Seat Ibiza 1.2 TSI Style
En god benzinmotor kan veje meget. Lavere vedligeholdelsesomkostninger og en lavere basiskøbspris er absolutte argumenter, der afholder os fra at vifte med hænderne og kigge væk. Den grundlæggende Ibiza Loco koster 11.299 euro med Style-udstyret, og det vi havde i testen, men uden tilbehør, koster 12.804 euro.
For pengene får du en solid, rummelig lille bil, der tilfredsstiller behovene hos selv små familier. Rummeligheden på forsæderne og bagsæderne er virkelig overraskende. Nå, en familie på fem vil være lidt trang, men to voksne og to børn kan let transporteres selv meget langt, og musklerne vil ikke hærde. Vi synes, den også har en solid stor bagagerum og en bænk, der kan foldes ned en tredjedel, der kan foldes (foldes) til en helt vandret position. Med en fuld tank brændstof kan du køre fra 550 til 650 kilometer.
Forbruget er ikke overdrevent, du kan beregne, at det vil variere fra seks til syv liter pr. 100 kilometer, afhængigt af vægten af din fod og den vej, du kører på. På daglig pendling til arbejde, herunder motorvejs- og bykørsel, stoppede den gennemsnitlige test på 6,6 liter. På en normal omgang faldt forbruget dog lidt og stoppede ved omkring 6,4 liter. Det maksimale målte forbrug var 7,4 liter, men det skjuler også en lidt mere dynamisk tur, hvilket er overraskende flot for denne Ibiza. Bilen komplementerer med succes sine dynamiske linjer og moderne modetilbehør med en motor, der imponerede os med sin fleksibilitet.
Den vågner hurtigt ved lave omdrejninger og tilbyder acceleration allerede meget tæt på turbodieselversionerne. Årsagen til dette ligger i det helt anstændige drejningsmoment (160 Nm) for denne forskydning, som er mellem 1.400 og 3.500 o / min. Den firecylindrede accelererer ikke fra strøm, da den er i stand til 90 "hestekræfter", men dette er et godt bevis på, at for dynamisk kørsel betyder mere end effekt godt drejningsmoment. Hvor gemmer festpigen fra titlen sig for alt dette? Det siger sig selv, at Ibiza var og forbliver en ø for unge, der ønsker den vildeste underholdning. Udover navnet er der også en fest i interiøret eller mere præcist i underholdningssystemet, da musik afspilles fra et lydsystem i høj kvalitet, og vi kunne godt lide alle de gadgets, der underholder under kørsel og hjælper dig med at få til din destination på en mere afslappet måde.
Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič
Seat ibiza 1.2 TSI Style
Master data
| Basismodel pris: | 12.804 € |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 14.297 € |
| Strøm: | 66 kW (90 Km) |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turboladet benzin - slagvolumen 1.197 cm3 - maksimal effekt 66 kW (90 hk) ved 4.400 o/min - maksimalt drejningsmoment 160 Nm ved 1.400-3.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | motordrevne forhjul - 5-trins manuel gearkasse - dæk 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| kapacitet: | 184 km/t tophastighed - 0 s 100-10,7 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-udledning 116 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.089 kg - tilladt totalvægt 1.580 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.061 mm – bredde 1.693 mm – højde 1.445 mm – akselafstand 2.469 mm – bagagerum 430–1.165 45 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| Målebetingelser: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilometertællerstatus: 9.082 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,0 år ( 126 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 11,9s (IV) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 22,6s (V) |
| testforbrug: | 7,4 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 6,6 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 45,4m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 62dB |
оценка
Det dynamiske og moderne ydre falder lidt til ro, når vi sætter os ned i det lidt golde interiør, men dynamikken viser sig, så snart vi går. Benzinmotoren, der ikke ser muskuløs ud på papir, imponerer med sit drejningsmoment, fleksibilitet og komfort i hverdagen.
Vi roser og bebrejder
udseende
bagagerum
fleksibel motor
robust udstyr
håndtering, præcis styring
glasmotor
vi savnede parkeringshjælp
golde (mørke) interiør
