Støjer Tesla Model 3 på motorvejen? [VI TROR]

Hjemmesiden Autocentrum.pl offentliggjorde en anmeldelse af Tesla Model 3, som viste, at bilen ikke er egnet til at køre på motorvejen på grund af støjen i kabinen med en hastighed på 140 km/t. Vi besluttede at vurdere, hvor realistisk dette er baseret på optegnelser offentliggjort på YouTube.

indholdsfortegnelse

• Støj i det indre af Tesla Model 3
  • Ingen støj fra forbrændingsmotor = forskellig øre (og høreapparatmikrofon) følsomhed
    • Redaktionel hjælp www.elektrowoz.pl

Vi har set snesevis af YouTube-videoer for vurderinger. Vi fandt den mest repræsentative film på eric susch-kanalen, hvor optagelsen ikke forstyrres af musik, men bruger almindelig menneskelig tale. Men før vi dvæler ved dette, et par ord om hørelsens fysiologi.

Nemlig vores ører kan justere deres følsomhed. Den nemmeste måde at bemærke dette på er at tænde for en kanal med børns historier (bedre diktion, ingen baggrundseffekter), når tegneseriefigurer taler med hinanden normalt. Når vi pludselig skruer et par trin ned for lyden, har vi de første 3-5 sekunder indtryk tale er "for lavt".

Efter dette tidspunkt bliver vores øre mere følsomt, og talen bliver forståelig igen – som om intet var ændret.

Ingen støj fra forbrændingsmotor = forskellig øre (og høreapparatmikrofon) følsomhed

Hvordan fungerer det i en elbil? Nå, mens vi vejleder en elektriker, vil øret gradvist øge sin følsomhed, indtil det skalerer op til en eller anden dominerende støj, der vil give os information om miljøet. Ved lave hastigheder vil dette være inverterens fløjte, ved højere hastigheder støjen fra dækkene på vejen.

> Volkswagen ID.3 truet? Samsung vil ikke oplyse det planlagte antal celler

Denne dækstøj vil hurtigt blive dominerende, og endda ubehagelig med stigende hastighed: Vi er vant til, at motorstøjen kommer gennem vores ører og hud (vibration), mens den dominerende støj fra hjulene er ny for os. Ligesom enhver forstyrrende nyhed vil der være en mærkelig summen i motoren eller for høj turbinedrift.

Efter denne lange introduktion, lad os gå videre til essensen (fra 1:00):

Kvinden, der kørte bilen, husker, at hun kiggede på speedometeret og fandt ud af, at hun kørte med 80 mph eller 129 km/t. Der er støj fra dæk og luft i baggrunden, men der er to råd at huske på:

• en kvinde overskred ubevidst hastighedsgrænsen på motorvejen, så hun havde ikke nok anmeldelser om bilens hastighed - der var For stille,
• kvinde han hæver stemmen lidtmen dette er normal tale med en let brummen og ikke med et skrig,
• selv efter at have taget et klip og et snapshot på speedometeret, kan det ses, at bilen kører med en hastighed på omkring 117,5 km/t.

En normal samtale er omkring 60 dB. Til gengæld er det indre af en støjende restaurant og det indre af en forbrændingsbil - 70 dB. På denne skala kan det vurderes støjen inde i [denne] Tesla Model 3 ved 117,5-129 km/t, synlig på filmen, er omkring 65-68 dB..

Sammenlign disse værdier med tallene opnået af Auto Bild. godt den roligste 2013-bilen viste sig at være en BMW 730d Blue Performance, hvor støjen i kabinen med en hastighed på 130 km/t nåede 62 decibel. I Mercedes S400 var den allerede på 66 decibel. Som sådan er Tesla Model 3 lidt højere end premium-mærker..

Desværre var maskinen testet af AutoCentrum.pl faktisk lidt fleksibel (fra 22:55):

Problemet er meget diskuteret på amerikanske fora, og de fleste af problemerne var med kopierne af de første måneder af produktionen (det vil sige dem, der blev testet ovenfor). I dag er det nogle gange tilgængeligt, så der er allerede dukket yderligere pakninger på markedet, med hvilke du kan lukke hullerne og lydisolere det indre af kabinen.

Redaktionel hjælp www.elektrowoz.pl

Bilstøjmålinger ved hjælp af mobilapps er interessante, men de skal nærmes på en vis afstand. Smartphones, kameraer og kameraer overvåger konstant mikrofonens følsomhed, og hver enhed gør det lidt forskelligt. Derfor, hvis vi ikke har en kalibreret decibelmåler, er det bedre at supplere testen med en smartphone ved hjælp af en "on-ear"-måling, det vil sige at vurdere, om vi taler normalt eller hæver stemmen under kørslen.

Dette kan interessere dig: