De mest pÄlidelige biler i verden 2014 - vores vurdering
En pÄlidelig bil - enhver chauffÞr drÞmmer om netop sÄdan en bil. Hvad investeres der i begrebet "bilens pÄlidelighed"? IfÞlge definitionen fra en stor encyklopÊdisk ordbog er pÄlidelighed hele det sÊt af egenskaber, pÄ grund af hvilke bilen kan bruges til dets tilsigtede formÄl, det vil sige kÞre den, og jo lÊngere bilen kan vÊre pÄ hjul, jo mere pÄlidelig er den. er.
OgsĂ„ en af ââde vigtigste egenskaber ved bilen er dens genoprettelighed - vedligeholdelsesevne.
Uanset hvor pÄlidelig og dyr en bil er, har den brug for vedligeholdelse. SÄ pÄ baggrund af disse faktorer sammenstilles forskellige bilers pÄlidelighedsvurderinger, og deres resultater kan vÊre helt forskellige, afhÊngigt af det land, hvor analysen blev udfÞrt, og pÄ hvilket grundlag pÄlideligheden blev vurderet.
En af de mest afslĂžrende vurderinger er undersĂžgelsen fra American Association JD Power. Eksperter foretager undersĂžgelser blandt ejere, hvis biler har vĂŠret i drift i mere end tre Ă„r. Dette er forstĂ„eligt, fordi det er umuligt at bestemme pĂ„lideligheden af ââen helt ny bil, det vil vĂŠre en forudindtaget analyse. I Ăžvrigt har virksomheden lavet sĂ„danne undersĂžgelser i 25 Ă„r.
ChauffĂžrerne tilbydes at udfylde et spĂžrgeskema, hvori de skal angive, hvilke slags nedbrud de skulle mĂžde i lĂžbet af det sidste driftsĂ„r. Fra begyndelsen af ââ2014 er resultaterne ret interessante.
Japan rangerede fÞrst med hensyn til pÄlidelighed. Lexusefterlader alle andre konkurrenter langt bagud. Der er i gennemsnit 100 havarier pr. 68 kÞretÞjer. Lexus har haft fÞrstepladsen i flere Är i trÊk.
SÄ blev pladserne fordelt sÄledes:
- Mercedes â 104 havarier;
- Cadillac - 107;
- Japansk Acura - 109;
- Buick - 112;
- Honda, Lincoln og Toyota - 114 havarier pr. hundrede biler.
SÄ er der et alvorligt hul pÄ ti nedbrud, og Porsche og Infiniti lukker top ti - henholdsvis 125 og 128 nedbrud pr.
Som du kan se, er japanske biler fÞrende inden for kvalitet og pÄlidelighed og overhaler produkterne fra den tyske og amerikanske bilindustri. Eksempelvis er tyske BMW'er, Audi'er og Volkswagens placeret som 11., 19. og 24. med hensyn til pÄlidelighed. Ford, Hyundai, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Volvo, Kia kom ogsÄ ind i top tredive.
IfÞlge denne vurdering er den gennemsnitlige procentdel af havarier pr. hundrede biler 133, det vil sige, at selvom det er en lille reparation, skal det udfÞres en gang om Äret for en gennemsnitlig bil med hensyn til pÄlidelighed.
Du skal dog ikke blive skuffet, hvis din bil ikke optrĂŠder i denne vurdering. UndersĂžgelsen blev trods alt gennemfĂžrt i USA, og amerikanske chauffĂžrers prĂŠferencer er lidt anderledes end russiske.
Det billede, som eksperterne fra den tyske publikation Auto-Bild modtog sammen med TUV Institute of Technical Control, ser lidt anderledes ud. Flere millioner kĂžretĂžjer blev analyseret i flere kategorier:
- nye modeller, der er i drift i 2-3 Ă„r;
- 4-5 Ă„r gammel;
- 6-7 Ă„r gammel.
Blandt de nye biler blev crossoveren Opel Meriva fĂžrende, procentdelen af âânedbrud for den var 4,2. Bag ham stĂ„r:
- Mazda 2;
- Toyota iQ;
- Porsche 911;
- BMW Z4;
- Audi Q5 og Audi A3;
- Mercedes GLK;
- Toyota Avensis;
- Mazda 3.
Blandt biler i alderen 4-5 Är er de fÞrende: Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne. Toyota Prius blev ogsÄ fÞrende blandt Êldre biler, havariprocenten for hende var 9,9 - og det er slet ikke dÄrligt for en bil, der har vÊret pÄ vejen i 7 Är.
SelvfĂžlgelig er kvaliteten af ââtyske veje flere gange hĂžjere end kvaliteten af âârussiske veje, men resultaterne af denne vurdering kan bruges, nĂ„r du vĂŠlger en bil. Billige modeller, der er populĂŠre i Rusland - Ford Fiesta, Toyota Auris, Opel Corsa, Seat Leon, Skoda Octavia og endda Dacia Logan - vises ogsĂ„ i vurderingen, selvom procentdelen af ââderes sammenbrud varierer fra 8,5 til 19.
IndlĂŠserâŠ
