Slibning af cylinderhoved: arbejde og omkostninger

Cylinderhovedslibning, også kendt som planfræsning, er en operation, hvor skillelinjen korrigeres, så den forbliver flad. Det er således et indgreb, der ofte sker efter en lokal lækage på cylinderhovedpakningen. Dette tab af tæthed forårsager deformation af skillelinjen på grund af dens overophedning. Find ud af i denne artikel alle svarene på dine spørgsmål om cylinderhovedslibning!

🚗 Hvordan foregår slibning af topstykke?

Fremstillet af støbejern eller aluminium. balde angiver toppen af ​​din motor... Det er således ham, der oftest indeholder indsugnings-, indsprøjtnings- og tændingssystem. Dens rolle er at holde cylindrene inde og lukke forbrændingskammeret.

Tætningen mellem topstykke og blokering af motoren forsynet med cylinderhovedpakning. Men hvis cylinderhovedpakningen er beskadiget lækagermaskinolie eller kølevæske kan ske. Disse utætheder kan beskadige topstykket, hvis de ikke repareres i tide, da motoren vil overophedes.

Udskiftning af cylinderhovedet er en kompleks og ret dyr operation. Heldigvis da denne kom til skade en overophedning med en af ​​to væsker, kan dens deformation eller korrosion korrigeres ved overfladebehandling balde... Korrigering eller planfræsning af topstykket vil genoprette fladheden af ​​hovedpakningens plan.

For at udføre denne operation skal flere betingelser være opfyldt, de er anført nedenfor:

1. Overskridelse af minimumshøjden anbefalet af producenten er ikke tilladt;
2. Topstykket må ikke allerede være repareret. Dette kan faktisk ikke rettes mere end én gang;
3. Producenten tillader ikke, at topstykket repareres, da dette kan forringe motorens funktion.

Der skal udvises særlig forsigtighed for at undgå slibning af cylinderhovedet. vedligeholdelse af dit kølesystem.

🔎 Hvilken tykkelse af cylinderhovedpakningen kræves efter slibning af topstykket?

Efter slibning af topstykket skal cylinderhovedpakningen være tykkere end originalen... Da topstykket er blevet høvlet, vil den originale pakning faktisk ikke være tyk nok til at garantere et tæt topstykke.

Normalt er tykkelsen af ​​cylinderhovedpakningen udhængshøjde af div stempler... Hvis du selv dækker topstykket, skal du sørge for at udskifte cylinderhovedpakningen med en ny, passende tykkelse. Under alle omstændigheder, hvis du går til en professionel cylinderhovedsliber, kender han præcis tykkelsen af ​​den nye cylinderhovedpakning, der skal monteres på din bil.

⚡ Øger slibning af topstykket effekten?

Hvis topstykket repareres efter kraftforøgelsesprincippet, er manøvren anderledes. Dette gøres faktisk ikke som en del af reparationen, fordi symptomerne er til stede. Slibning af cylinderhovedet for at øge kraften på motorniveau består således af flere trin:

• Slibning af topstykket med en høvl;
• Tryk ventiler ;
• Ventil kalibrering;
• Cylinderhoved polering;
• One omprogrammering er

Det skal også bemærkes, at for at opnå en mærkbar stigning i kraft, ændringen Sommerfugle krop eller luft filter kan være nødvendigt. Det er manøvrer, der kræver, at du underretter dit forsikringsselskab om indgåelse af en kontrakt om din Bilforsikring.

💰 Hvor meget koster topslibning?

Når du går til en cylinderhovedslibemekaniker, vil han starte med kontrollere tætheden af ​​cylinderhovedet. Så kan han begynde at fikse topstykket.

Som regel udføres denne manøvre kun i specialiserede autoværksteder.

Så udskiftes toppakningen også med en anden tykkelse svarende til tykkelsen på det ensrettede topstykke. På den anden side vil mekanikeren opdage årsagen til cylinderhoveddeformationen. Det kan være en lækage kølevæske, afslag termostat eller køleradiatoren er tilstoppet. I gennemsnit vil denne intervention koste dig fra 200 € og 600 €.

Slibning af topstykket er en delikat operation, der skal udføres i tilfælde af en fejl i kølesystemet. Når der opstår usædvanlige tegn i motoren, er det nødvendigt at reagere så hurtigt som muligt for at undgå kædereaktioner, der kan føre til nedbrydning af andre dele.