Saab får nyt liv
Svenskeren blev solgt natten over for et ikke oplyst beløb.
Nu er mærket ved at forvandle sig til et al-el-bilfirma med fokus på det kinesiske marked. Svenskeren blev solgt natten over for et ikke oplyst beløb.
Køberne er et konsortium af kinesiske og japanske miljøteknologivirksomheder. Den beholder sit Saab-navneskilt, men mister det runde logo og bliver ejendom af National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), som ejes 51 % af den Hongkong-baserede alternativ energikoncern National Modern Energy Holdings og 49 % ejet af Sun Investment. Japan LLC.
NEVS foretog en enorm investering i Saab, købte virksomheden ud, der ejer Trollhätten-fabrikken, købte Phoenix-platformen, der skulle erstatte 9-5, de intellektuelle ejendomsrettigheder til 9-3, værktøjer, produktionsanlægget og test- og laboratorieudstyr. Saab Automobile Parts AB og de intellektuelle ejendomsrettigheder til Saab 9-5 ejet af General Motors er ikke inkluderet i salgskontrakten.
Modtagere af det konkursramte Saab siger, at handlen var kontant. NEVS-formand Karl-Erling Trogen siger: "Om cirka 18 måneder planlægger vi at introducere vores første elektriske køretøj baseret på Saab 9-3-teknologier og en ny teknologisk elektrisk drivlinje." Virksomheden designede og udviklede diskret sin første elbil i Kina og Japan. Den første model, der skal udvikles, vil være baseret på den nuværende Saab 9-3, som vil blive modificeret til elektrisk kørsel ved hjælp af avanceret EV-teknologi fra Japan.
Det forventes at blive lanceret i begyndelsen af 2014. NEVS CEO Kai Yohan Jiang siger, at arbejdet nu vil fortsætte i Trollhättan. Mr. Jiang er også ejer og grundlægger af National Modern Energy Holdings. Virksomheden siger, at markedsføring og salg af dets første køretøj vil være globalt med et indledende fokus på Kina, som forventes at blive det største og vigtigste marked for elektriske køretøjer.
"Kina investerer massivt i udviklingen af markedet for elektriske køretøjer, som er en vigtig drivkraft for det igangværende teknologiskifte for at reducere afhængigheden af fossile brændstoffer," siger Mr. Jiang. »Kineserne har i stigende grad råd til biler. De globale oliereserver ville dog ikke være nok, hvis de alle købte biler, der kører på petroleumsbrændstof.
"Kinesiske kunder leder efter et førsteklasses elektrisk køretøj, som vi kan tilbyde ved at købe Saab Automobile i Trollhättan." NEVS oplyser, at rekrutteringen af ledende medarbejdere og nøglestillinger fortsætter. Fra i aftes modtog omkring 75 personer jobtilbud.
