Stepmotor: ydeevne, model og pris

En stepmotor, også kaldet en magnetventil, bruges til at regulere tomgangshastigheden på din bils motor. Placeret ved siden af ​​luft- og brændstofindsprøjtningssystemet er stepmotoren i form af en magnetventil styret af indsprøjtningsanordningen. I denne artikel finder du al den information, du behøver at vide om denne del: hvordan den virker, symptomerne på slid og omkostningerne ved at udskifte den på værkstedet!

🚘 Hvordan fungerer en stepmotor?

Kendt somtomgang drevStepmotoren vil regulere strømmen af ​​luft, der skal sprøjtes ind i motoren, når køretøjet kører i tomgang. Denne magnetventil består af to dele: servoforstærker og dyseholder.

Han spiller en nøglerolle i at sikre luftregulering sprøjtes ind i motoren i flere forskellige situationer: når motoren går i tomgang, når man bruger klimaanlægget eller endda når man skifter gear. Virkelig, nødvendig lufttilførsel og carburant vil svinge afhængigt af motorens behov... Det er med dette in mente at stepmotoren kommer i spil pga dette giver mulighed for mere luftstrøm ved åbningstider jetfly stiger.

Specifikt er stepmotoren bygget med en magnetventil og flere viklinger, der er forbundet til beregning bil. Sidstnævnte tillader også kontrol af viklingerne. Hans arbejde er baseret på princippet om elektromagnetisme hvor kernen laver rotationer eller trin, hvilket forklarer dens navn. Disse trin øger eller mindsker således lufttilførslen, når motoren går i tomgang.

⚙️Bipolær vs. unipolær stepmotor: Hvad er forskellene?

Den bipolære eller unipolære karakter af en stepmotor afhænger hovedsageligt af viklingen af ​​køretøjets motor. Således har bipolære og unipolære stepmotorer flere forskelle, nemlig:

• Motordesign : Forbindelser og viklinger er forskellige fra bipolære til unipolære. Det skal bemærkes, at antallet af viklinger og forbindelser også varierer fra en model til en anden;
• Nuværende polaritet : en unipolær motor har kun én strøm- eller spændingspolaritet, mens en bipolær motor har to polariteter. Det betyder, at i sidstnævnte tilfælde kan retningen af ​​spændingen i spolen ændre sig, mens strømmen for en unipolær motor kun har én retning;
• Motorspoler : i en unipolar motor er spolerne forbundet på en speciel måde for at overføre strøm fra enden af ​​den ene spole til begyndelsen af ​​den anden. I en bipolær motor er forbindelserne forskellige, fordi strømmen kan løbe i begge retninger;
• Momentkraft : Den bipolære motor giver mere moment end den unipolære motor. Dette skyldes, at designet af forbindelserne er mere komplekst og derfor giver mulighed for at garantere mere effekt.

⚠️ Hvad er symptomerne på HS stepmotor?

En stepmotor bliver slidt med tiden, men den bliver ikke slidt. Flere symptomer kan indikere slitage, de vil se sådan ud:

1. Manglende motorstabilitet ved tomgang : det vil vibrere kraftigt og være vanskeligt at stabilisere;
2. Motoren går ofte i stå : lufttilførslen er utilstrækkelig, hvilket forårsager problemer i driften af ​​motoren;
3. Stepmotoren er snavset : Tilstedeværelsen af ​​kalk eller urenheder vil forstyrre den korrekte funktion af dette element. Især er der kortslutninger i spolen.
4. Le motor advarselslampe på : Denne advarselslampe er meget vigtig, den er ansvarlig for at informere bilisten om eventuelle abnormiteter forbundet med driften af ​​motoren.

Din bils motor består af mange dele, så du skal søge professionel hjælp til at diagnosticere et problem med en stepmotor. Nogle symptomer er faktisk karakteristiske for andre svigt, som f.eks injektoren tilstoppet.

💸 Hvor meget koster det at udskifte en stepmotor?

Det er billigt at udskifte en stepmotor, i modsætning til tomgangsmodellen med en modulerende motor. I gennemsnit tager det fra 15 € og 30 € til køb af ny del. Derudover skal du overveje omkostningerne til arbejdskraft, der kræves for at implementere ændringen. Typisk vil fuld indgriben koste dig mellem 50 € og 350 € afhængig af din bilmodel og den timepris, som institutionen opkræver.

Stepmotoren er ikke en sliddel, den skal holde hele din maskine. For at undgå enhver risiko for funktionsfejl i forbindelse med dette, vil det være nødvendigt at servicere dit køretøj regelmæssigt, især ved at fjerne kulstoffet i motorsystemet!