Sæder i amerikanske biler viste sig at være farlige
Stolene overholder standarden vedtaget i 1966 (VIDEO)
En Tesla Model Y styrtede for nylig ned i USA, hvilket fik bagsiden af passagersædet til at rulle tilbage. Selve sædet er FMVSS 207-kompatibelt, hvilket har specifikke placerings- og forankringskrav. Men det viste sig, at disse krav ikke påvirker sikkerheden, og det er ikke på grund af konstruktionen, der anvendes af Tesla.
”Så mærkeligt det end lyder, er standarden en meget gammel FMVSS 207. Den blev taget i brug i 1966 og beskriver test af sæder uden sikkerhedsseler. Derefter har ingen ændret det i årtier, og det er fuldstændig forældet,” afslører TS Tech Americas ingeniør George Hetzer.
FMVSS 207 giver mulighed for test af statisk belastning og afspejler på ingen måde det tryk, der kun kan opstå i en kollision, det er enormt i titusinder af millisekunder.
Hetzer har en rudimentær forklaring på denne udeladelse. Crash test-programmer har et ret begrænset budget og er hovedsageligt fokuseret på to typer uheld - frontal og side.I USA er der endnu en test - et slag i ryggen, som tjekker om der lækker brændstof i brændstoftanken.
Reavis V. Toyota Crash Test-optagelser
"Vi har bedt NHTSA mange gange om at opdatere standarderne, og dette vil sandsynligvis blive en realitet kort efter, at to senatorer har præsenteret lovforslaget. Sædesikkerhedsstandarden, der bruges i Europa, er helt anderledes, men vi synes heller ikke, den er god nok,” kommenterede Jason Levin, administrerende direktør for National Automotive Safety Center.
Fjernelse af denne undladelse vil føre til et fald i antallet af trafikdræbte i USA, sagde han. Transportministeriets statistikker viser, at i 2019 døde 36 tusind mennesker i bilulykker i landet.
