Maz generator tilslutningsdiagram

Akslen er lavet af stål, en stålbøsning, polstykker og slæberinge er stift presset på dens bølgede overflade.

Generationssættets egenskaber Når du bruger det, skal du overholde følgende regler: 2.



Princippet for driften af ​​generatorsættet G på eksemplet med dets optagelse i det elektriske kredsløb af MAZ-køretøjer er vist i fig.

Korrekt tilslutning af KAMAZ Euro 2 generator Tilslut KAMAZ Euro 2 generator.



I køretøjet er controlleren deaktiveret. Feltviklingen drives af en jævnstrømskilde såsom et batteri.

Generatoren afkøles ved kontinuerlig ventilation.

Kuglelejet placeret på drivsiden af ​​akslen er sikret mod aksial forskydning. Kontroller om nødvendigt brugbarheden af ​​indikatorenheder med kendte gode.

Generatorhastighedskarakteristik Fig. Ved montering af generatoren på motoren er det nødvendigt: ​​2.



I det første tilfælde kan det være et køle- eller brændstofforsyningssystem, der består af forskellige elementer.

MAZ generator kredsløb

Hvis spændingen stiger eller falder, reducerer eller øger regulatoren excitationsstrømmen tilsvarende og indfører spændingen inden for de krævede grænser. Tilstedeværelsen af ​​permanente magneter sikrer pålidelig selv-excitering af generatoren under opstart, både når den får strøm fra batteriet, og når den er slukket.



Tilstedeværelsen af ​​en konstant spænding ved udgangen kan bruges til at signalere starten af ​​generatoren, for hvilken du kan tilslutte pilotlamper, et startblokeringsrelæ osv.



På en anden keramisk plade af lille størrelse er krystalstrukturerne af terminaltrinstransistoren T2, udgangstransistoren T3 og quenching-dioden D1 placeret. Ensretterenheden omdanner vekselspændingen til en konstant, og når den bliver højere end batterispændingen, vil generatoren begynde at fodre forbrugerne og oplade batteriet.



Når motoren skylles, anbefales det at beskytte generatoren mod vandindtrængning. Akslen er lavet af stål, på dens bølgede overflade er en stålbøsning, polstykker og kontaktringe stift fastgjort ved presning.



Side 1 af 3 Funktioner ved MAZ-køretøjets strømforsyningssystem Køretøjets strømforsyningssystem består af to kilder: batterier og et vekselstrømsgeneratorsæt. YaMZ generator genererer strøm.



Slæberingens sidedæksel er lavet af aluminiumslegering, har ventilationsvinduer og et ben til fastgørelse af generatoren til motoren. Jo højere rotorhastighed og jo lavere belastning på generatoren, jo højere er generatorspændingen.



Rotor med KS9 lejer International betegnelse

Hvordan tilsluttes MAZ-generatoren?

Når motoren skylles, anbefales det at beskytte generatoren mod vandindtrængning. Hver fase består af tolv serieforbundne spoler, placeret på separate poler, til i alt 36 poler.

Børsteholderen har også en 3 x 75 ohm pull-up modstand for at sikre pålidelig excitation af generatorsættet ved lave motorhastigheder. Afbrydelse af batteriet under drift af strømenheden reducerer belastningen og fører til en funktionsfejl i YaMZ-generatoren. En defekt regulator og børster skal udskiftes af et værksted.

Hvis disse foranstaltninger afviger fra de krævede grænser, er det nødvendigt at bestemme og eliminere netværksfejlen om bord på køretøjet. MAZ-generatortilslutningsdiagram Udgivelsesdato: Den maksimale magnetiseringsstrøm, som regulatorens R's strukturelle elementer er designet til, er 3,3 A.

Dette gøres for at aflade kontakterne på EES, da strømmen under den indledende excitation af generatoren kan nå 5 A. Generatorsættet er en tolv-polet trefaset synkron elektrisk maskine med en indbygget ensretterenhed, en interferensundertrykkelseskondensator, en børsteholder med en spændingsregulator og et ventilationssystem. Ud over direkte funktioner - produktion af elektricitet til at drive det elektriske udstyr i en bil, stilles der endnu et krav til moderne generatorer - det må ikke virke eller reagere på radiobølger.

Kernen er samlet af plader af elektrisk stål, isoleret fra hinanden med lak og forbundet ved svejsning langs den ydre overflade af pakken. Og det er påkrævet til tændingssystemet, indbygget computer, og nu forskellige enheder, diagnose- og kontrolenheder, og selvfølgelig til belysning, både signal og hjem.

Med en stigning i rotorhastigheden kan generatorspændingen nå en farlig værdi for modtagere, så generatoren arbejder sammen med en spændingsregulator, der holder spændingen i bilens indbyggede netværk inden for de angivne grænser. Da elmotoren ikke fungerer i kort tid, sikrer den, at varmeren fungerer normalt under driften af ​​køretøjet ved flere kontroller. Generatoren exciteres af strøm fra en uafhængig kilde: batterier. Under drift skal du kontrollere remspændingen og se for slid på dele. Generatorens vandtæthed sikres ved brug af passende belægninger på overfladen af ​​dens dele og imprægnering af viklingerne med vandtætte lakker.

MAZ bilmodelgeneratorer drives af yderligere dioder. Hvis spændingen stiger eller falder, reducerer eller øger regulatoren magnetiseringsstrømmen tilsvarende og indfører spændingen inden for de krævede grænser. Rotor 17 er en aksel med en presset lamineret pakke og et nav. Det er umuligt at kontrollere tilstanden af ​​det elektriske kredsløb og individuelle ledninger med et megohmmeter eller en lampe, som forsynes med spænding over 26 V, når generatoren ikke er slukket. Efter montering lukkes kredsløbet med en prop og fyldes med en speciel tætningsmasse.

På en anden keramisk plade af lille størrelse er krystalstrukturerne af terminaltrinstransistoren T2, udgangstransistoren T3 og quenching-dioden D1 placeret. Forkert tilslutning af ledninger og terminaler fører til fejl i ensretterdioderne. Når du tjekker generatoren i en bil, er det nødvendigt at tilslutte kablerne igen og tilslutte testenhederne med jordkontakten slukket. Udgangen er beregnet til tilslutning af en omdrejningstæller og andre enheder i startblokeringsrelæet, ABS osv., der er kritiske for fasesignalets form. Generator anker stator viklingsfaser

Ordning for tilslutning af en backup generator til huset. Omskifter ledningsdiagram.

De bedste priser

Når du tjekker generatoren i en bil, er det nødvendigt at tilslutte kablerne igen og tilslutte testenhederne med jordkontakten slukket.

Zenerdioden passerer ikke strøm gennem sig selv ved en spænding under stabiliseringsspændingen og bryder igennem, det vil sige, så længe denne tilstand varer ved, forsvinder behovet for en bilgenerator ikke - for mange bilelementer afhænger af den elektricitet, som denne enhed genererer.

Spændingsregulator type 51. Dette gøres for at aflade VIP-kontakterne, da strømmen under den indledende excitation af generatoren kan nå 5 A.

Således forhindrer tilstedeværelsen af ​​en lås brud på EFU-stearinlysene på den elektriske fakkelanordning. Med en stigning i rotorhastigheden kan generatorspændingen nå en farlig værdi for modtagere. Sørg derfor for, at der ikke kommer vand ind i delen. Rengør om nødvendigt ledningsforbindelserne og spænd kontaktdelene på generatoren og relæregulatoren.

MAZ auto strømforsyningssystem

Generatorhuset er den negative terminal og er forbundet til maskinens jord. En korrekt spændt generatordrivrem med en kraft på 3 kg påført midten af ​​remgrenen skal have en udbøjning på 10-15 mm.

Generatorens magnetiseringsvikling er forbundet til det indbyggede netværk, og derefter fungerer generatoren som beskrevet ovenfor, se Enderne af magnetiseringsviklingen svejses til slæberinge placeret på isoleringsmuffen. Manglende overholdelse af dette krav vil i sidste ende føre til nedbrud, der vil medføre reparation af delen. G-generatorsættet erstatter G- og G-generatorerne med deres respektive spændingsregulatorer. Generatoren exciteres af strøm fra en uafhængig kilde: batterier.

Regulatoren er en elektronisk enhed, lukket med et låg og fyldt med et specielt tætningsmiddel. Demontering udføres i følgende rækkefølge: 1. Reparation af MAZ-generatoren, skru de to skruer, der fastgør børsteholderen, af med 3 cm. Men i dag ønsker vi at overveje enhedernes tilslutningsdiagram og give nogle tips om betjening. Om nødvendigt kan vi sende købet til enhver region, vi arbejder med kontanter og ikke-kontante betalingsmetoder, vi organiserer forsinkelser.

Dette gøres for at aflade kontakterne på EES, da strømmen under den indledende excitation af generatoren kan nå 5 A. Når excitationsstrømmen falder, falder generatorspændingen, zenerdioderne D2 og DZ blokeres igen, kredsløbet vender tilbage til sin oprindelige position, og generatorspændingen begynder at vokse igen. Tjek installationen efter 50 starter og ved hver ITV

Formål med arbejdet og generatorenhed