Det mest rentable billån kan fås fra banker med loft

Hvis en person har akut brug for en bil, er han klar til at studere informationsbjergene for at finde de mest egnede og gunstige lånebetingelser. Vi var meget opmærksomme på emnet kreditprogrammer på siderne på vores portal Vodi.su.

Hvis du omhyggeligt læser disse artikler, vil du se, at et billån i Rusland ikke er særlig rentabelt, da du skal foretage en indledende betaling, bekræfte din indkomst, købe CASCO og på samme tid betale for meget fra 10 til 20 procent.

Hver person har forskellige ønsker for en bil: nogen har brug for en cool bil til tre millioner, nogen er klar til at købe en indenlandsk budget sedan for at tage til landet, og nogen vil have nok brugte "ni". Herfra skal du bygge videre og vælge det mest fordelagtige tilbud til dig selv.

Vi vil ikke liste de talrige navne på russiske banker og tale om renter - de er næsten de samme. Jeg vil gerne henlede læsernes opmærksomhed på et så nyt fænomen for Rusland som begrænsning af banker.

Captive banker - hvad er det?

En capping-bank er en specialiseret finansiel institution, der udelukkende samarbejder med en bestemt bilproducent. Deraf navnene: Toyota Bank, BMW Bank, Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ. Nogle producenter arbejder tæt sammen med banker og tilbyder deres egne låneprogrammer, såsom Nissan-Finance.

Hvad er fordelen ved sådanne banker og programmer i forhold til de sædvanlige billån?

Sagen er, at bilproducenter ikke er så meget interesserede i yderligere overskud som vores banker (du kan selv vælge epitetet). Bilens pris inkluderer allerede alle omkostningerne ved dens produktion: materialer, levering, genbrugsgebyr, lønninger, reklamekampagner og så videre.

Derfor er målet at sælge flere biler og på kortere tid. Derfor de relativt lave renter.

Lad os tage et kig på de tilbud, der er tilgængelige i dag.

Toyota Bank tilbyder flere programmer til sine produkter:

• Camry Trade-in - fra 5,9 om året;
• Toyota Testet (verificeret Toyota) - et lån til en bil med kilometertal - fra 9,9 til 17 procent om året;
• Hybrid - et lån til hybridbiler Toyota og Lexus fra 8,9 procent til 13,3.

Låneprogrammer opdateres konstant, det giver ingen mening at liste dem alle, men essensen er klar - interessen er rentabel, for mange programmer er to dokumenter nok, CASCO og VHI er ikke påkrævet.

Sandt nok er der et "MEN" - sådanne gunstige betingelser gives kun for visse modeller, for eksempel på tærsklen til nytårsferien starter en kampagne for Toyota RAV4 ved 8,9%, men med forbehold for et bidrag på mindst 30% . Og for at få en Camry på 5,9 % skal du indbetale fra 50 procent.

Det vil sige, at tilbuddet er virkelig rentabelt, men kun for dem, der umiddelbart kan betale halvdelen af ​​prisen på en dyr bil fra Toyota. Derudover gælder vilkårene kun i et år, men hvis du ønsker at få et lån i en længere periode, så gør dig klar til de sædvanlige satser fra 9 til 17 procent.

BMW bank, har også noget at tilbyde sine kunder:

• BMW Special - lån til nye biler, satser fra 6,5 ​​til 12,5%;
• MINI Ideal — kredit for MINI One fra 5,95 til 10 procent;
• BMW med restbetaling - 11,5-13%.

Det er klart, at BMW ikke producerer de billigste biler, og de fleste nytilkomne drømmer ikke om dem, men i hvert fald Dacia Nexia eller Lada Kalina, men det er værd at overveje. For eksempel vil en BMW 3-serie under BMW Special-programmet koste omkring 18-25 tusinde om måneden. Betingelserne er som følger: obligatorisk CASCO-forsikring, 15% bidrag, sats fra 6,5 ​​til 12,5 - satsen afhænger af lånetiden. BMW X3 SUV'en under dette program vil koste dig 25 om måneden.

Folk, hvis indkomst giver dig mulighed for at betale for sådanne lån, vil selvfølgelig ikke gå forbi sådanne tilbud.

Hvis vi for eksempel tager det økonomiske program Nissan Finans, så vil vi se, at vi bliver tilbudt ganske ordentlige forhold. Så der er tilbud på crossovers og SUV'er: Murano, Patrol, X-Trail, Navara. Hvis du straks indbetaler 30 procent af prisen på Nissan Murano (det vil være 485 tusind) og ansøger om et lån i et år, så skal du betale omkring 80 tusind om måneden. Overbetalingen bliver kun 4,9 pct.

Der er en forfremmelse for Nissan Juke - Nul procent i to år. Men det er, hvis du straks betaler halvdelen af ​​omkostningerne - 300 tusind. Om en måned skal du kun betale 13 tusind rubler. For dem, der ikke umiddelbart kan betale så meget, kan du opdele hele beløbet i 3-5 år, selvom procentdelen vil være højere - 8,9-14,9, og du skal betale 14-15 tusinde om måneden.

Hvis du ønsker det, kan du finde mange flere sådanne programmer fra Renault, Peugeot, Mitsubishi, Mazda og andre producenter. VW og Skoda har også deres egen profitable kampagne.

Bemærk venligst, at mange udenlandske producenter deltager i genbrugsprogrammet og tilbyder rabatter på 40-50 tusinde, med forbehold for udskiftning af en gammel bil til en ny. Desværre gælder de fleste af disse tilbud for biler i mellem- og højere prisklasser.

Indlæser…