Med en magnet langs ... vejen
Helt fra starten har Volvo ikke kun været forbundet med biler af god kvalitet, men frem for alt med stor vægt på køresikkerhed. I årenes løb er jernbanevogne blevet udstyret med flere og flere elektroniske løsninger for at minimere risikoen for kollision eller ulykke og gøre rejsen så behagelig som muligt. Volvo har nu besluttet at gå et skridt videre ved at introducere et innovativt køretøjspositionerings- og kontrolsystem, der kan revolutionere deres køreoplevelse på vejen i den nærmeste fremtid.
Når GPS ikke virker...
Ingeniører, der arbejder for en svensk bilproducent, besluttede at teste funktionen af forskellige elektroniske enheder, der kunne være en del af en mellemklassebil. De tog blandt andet hensyn til satellitnavigationsmodtagere, forskellige typer lasersensorer og kameraer. Efter at have analyseret deres præstationer under forskellige vej- og vejrforhold, kom vi til den konklusion, at de ikke altid fungerer korrekt. For eksempel: kørsel i tyk tåge eller kørsel gennem en lang tunnel kan effektivt forstyrre deres drift og derfor forhindre føreren i at kunne navigere sikkert på vejen. Så hvordan kan du sikre sikker kørsel selv under disse udfordrende forhold? En løsning på dette problem kunne være et netværk af magneter placeret i eller under vejbanen.
Lige som på... skinner
En innovativ løsning, der kan forbedre køresikkerheden, er blevet testet på Volvos forskningscenter i Hallered. På en 100 m lang vejstrækning blev en række af 40 x 15 mm magneter placeret ved siden af hinanden for at danne specielle sendere. De var dog ikke integreret i overfladen, men var skjult under den i en dybde på op til 200 mm. Til gengæld var de udstyret med specielle modtagere for den korrekte placering af biler på en sådan vej. Ifølge Volvos ingeniører er nøjagtigheden af en sådan positionering meget høj - selv op til 10 cm. I praksis vil kørsel på en sådan vej ligne kørsel på et jernbanespor. Takket være denne løsning kan ulykker forårsaget af at forlade din vognbane effektivt elimineres. I praksis betyder det, at systemet vil vippe rattet i den anden retning i det øjeblik, hvor uautoriseret krydsning af linjen, bibeholder den nuværende vognbane.
Sammen med (nye) veje
Volvos system er nemt at bruge og, lige så vigtigt, billigt. Magneterne monteres nemt sammen med vejreflektorer på begge sider af vejbanen. Ved nye veje er situationen endnu enklere, fordi magneter kan placeres i hele deres længde allerede inden vejbelægningen er lagt. En stor fordel ved det innovative system er også den meget lange levetid for dets komponenter, det vil sige de enkelte magneter. Derudover er de fuldstændig vedligeholdelsesfrie. I de kommende år planlægger Volvo at placere magneter på hovedveje og derefter installere dem på alle vejruter i hele Sverige. Det er vigtigt at bemærke, at ingeniørerne fra jernbilproducenten gik endnu længere. Efter deres mening vil denne beslutning også tillade indførelsen af den såkaldte. autonome køretøjer. I praksis ville det betyde, at biler kunne køres sikkert uden førerens input. Men vil denne løsning nogensinde blive implementeret? Nå, i dag lyder udtrykket "selvkørende bil" som science fiction, men i morgen kan det vise sig at være ganske almindeligt.
Tilføjet af: For 8 år siden,
foto: trafficsafe.org
