Dækmærke – hvad lærer du af det?

For godt et år siden besluttede Europa-Parlamentet at ændre mærkningen af ​​alle nye dæk, der kommer ind på fællesskabsmarkedet. Ifølge antagelser skulle de gøre det endnu nemmere og hurtigere at få de vigtigste informationer om den valgte dækmodel. Dækmærket indeholder information om kørestøj, energieffektivitet (inklusive rullemodstand) eller sæsonen, som dækket er vurderet til, alt sammen på en mere læsbar måde. 

Køber du nye bildæk, der har været til salg siden maj 2021, finder du på deres mærkater blandt andet: information om støjniveauet, der udsendes ved kørsel - det vil blive udtrykt i decibel. Ud over det er der også en trepunktsskala, som hvert dæk klassificeres efter - dette er bogstavet A, B eller C, takket være hvilket du hurtigt kan finde ud af, om en given værdi betyder et "stille", gennemsnit eller "højt" dæk. Dette er et vigtigt fingerpeg, for ikke alle forbrugere ved, at "kun" 3 dB betyder det dobbelte af støjniveauet. 

Den vigtigste faktor, der påvirker et dæks energieffektivitet, er rullemodstanden i bevægelse. Det er dette element, der i størst grad udmønter sig i den mængde brændstof, der er nødvendig for at køre hver 100 km. Mærket, der blev introduceret fra maj 2021, definerer energieffektivitet på en skala fra A til E, og forskellen mellem højeste og laveste klasse kan i praksis betyde endnu mere end 0,5 liter pr. 100 kilometer. Så du bør ikke ignorere denne indikator!

Denne meget vigtige parameter, som bilpassagerernes sikkerhed afhænger af, bestemmer effektiviteten af ​​en bestemt dækmodel ved bremsning på en våd overflade. Her inkluderer skalaen, som i tilfældet med energieffektivitet, vurderinger fra A til E, hvor A er den højeste karakter, og E er det dæk med den dårligste ydeevne. Dette er også en vigtig detalje, som du bør være opmærksom på, for forskellen i bremselængde mellem de ekstreme ratings kan være næsten 20 meter.

Når vi vælger dæk, leder flere og flere af os ikke kun efter prisen, men også efter produkter, vi virkelig kan stole på, især med hensyn til sikkerhed eller brændstofforbrug. At tvinge producenterne til at bruge udvalgte EU-mærker gør det nemmere at vælge den bedste model, og producenterne forsøger selv at bekymre sig mere om at balancere parametrene for deres produkter – i stedet for at vise ét aspekt frem, skal de sikre, at det er berettiget. afbalanceret. I kundernes interesse, selvfølgelig.