Tælleren er blevet fjernet. Hvordan finder man ud af en bils reelle kilometertal?
Brugt bil kilometertal er normalt den tredje information, en potentiel køber ønsker at vide efter pris og år. Hvordan finder man ud af, hvad den faktiske måleraflæsning er?
Den såkaldte mod-tilbagetrækning er en praksis kendt siden begyndelsen af 90'erne, det vil sige siden den massive tilstrømning af brugte biler fra Vesten til Polen. Dengang var beslaglæggelse af en analog måler fra svindlere, med sjældne undtagelser, en simpel handling. Til gengæld var det næsten umuligt for potentielle købere at opdage dette faktum.
Derfor anbefaler eksperter at bedømme en bils kilometertal ud fra graden af slid af elementer som rat, pedaler, sæder, polstring, vindueshåndtag. Hvis kilometertælleren viste, at bilen havde et relativt lavt kilometertal, og ovenstående genstande var meget slidte, var der en god chance for, at bilen havde en kilometertællerjustering. I øjeblikket gælder reglen stadig om at være opmærksom på tilstanden af rat, sæder og polstring. Der er dog andre metoder til at kontrollere en bils faktiske kilometertal.
Den nemmeste måde er at bruge et af de steder, hvor bilens historie vil blive vist efter indtastning af VIN. En sådan hjemmeside drives blandt andet af det centrale køretøjsregister (https://historiapojazd.gov.pl), hvorfra køretøjshistorikken kan downloades. Dataene til denne rapport kommer fra synsstationer og indtastes ved det obligatoriske tekniske eftersyn af bilen. De angiver også bilens kilometertal, men kun ud fra hvad diagnostikeren ser på kilometertælleren.
Derfor er det ikke et jernbelagt bevis på bilens faktiske kilometertal. Derudover omfatter rapporten biler, der kun er registreret i Polen. Er køretøjet lige ankommet fra udlandet, finder vi ikke noget om det her på siden. Det giver dog en vis begrundelse for potentielle købere af indenlandsk indregistrerede brugte biler. Hvis dataene på måleren ikke stemmer overens med det, der står på CEP-siden, så er der en god chance for, at måleren er blevet tilbagekaldt.
Redaktionen anbefaler:
Plader. Bilister venter på en revolution?
Hjemmelavede måder at køre vinter på
Pålidelig baby til få penge
Elektroniske dokumenter
Siden flere og flere elektronisk styrede komponenter er blevet installeret i køretøjer, er muligheden for at dokumentere et køretøjs faktiske kilometertal steget. Dette kræver dog specialudstyr. Elektronik er også påkrævet for at nulstille tælleren, men selve processen er relativt enkel i de fleste modeller. Alt du behøver er en bærbar computer med den rigtige software, og du kan nulstille tælleren på få minutter.
En stor mængde elektronik i bilen tillader dog aflæsning af data fra andre komponenter, så bilens historie med stor sandsynlighed kan fastslås. For eksempel kan du læse data fra motorstyringsenheden. De indeholder information som f.eks. olieskift eller tilslutning af diagnoseværktøjer, og i nogle modeller inkluderer chauffører en kopi af køretøjets kilometertal. Transmissionscontrollere kan indeholde lignende data.
Bilhistorien kan også læses fra nogle lydenheder. Deres hukommelse gemmer også fejldata (f.eks. CD-stop, mere alvorlige skader), som er kombineret med kilometertal. Kilometertal, selvom det er et gennemsnit, kan også bestemmes fra hovedcylinderens controller. Ifølge eksperter er der i gennemsnit to bremser per kilometer. Derfor, hvis dataene viser, at der var 500 af disse hæmninger, så kommer 250 XNUMX ud efter at have divideret med to. km. Dette er selvfølgelig ikke en pålidelig metode, men hvis resultatet afviger væsentligt fra bølgeformen vist i tælleren, burde dette give stof til eftertanke.
