget. Kombinationer til oplåsning og aktivering/deaktivering af nøglebrikken til din sikkerhedssystemmodel kan findes på producentens hjemmeside eller ved at ringe til hotline, eller prøv en af ​​følgende.

Sikkerhedssystem mærke	Tænd/lås kombination
Pandora, Pandect D, X, DXL serier	Tryk og hold knap 3 (F) nede i 3 sekunder
Starline A63, A93, A96	Tryk samtidigt på knapperne 2 (venstre pil) og 4 (prik)
Starline А91	Tryk samtidigt på knapperne 2 (åben lås) og 3 (stjerne)
Tomahawk TW 9010 og TZ 9010	Tryk samtidigt på knapperne med symbolerne "åben lås" og "nøgle"
Alligator TD-350	Sekventielt tryk på knapperne "åben bagagerum" og "F"
SCHER-KHAN Magicar 7/9	Tryk samtidigt på knapperne med symbolerne III og IV
CENTURION XP	Tryk kort på knappen med "åben bagagerum"-symbolet, og tryk derefter og hold den "låste lås" i 2 sekunder

Oxidation af kontakter efter udsættelse for fugt, klik for at forstørre

Mangel på magt. Hvis alarmnøglen er holdt op med at reagere på knapperne, så er den mest almindelige årsag et dødt batteri. I en situation, hvor det er umuligt at udskifte batteriet, men du akut skal åbne dørene og frakoble bilen, kan du prøve at fjerne batteriet og klemme det lidt i midten eller blot banke det på en hård genstand, som f.eks. en hjulskive. Dette vil føre til aktivering af kemiske processer og udseendet af en ladning, der vil være nok til en operation.

Lukning og oxidation af kontakter. Ofte holder alarmen op med at reagere på nøglebrikken, efter at den bliver fanget i regnen eller falder i en vandpyt. Årsagen til oxidationen af ​​kontakterne kan være elektrolytten, der strømmer fra det udtjente batteri. Hvis nøglesedlen bliver våd, skal du fjerne batteriet så hurtigt som muligt, afmontere etuiet, tørre pladerne grundigt. De resulterende oxider fjernes med en blød tandbørste og en vatpind eller spritserviet gennemblødt i alkohol.

Mekanisk skade på knapper, kabler og komponenter. Hvis fjernbetjeningens kabinet rystes kraftigt, kan kontakten mellem dens plader gå tabt som følge af løsning og fjernelse af kontakter eller frakobling af kabler. Hvis alarmnøglebrikken holdt op med at virke efter et fald, skal du åbne sagen, kontrollere integriteten af ​​tavlerne, kabler, kontaktpuder.

Hvis der ikke er nogen synlig skade, kan du prøve at afbryde og tilslutte stikkene igen. I tilfælde, hvor alarmnøglesenderen ikke reagerer på at trykke på individuelle knapper, skal der lægges særlig vægt på dem. Du kan kontrollere ydeevnen ved at tilslutte testerens prober i opkaldstilstand til terminalerne på mikroswitchen og trykke på knappen.

Udskiftning af slidte knapper, klik for at forstørre

Hvis der ikke er noget signal, skal det udskiftes. I dette tilfælde skal du bruge et loddekolbe, og selve mikroswitchen kan vælges efter størrelse i en radiodelebutik.

Softwarefejl (nøglefob afkobling). Ved installation af en alarm udføres proceduren for ordinering af nøglebrikker i sikkerhedssystemets hovedenhed. I tilfælde af softwarefejl, fejl i opsætning af alarm, strømafbrydelse, samt forsøg på at hacke, kan initialisering blive nulstillet. I dette tilfælde vil alle tidligere tilknyttede nøglebrikker blive fjernet fra alarmen.

I dette tilfælde skal proceduren udføres igen ved hjælp af Valet-knappen, speciel software, tilslutning af en pc eller bærbar computer med et kabel til stikket i hovedalarmenheden eller via en trådløs kanal (nogle moderne modeller af sikkerhedssystemer har denne mulighed ).

Proceduren for ordination af nøglebrikker kan findes i brugsanvisningen. Af og til kan fejlen elimineres ved at genstarte hovedenheden, hvilket kan gøres ved at fjerne polerne fra batteriet i 20-30 sekunder. Hvis alarmmodulet er udstyret med sit eget batteri, der giver autonom strøm, hjælper denne metode ikke!

Ødelagt alarm nøglebrikantenne

antennefejl. Sikkerhedssystemets transceiver kan placeres inde i hovedalarmenheden eller i et separat hus. Sidstnævnte er normalt monteret på forruden. I tilfælde af mekanisk skade på fjernantennen, vil kommunikationsrækkevidden med nøglebrikken falde drastisk, og den vil kun fungere i umiddelbar nærhed af bilen eller inde i den. Hvis ledningen, der forbinder senderen til centralenheden, ved et uheld bliver flosset eller afskåret, vil basen og yderligere nøglebrikker helt miste kontakten med maskinen.

Årsagen til fejlen på fjernbetjeningen kan være beskadigelse af dens egen antenne, når den falder. Typisk er antennen lavet i form af en fjeder og loddet til transceiverkortet. Hvis forbindelsen blev forringet, efter at fjernbetjeningen faldt eller ramt, mens den ekstra fungerer korrekt, skal du skille basiskonsollen ad og kontrollere tilstanden af ​​antenneforbindelsen til kortet og transceiverens kontakt med det andet fjernbetjeningskort.

Hvad skal man gøre, hvis alarmen fjernbetjeningen ikke reagerer på knaptryk

Når det ikke er muligt at åbne eller lukke bilen med en alarmnøglebrik i nærheden af ​​huset, bør du først og fremmest prøve at gentage trinene ved hjælp af en ekstra nøglebrik og et mærke. Vellykket afvæbning af bilen med deres hjælp indikerer et sammenbrud af en specifik fjernbetjening.

Hvad skal man gøre, hvis alarmen ikke reagerer på nøglebrikken: video

Hvis alarmen ikke reagerer på yderligere nøglebrikker, eller de ikke er tilgængelige, og de hurtige løsninger til grundlæggende problemer beskrevet ovenfor ikke hjælper, er flere muligheder mulige.

Der er 3 måder at slukke for alarmen på bilen:

• deaktivering med en kommando fra telefonen (kun tilgængelig for modeller med et GSM-modul);
• hemmelige knap Betjent;
• fysisk nedlukning af alarmenheden.

Til- og frakobling via GSM/GPRS-modul

Styring af alarmen og yderligere muligheder via en mobilapplikation

Kun egnet til moderne sikkerhedssystemer udstyret med et GSM/GPRS-modul. For at frakoble skal du starte applikationen på din smartphone eller sende en USSD-kommando (for eksempel *0 for Pandora eller 10 for StarLine), efter at have ringet op til nummeret på SIM-kortet, der er installeret i modulet. Hvis opkaldet foretages fra en telefon, der ikke er registreret i systemet som den primære, skal du desuden indtaste en servicekode (normalt 1111 eller 1234 som standard).

Lignende handlinger kan udføres ved hjælp af en mobilapplikation fra en forbundet enhed eller fra sikkerhedssystemets websted ved at logge ind på din personlige konto - login og adgangskode fra servicekortet inkluderet i alarmsættet bruges til at komme ind.

Nødlukning af alarmen med Valet-knappen

Tilstedeværelsen af ​​"Jack"-knappen i alarmkredsløbet hjælper med at styre alarmen i en nødsituation

For at frakoble bilen skal du komme ind i salonen ved at åbne døren med en nøgle eller på en alternativ måde. Du kan slukke for den siren, der har virket på samme tid, ved at få en snack og afbryde en af ​​ledningerne, der går til den under emhætten, efter at have afbrudt batteriet. Hvis der ikke er alarmer, når døren fysisk åbnes, bør du tjekke batteriopladningen - måske ligger problemet i den.

Alarmen deaktiveres ved sekventielt at trykke på betjent serviceknappen i en bestemt rækkefølge med tændingen slået til. Placeringen af ​​Valet-knappen og kombinationen vil være individuel for en specifik alarmmodel (altid i manualen til den).

Fysisk frakobling af hovedalarmenheden fra køretøjets ledninger

Årsagen til sammenbruddet kan være en sprunget sikring, normalt placeret i nærheden af ​​alarmenheden

Det er bedre at overlade udførelsen af ​​denne operation til specialister i installationscentre for sikkerhedssystemer.

En uafhængig søgning og demontering af alle moduler, der blokerer driften af ​​forbrændingsmotoren og tændingen, vil tage flere timer, og at udføre reparationer i mangel af færdigheder og værktøjer er forbundet med risikoen for beskadigelse af indvendige elementer, standardledninger og elektronik.

Kun de simpleste signalenheder uden feedback og startspærre er relativt nemme at afmontere, hvis der er et tilslutningsdiagram.