Motor selvdiagnose
Indhold
Under driften af Toyota-biler i Rusland under vanskelige klimatiske forhold opstår der ofte forskellige problemer med motoren. Disse kan enten være alvorlige nedbrud, som vil være ret svære at rette, og det vil være nemmere at installere en kontraktmotor, eller fejl på eventuelle sensorer. Hvis din "Check Engine"-indikator lyser, skal du ikke skynde dig for at blive ked af det med det samme. Først skal du udføre en simpel selvdiagnose af Toyota-motoren. Denne procedure vil ikke tage meget tid og vil hjælpe dig med at identificere problemer i motoren.
Hvorfor foretager en motor selvdiagnose?
Når du køber en brugt bil, skal du være meget forsigtig. Ofte skjuler skruppelløse sælgere problemer i motoren for dig, som senere skal rettes, og nogle gange bruger de mange penge på dette. En glimrende løsning ved inspektion af en sådan bil ville være gør-det-selv-motordiagnostik for ikke at købe en "gris i en poke".
Selvdiagnose skal også udføres for at forebygge bilen. For nogle fejl lyser Check Engine-indikatoren muligvis ikke, selvom fejlen vil være til stede. Dette kan føre til øget gas kilometertal eller andre problemer.
Hvad skal man gøre før diagnosen
Før selvdiagnose af motoren er det nødvendigt at sikre sig, at alle indikatorer på instrumentpanelet fungerer korrekt. Elpærer må ikke brænde eller blive drevet af andre, hvilket skaber udseendet af deres arbejde. For at redde dig selv fra unødvendige handlinger og ikke skille noget ad, kan du foretage en visuel inspektion.
Spænd din sikkerhedssele, luk dørene (for at undgå distraherende lys), sæt nøglen ind i låsen og slå tændingen til (start IKKE motoren). Indikatorerne "Check Engine", "ABS", "AirBag", "batteriopladning", "olietryk", "O / D Off" vil lyse (hvis knappen på den automatiske gearvælger er trykket ned).
- ABS-lampen lyser, når tændingen slås til, og bør slukke efter 3 sekunder;
- “AirBag”-lampen lyser, når tændingen slås til, og slukker efter selvdiagnosticering af sikkerhedssystemet, efter ca. 5 sekunder.
Vigtigt: Hvis du slår tændingen fra og til uden at tage nøglen ud af låsen, vil AirBag-lampen ikke lyse igen! Systemet vil kun blive gendiagnosticeret, hvis nøglen trækkes ud og indsættes igen.
- hvis "O/D Off"-lampen er slukket, tryk på knappen på den automatiske gearvælger, indikatoren bør lyse. Og omvendt.
Start derefter motoren:
- "Check Engine"-lampen skal være tændt konstant, når tændingen slås til, og slukke umiddelbart efter start af motoren;
- batteriopladningslampen opfører sig på samme måde;
- olietrykslampen lyser, når tændingen slås til, og slukker 1-2 sekunder efter, at motoren er startet.
Hvis alle de angivne indikatorer opfører sig som beskrevet ovenfor, er instrumentbrættet i perfekt stand, og motoren kan selvdiagnosticeres. Ellers skal du først fejlfinde eventuelle problemer med indikatorerne.
Hvordan man udfører selvdiagnose
For at udføre en simpel selvdiagnose af en Toyota-motor behøver du kun en almindelig papirclips til at bygge bro over de nødvendige kontakter.
Selvdiagnosetilstanden kan aktiveres ved at lukke kontakterne "TE1" - "E1" i DLC1-stikket, som er placeret under motorhjelmen til venstre i retning af bilen, eller ved at lukke kontakterne "TC (13)" - "CG (4)" i DLC3-stikket, under instrumentbrættet.
Placering af DLC1 diagnosestik i bilen.
Placering af DLC3 diagnosestik i bilen.
Sådan læser du fejlkoder
Efter at have lukket de angivne kontakter, stiger vi ind i bilen og tænder for tændingen (start IKKE motoren). Fejlkoder kan aflæses ved at tælle antallet af blink på "Check Engine"-indikatoren.
Hvis der ikke er fejl i hukommelsen, blinker indikatoren med intervaller på 0,25 sekunder. Hvis der er problemer med motoren, vil lyset blinke anderledes.
- Hvert 0,5 sekund vil indikatoren først udsende tiere, derefter, efter en pause på 1,5 sekund, enheder efter 0,5 sekunder.
- Hvis hukommelsen indeholder mere end én fejl, vil pausen mellem dem være 2,5 sekunder.
- Når systemet har vist alle fejl, gentages de efter 4,5 sekunder.
Eksempel.
Symboler:
0 - blinkende lys;
1 - pause 1,5 sekunder;
2 - pause 2,5 sekunder;
3 - pause 4,5 sekunder.
Kode udstedt af systemet:
0 0 1
Kode dekryptering:
Selvdiagnose giver fejlkoder 24 og fejl 52.
Således at
Du kan tyde de modtagne fejlkoder ved hjælp af Toyotas motorfejlkodetabell. Efter at have fundet ud af, hvilke sensorer der er defekte, kan du træffe en yderligere beslutning: enten eliminer årsagen til sammenbruddet selv, eller kontakt en specialiseret bilservice.
