Lavtryksdæk - vurdering af de bedste og hvordan du gør det selv
Indhold
Initiativtagerne til og lovgiverne af specifikt gummi var amerikanerne, canadierne og japanerne. Disse er BRP, Arctic Cat, Yamaha og andre. De mest berømte producenter af lavtryksdæk i Rusland er fabrikkerne Avtoros og Arktiktrans. Bedømmelsen af populære dæk er baseret på brugeranmeldelser.
Lavtrykshjul er et højt specialiseret emne for ejere af terrængående køretøjer, sump- og snescootere og tungt motorcykeludstyr. Men førere af simple personbiler er også mere og mere opmærksomme på dæk med høj cross-country evne. I denne artikel præsenterer vi teoretisk materiale om, hvordan man laver lavtryksdæk selv med egne hænder, samt en vurdering af færdige produkter.
Hvad er bedre - spor eller lavtryksdæk
Opfindelsen af dæk og larver ("lukket jernbanespor") falder på det 19. århundrede. Begge teknologier, som køreøvelse viser, er ufuldkomne. Udviklerne opgraderer konstant designet af chassiselementer til specialkøretøjer, men spørgsmålet om, hvad der er bedre - larver eller lavtryksdæk i vanskelige vejforhold forbliver uløst.
Transport på lavtryksdæk
Sammenligningskriterier:
- Patent. I mudret mudder vil bilen sidde fast på en normal gummibane. Det vil blive bugseret af larvevogne, da arealet af dets kontakt med blød jord er større, trykket på jorden er henholdsvis mindre. Men lavtryksdæk i dybt mudder kan give mere trækkraft og bedre flydeevne.
- stabilitet og belastningsevne. Bæltekøretøjer er mere stabile og mindre tilbøjelige til at vælte end hjulkøretøjer, for eksempel ved udgravning.
- Hastighed og kørekvalitet. Her giver hjulkøretøjer et forspring: de er hurtige, især på flade overflader, og ødelægger ikke offentlige veje. Men sporene kan vende rundt på stedet.
- Nem transport og vægt. Transport på hjul er lettere i vægt, det er lettere at levere en sådan maskine til fjerntliggende steder.
- Udstyrspris og vedligeholdelsesomkostninger. Larveundervognen er et design, der er vanskeligt at fremstille og reparere, mængden af vedligeholdelsesprocedurer er større, og derfor er udstyret dyrere.
- Hvis vi sammenligner arbejdssæsonen for bæltekøretøjer med hjul, så er den længere: fra tidligt forår til sent efterår.
Bedømmelse af de bedste lavtryksdæk
Initiativtagerne til og lovgiverne af specifikt gummi var amerikanerne, canadierne og japanerne. Disse er BRP, Arctic Cat, Yamaha og andre. De mest berømte producenter af lavtryksdæk i Rusland er fabrikkerne Avtoros og Arktiktrans. Bedømmelsen af populære dæk er baseret på brugeranmeldelser.
Lavtryksdæk AVTOROS MX-PLUS 2-lags ledning
"Plant of Experimental Transport" "Avtoros" har skabt dæk til indenlandske og japanske SUV'er. Den asymmetriske tern-type slidbane demonstrerer et bredt dobbelt langsgående bælte i den midterste del, som i kombination med elementer af den løbedel og ører giver øget trækkraft og grebskvaliteter af gummi.
Produktet er kendetegnet ved lav vægt (45 kg), nem installation. Ramperne fungerer godt ved minimumstryk (0,08 kPa), desuden kan helt flade dæk betjenes.
Specifikationer:
| Type konstruktion | Slangeløs, diagonal |
| Landingsstørrelse, tomme | 18 |
| Hjuldiameter, mm | 1130 |
| Profilbredde, mm | 530 |
| Grouser højde, mm | 20 |
| belastningsfaktor | 100 |
| Belastning på ét hjul, kg | 800 |
| Anbefalet hastighed, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 °C |
Pris - fra 29 rubler.
I anmeldelser af Avtoros lavtryksdæk understreger chauffører gummiresistensen over for mekaniske skader:
AVTOROS MX-PLUS
Lavtryksdæk AVTOROS Rolling Stone 4-lags ledning
Dækket med et unikt retningsmønster af køredelen er lavet til indenlandske SUV'er og Nissans, Toyotaer, Mitsubishis samt specialudstyr: Kerzhak, Vetluga. På grund af løbebåndets øgede bredde fik dækket det største kontaktsted blandt lignende produkter.
Arbejdsdata:
| Type konstruktion | Slangeløs, diagonal |
| Landingsstørrelse, tomme | 21 |
| Hjuldiameter, mm | 1340 |
| Profilbredde, mm | 660 |
| Grouser højde, mm | 10 |
| belastningsfaktor | 96 |
| Belastning på ét hjul, kg | 710 |
| Anbefalet hastighed, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 °C |
Prisen på et lavtryksdæk fra producenten er fra 32 rubler.
Brugere vurderede nyheden fra 2018 som lovende:
AVTOROS Rolling Stone
Lavtryksdæk TREKOL 1300*600-533
Terrængående køretøjer med en 4x4-drivformel på et Trekol-dæk rejste gennem vanskelige steder i Rusland, sumpe og jomfruelig sne. I 15 år på markedet har dæk vist sig at være hårdføre, stærke, klar til at overvinde vandforhindringer og stenede stier. Det specielle design gør det muligt for dækket at passe til alle ujævnheder i terrænet og udøver et lavt tryk på jorden, som ikke kan måle sig med maskinens vægt.
Grundlaget for gummi er en tynd, men slidstærk gummisnorskede, som gør hældningen så blød som muligt. Dækket er fastgjort til fælgen med en sikker klemme, der forhindrer glidning på fælgen. Forsegling af produktet hjælper med at opnå ultralavt arbejdstryk - fra 0,6 kPa til 0,08 kPa.
Tekniske specifikationer:
| Type konstruktion | Slangeløs, diagonal |
| Vægt, kg | 36 |
| Hjuldiameter, mm | 1300 |
| Profilbredde, mm | 600 |
| Volumen, m3 | 0.26 |
| Belastning på ét hjul, kg | 600 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 °C |
Pris - fra 23 rubler.
Brugere om dæk "Trekol":
TREKOL 1300*600-533
Lavtryksdæk TREKOL 1600*700-635
Til fordelene ved Trekol-seriedæk tilføjede producenten endnu mere øget cross-country-evne og gummibestandighed over for mekaniske deformationer. Et stærkt, pålideligt element i hjulets undervogn med en slagvolumen på 879 kg gør det muligt for terrængående køretøjer at føle sig selvsikker svævende, til at gå på svagt bærende jord.
Slidbanemønsteret består af store strukturerede tern af løbedelen 15 mm høj. Det mægtige dæk ødelægger dog ikke jorden og vegetationen i beskyttede områder, på grund af den imponerende kontaktflade udøver det minimalt ensartet tryk på vejen. Et slidstærkt dæk med en punktering kan genoprettes uden at fjerne hjulet.
Arbejdsegenskaber:
| Type konstruktion | Slangeløs, diagonal |
| Dækvægt, kg | 73 |
| Hjuldiameter, mm | 1600 |
| Profilbredde, mm | 700 |
| Belastning på ét hjul, kg | 1000 |
| Anbefalet hastighed, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 °C |
Pris - fra 65 tusind rubler.
I anmeldelser af lavtryksdæk deler bilister deres erfaringer med dæk:
TREKOL 1600*700-635
Bel-79 kammer 2-lags 1020×420-18
Modtagerne af de lette (30,5 kg) dæk er UAZ'er, Niva-køretøjer med fire hjul, Zubr og Rhombus terrængående køretøjer samt tungt motorcykel- og landbrugsudstyr.
Fremragende kvalitet og pålidelighed dæk med reduceret tryk demonstrerer fremragende trækkraftegenskaber på våde veje, muddergrøfter. Universalskråninger modstår med succes punkteringer, huller, snit og er let at montere.
Tekniske data:
| Type konstruktion | kammer |
| Landingsdiameter, tomme | 18 |
| Hjuldiameter, mm | 1020 |
| Profilbredde, mm | 420 |
| Komplet hjulvægt, kg | 51 |
| Grouser højde, mm | 9,5 |
| Forskydning, m3 | 0,26 |
| Anbefalet hastighed, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 °C |
Pris - fra 18 rubler.
Ya-673 tubeless 2-lags 1300×700-21″
Et dæk med enestående off-road ydeevne har været på markedet i over 10 år. Gummi viste en unik cross-country evne, fremragende greb og jævn vægtfordeling på blød dyb sne, sand, mudret ler. Den to-lags juletræsstruktur er ikke genstand for deformation, har en lang levetid.
Arktiktrans-virksomheden producerer sumpe og snescootere, andre terrængående køretøjer, og samtidig "skoer" jeg mine egne biler. Dette har en positiv effekt på produkternes kvalitet og funktionalitet. Virksomhedens produkter er dog ofte forfalskede, så se efter det gule stempel fra fabrikkens tekniske kontrolafdeling på rampens sidevæg - "Eksperimentelt-godt".
Arbejdsdata
| Type konstruktion | Slangeløs |
| Landingsdiameter, tomme | 21 |
| Hjuldiameter, mm | 1300 |
| Profilbredde, mm | 700 |
| Vægt, kg | 59 |
| Grouser højde, mm | 17 |
| Belastning på ét hjul, kg | 800 |
| Forskydning, m3 | 0,71 |
| Anbefalet hastighed, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 °C |
Du kan købe en billig model til en pris på 27 rubler.
Anmeldelser om Arktiktrans lavtryksdæk:
Anmeldelser af lavtryksdæk "Arktiktrans"
Sådan laver du lavtryksdæk selv
Bestem først formålet med dækket: til mudder, snedriver, sumpe. Saml værktøjer og materialer:
- gamle traktordæk;
- håndsving;
- kniv;
- syl;
- fremtidig slidbaneskabelon lavet af tyndt pladejern;
- stærke klemmer.
Lavtryksdæk
Fremgangsmåde:
- Lav et snit på dækkets sidevæg, hvorigennem du vil se ledningsledningen.
- Klip den sidste med trådskærer, træk den rundt i hele omkredsen.
- Underminer derefter og brug et spil til at pille slidbanen af. For at gøre dette skal du fastgøre tangen på det indskårne område, tage spillet op.
- Hjælp dig selv med en kniv og fjern det øverste lag gummi.
- Læg en stencil af en ny slidbane på skallen, skær ternene ud med en kniv.
På sidste trin skal du samle disken.
