Prøvekørsel siden 2011 er bremseassistentsystemet blevet obligatorisk i EU.
EU -direktivet gør bremsehjælp obligatorisk. Audi bruger standard Bosch -systemet først.
Pludselige bremseassistentsystemer (også kendt som Brake Assist eller BAS) bliver obligatoriske for alle nye personbiler og lette erhvervskøretøjer i EU. Standarden træder i kraft for alle nye køretøjer fra 24. februar 2011. Disse juridiske krav er en del af et nyt EU-reguleringsprogram, der sigter mod at forbedre fodgængernes sikkerhed. Brake Assist-systemer hjælper føreren i kørselssituationer, der kræver et nødstop. Hvis personen bag rattet pludselig og pludselig trykker på bremsepedalen, genkender systemet denne handling som reaktion på en kritisk vejsituation og øger hurtigt bremsekraften, hvilket hjælper med at forkorte stopafstanden og forhindre en mulig kollision. Ifølge EU-undersøgelser kan op til 1 alvorlig fodgængertrafikulykke forhindres i Europa hvert år, hvis alle køretøjer er standard med bremseforstærker.
Vi vil se systemet i serieproduktion for første gang i 2010 på Audi-biler, og leverandøren er Bosch. Bosch nødstopbremsesystem giver førerstøtte på tre niveauer. Kollisionsadvarselssystem Systemet registrerer tilstedeværelsen af potentielle forhindringer og advarer føreren - først med et hørbart eller visuelt signal og derefter med et kort, skarpt bremsegreb. Hvis føreren så reagerer ved at træde på bremsepedalen, aktiverer systemet bremseforstærkeren, som øger bremsetrykket og forkorter bremselængden for at undgå en forhindring. Det er også muligt, at føreren ikke reagerer på advarslen, og påvirkningen bliver overhængende. I dette tilfælde anvender systemet maksimal bremsekraft kort før sammenstødet. Baseret på den tyske In-Depth Accident Study (GIDAS) database, som indeholder nøjagtige oplysninger om et stort antal ulykker, viser en undersøgelse foretaget af Bosch-eksperter, at brugen af et forebyggende nødbremsesystem kan forhindre næsten 3/4 af hændelser bagfra med passagerskader.
EU-direktivet vil gøre bremseassistentsystemer obligatoriske og vil også føre til strengere krav til yderligere designforanstaltninger for at afbøde en mulig påvirkning foran biler. Hovedmålet er at mindske risikoen for skader ved ulykker med fodgængere og cyklister. Forbedring af trafiksikkerheden er også målet for en anden lovgivningsmæssig foranstaltning, der trådte i kraft i august 2009, den gradvise indførelse af det obligatoriske ESP-stabiliseringssystem for alle biler inden november 2014. Derudover har dette været leveret siden november 2015. d. Lastbiler skal desuden være udstyret med moderne nødbremsesystemer, samt anordninger til at overvåge vognbanen og advare føreren i tilfælde af en utilsigtet udkørsel.
Hjem »Artikler» Blanks »Siden 2011 er bremseassistentsystemet blevet obligatorisk i EU.
2020-08-30
