Gør-det-selv CV-ledaftrækker: design og betjeningsprincip, typer, tegninger og trin-for-trin instruktioner
Indhold
Ved reparation af en bil i en garage er en aftrækker uundværlig. Det kan købes i butikken, men nogle bilister foretrækker at spare penge og lave deres eget. Ved hjælp af et hjemmelavet værktøj kan du nemt udskifte den ydre støvle og fjerne granaten fra bilen uden at fjerne kassen.
Hvis du laver en CV-ledaftrækker med dine egne hænder, kan du spare tid og kræfter, når du reparerer en bil. Med dette værktøj er det nemt at udskifte elementerne i en kuglelejesamling uden at kontakte et servicecenter.
SHRUS enhed
Konstanthastighedsleddet er den del af chassiset på en bil, der overfører drivkraften fra motoren til hjulene. På grund af det særlige ved mekanismens struktur kan maskinen køre jævnt selv på ujævne overflader.
Mens du kører CV-led:
- fjerner belastningen fra drivakslen;
- dæmper vibrationer;
- synkroniserer hjulene.
Hængslets design er en lejesamling med en flydende separator. Navet og akselakslen på maskinens ophæng er fastgjort til dens kanter. På grund af udseendet kaldes dette transmissionselement også en "granat".
CV-leddet består af 2 dele:
- Udvendig, forbinder hjulnavet og fungerer i vinkler op til 70°.
- Internt, fastgjort til aktuatoren og fungerer i 20°-området.
Inde i CV-leddet er der et bur med metallejer, som inkluderer akselakslen. Løbeenheden er fastgjort ved hjælp af splines og en fjederprop placeret i en separat rille på akslen. Det er meget vanskeligt at adskille sådanne fastgørelseselementer uden specialværktøj.
Princippet for drift af aftrækkeren
Værktøjet er en mekanisme, der er fastgjort til halvakslen med nogle bolte, og med andre presser indersiden af granaten ud. Afhængigt af typen af enheder er brugsmetoderne forskellige.
Den inertielle CV-ledstrækker fungerer efter princippet om en omvendt hammer. Den ene del af værktøjet er monteret på skaftet, den anden, med en glidende vægt, er fastgjort på akselakslen ved hjælp af et øje. Med en skarp bevægelse af den cylindriske belastning i modsat retning fra delen fjernes hængslet fra splineforbindelsen uden skader.
For at afmontere granaten ved hjælp af kilemetoden skal du bruge et værktøj med 2 støtteplatforme. Den ene består af klemmer, der sættes på aksialforbindelsen. Den anden er en splitring til hængselburet. Mellem dem, på siderne, er kiler hamret med hamre. Efter et par slag bevæger akselakslen sig et par millimeter, hvorved delen frigøres fra stopperen.
Skrueudtrækkeren er velegnet til arbejde med fastgørelseselementer af enhver størrelse. Består af 2 skydeplatforme. De er forbundet med langsgående plader. På hver er der huller, der er nødvendige for at justere arbejdsafstanden. Den ene platform er fastgjort med en klemme, den anden er fastgjort med et svælg på akslens splineforbindelse. Drej derefter navmøtrikken, indtil holderingen klikker. Herefter kan hængslet fjernes uden anstrengelse.
arter
Trækkere er kendetegnet ved metoden til at udtrække CV-leddet fra maskinens ophæng. Følgende 3 typer er almindelige:
- universel;
- med stålkabel;
- med omvendt hammer.
En universal aftrækker er nødvendig for at fjerne granater fra de fleste front- og allehjulsdrevne køretøjer. Værktøjet består af 2 klemmer med et øje i midten. De er fastgjort på skaftet. Når navmøtrikken spændes, frigøres hængslet fra proppen.
En stålkabelaftrækker er designet til hurtigt at fjerne CV-samlingen. Løkken kastes på bunden af hængslet, og granaten trækkes ud af navet med en skarp pickup.
Det omvendte hammerværktøj er en inertianordning til sikker demontering af chassisophænget ved hjælp af en bevægelig "vægt".
Sådan laver du fra improviseret materiale
Ved reparation af en bil i en garage er en aftrækker uundværlig. Det kan købes i butikken, men nogle bilister foretrækker at spare penge og lave deres eget. Ved hjælp af et hjemmelavet værktøj kan du nemt udskifte den ydre støvle og fjerne granaten fra bilen uden at fjerne kassen.
Til fremstilling af den enkleste enhed skal du bruge skrot og en svejsemaskine. Inden du fortsætter med monteringen, anbefales det at se videoanmeldelser og gør-det-selv CV-ledtrækkertegninger på internettet. Fortsæt derefter i henhold til følgende algoritme:
- Tag en 7 mm tyk stålplade og klip 4 ens strimler.
- Svejs dem parvis med hinanden for at få 2 plader 14 mm tykke.
- Skær 2 "bøjninger" ud fra resten af metallet og svejs alle emnerne til et stykke rør.
- Lav en klemme til akslen af stål med en over- og underkæbe.
- Fastgør strukturen i midten af røret
- Svejs lange metalplader til svampene.
- Bor huller på siderne af klemmen og i "knæene".
Værktøjet er klar til brug, det er tilbage at rengøre det med en kværn og male det. Ulempen ved enheden er den mulige deformation under tunge belastninger. For at undgå dette er det nødvendigt at lave spændekæberne af metalplade 15 mm tykke.
Du kan samle en ekstern CV-ledaftrækker med dine egne hænder, der arbejder efter princippet om en omvendt hammer, fra forstærkning. På den skal du svejse et tværgående øje til størrelsen af navets hale. Indsæt en tung forhammer med et gennemgående hul i forstærkningen, og installer en stødsikker prop i dens anden ende.
Hvornår skal en aftrækker bruges?
For rettidig reparation af bilens chassis og udskiftning af CV-leddet er det vigtigt at være opmærksom på de karakteristiske egenskaber:
- rytmisk bankning, knirken og slibning ved acceleration og drejning;
- vibrationer og stød, når du forsøger at skifte gear;
- stærkt styrespil.
Årsagen til defekterne kan være vand og snavs, der er kommet ind i granaten på grund af en afrevet støvknapp. Sådanne fejlfunktioner opstår under aggressiv kørsel, især hvis du accelererer kraftigt med hjulene helt skruet af.
Der er ingen grund til at gå til en servicestation for fejlfinding. Du kan selv og gratis udskifte støvknapperne og hængslet, hvis du laver en universal CV-ledstrækker med dine egne hænder. Det vil ikke være svært at lave denne enhed, hvis du har en svejsemaskine og grundlæggende færdigheder i at arbejde med en slibemaskine.