Chevrolet Corvette 1970 Oversigt

Og det er noget, Corvette-ejeren Glen Jackson fra 1970 ved meget godt. Uanset om det er de glitrende øjne af beundring og misundelse, den hjerteskærende knurren fra en motor, følelsen af ​​at være speciel på vejen eller pinligheden ved et sammenbrud i myldretiden på en af ​​Sydneys travleste motorveje.

For Jackson har det at tage det dårlige med det gode efterladt ham strandet og fortryder næsten sit køb. "Da jeg først fik den, da jeg først hentede den, gik den i stykker i M5-tunnelen," siger han. "Det var et overophedningsproblem. Jeg sad fast i M5-trafikkøen, det forårsagede kaos."

"Jeg var i panik, der var ingen steder at gå hen i den tunnel, og tingen blev overophedet. Jeg kørte lige gennem den anden side, væk fra trafikken. Det gjorde mig overhovedet ikke glad."

En ny radiator og andet arbejde på i alt $6000 gjorde Corvetten pålidelig nok til at køre, at Jackson kunne nyde sit køb på $34,000.

"Jeg har leget med biler, siden jeg tog eksamen fra gymnasiet," siger han. "I denne bil kører du, og folk ser på. Det handler om at fremvise dit kunstværk. Jeg kører i trafikken, og jeg møder folk, som regel børn, der tager billeder.”

Men Jacksons kunstværk er ikke helt færdigt endnu. Han planlægger at bruge yderligere $6000 til $10,000 på reparationer og kropsforbedringer, som han forventer kan tage yderligere 12 måneder.

Jackson siger, at Corvette-modellerne fra 1968 til 1973 er ​​de mest eftertragtede, fordi de har en kraftigere 350 hk motor.

Efterfølgende modeller har lavere effekt på grund af forureningsregler.

Og selvom dens motor ikke er original, er det en 350 Chev-motor, der yder de samme 350 hk.

Da Jackson købte sin allerførste gamle bil for godt et år siden, havde han allerede været i Australien i mindst 14 år.

"Han var i garagen," siger han. "Da jeg hentede den, blev den forsømt, og jeg måtte starte den op igen."

Mens Jackson var og forbliver en ivrig Holden-fan, der deler en lidenskab med sin familie, forgrenede han sig og udviklede en interesse for amerikanske muskler for omkring tre år siden.

Søgningen efter denne mand tog flere år.

"Jeg elsker bare stilen, udseendet og formen," siger han. "Omkring 17,000 biler blev bygget i Amerika, så de blev alle importeret her."

Jackson siger, at hans Corvette har en T-top, og bagruden åbnes.

"Det er ikke ligefrem en cabriolet, men det har den følelse," siger han.

Jacksons bil startede livet som venstrestyret, men blev konverteret til højrestyret for Australien. Han fortæller, at han trods sin alder stadig kører og klarer sig "ganske godt", når han kører på den en til to gange om måneden.

Korvetten blev opkaldt efter en type skib i den britiske flåde kendt for sin utrolige fart.

De blev først introduceret til USA i 1953, og i 1970 havde de en længere, mere spids næse, gælleåbninger på sideforskærmene og krom kofangere.

Jackson-modellen har også nogle moderne detaljer, herunder servostyring og en cd-afspiller, som blev tilføjet til bilen.

For et par måneder siden overvejede han at sælge sin Corvette for 50,000 kroner, men med sin skønhed, der glimtede i indkørslen, ændrede han hurtigt mening.

"Jeg annoncerede det, men ændrede mening efter et par uger. Jeg besluttede, at jeg kunne lide det for meget. Så jeg sælger den ikke nu,” siger den 27-årige. Selvom det ikke vandt hans mors godkendelse, da hun så billederne, siger Jackson, at hun kunne lide det, da hun så den ægte vare.

På vejen sidder en rød Corvette meget lavt til jorden. Jackson siger, at det er lidt trangt indeni, nok ikke den mest praktiske bil for en seks fod høj mand.

Men det forhindrer ham ikke i at klare det. Og med kun to pladser finder han den ekstra ulempe, at han ikke kan bære venner rundt.

Hans venner bliver bare nødt til at gå eller finde forlystelser, da Jackson stadig er stærkt knyttet til den rødhårede skønhed.

Den bliver dog ikke rød længe, ​​da Jackson planlægger at give den lidt mere liv og bringe den tilbage til de dage, den forlod fabrikken for 37 år siden.

Han siger, at han kan lide rødt, "fordi røde farver går hurtigere", men dengang var Corvetten oprindeligt blå. Og ved at returnere den til sin oprindelige form, er Jackson sikker på, at han vil øge dens værdi.

øjebliksbillede

1970 Chevrolet Corvette

Ny stand pris: fra $5469

Pris nu: AU$34,000 for mellemmodellen, omkring AU$60,000 for topmodellen.

Dom: En sportsvogn fra 1970'erne kan efterlade dig strandet, men i det mindste gør den det med stil. Corvetten har al den old-school "coolness", der gør den til et sandt kunstværk.