Rust i stykker: Fra Holden Commodores seneste V8-erstatning til Kinas svar på Toyotas LandCruiser Prado, her er 11 køretøjer, der blev trukket ud af salg i 2021.
Indhold
Borte, men ikke glemt, er disse 11 biler blevet fjernet fra salg i 2021.
For os bilentusiaster har nytåret altid et skær af sorg.
Ja, næste år vil vi se en hel masse spændende nye biler at teste, gennemgå og køre. For eksempel banker Ford Ranger på vores dør. Den nye Toyota LandCruiser Prado forventes at dukke op. Og vi forventer i det mindste at se en Toyota GR Corolla.
Men med nyankomne kommer triste afsked. Det er som om, der er meget lidt plads i båden på en ny bil, så når den ene stiger ind, skal den anden ud.
Så her er 11 biler (og to mærker), der forsvandt fra australske udstillingslokaler i år. Lad dem alle ruste i stykker.
Chrysler (og 300 SRT)
Mod slutningen syntes Chrysler udelukkende at eksistere som en måde at fodre NSW Highway Patrol 300 SRT patruljebiler ved at vinde udbuddet om at erstatte Holden Commodore.
Så det er poetisk, at Chrysler igen har fulgt Commodore som en benzindrevet udstødt i en verden, der pludselig er besat af elektrificering og effektivitet.
"Det globale fremstød for elektrificering og fokus på SUV'er har ført til konsolideringen af hele produktlinjen i Australien," sagde virksomheden i en erklæring.
Mærket trak pinden i november, da der var færre end 30 eksempler på den V8-drevne muskelbil tilbage i forhandlerne, og politiet måtte finde en anden passende patruljevogn.
Audi R8
Folk i en vis alder vil aldrig glemme, hvordan den første Audi R8 bragede ind i vores hjerter tilbage i 2007 med en kraftfuld V8-motor og en fantastisk lukket manuel kontrol. Det var en Lamborghini bygget af tyskerne, og sikke en kombination det var.
Og fra det tidspunkt blev historien kun bedre med introduktionen af V10-motoren, cabriolet-versionen og, i hvert fald efter min mening, den baghjulstrukne version af RWS.
Men i september i år blev den mægtige R8 dræbt for Australien, hvor mærket sagde: "Den nuværende generation af Audi R8 Coupe og Spyder tilbydes ikke længere i Australien af lokale homologeringsgrunde. R8 vil fortsat blive produceret til andre markeder."
Haval H9
Haval H9 var en af de langsomste modeller i Havals hurtigt voksende stald i år, så det var ingen overraskelse at erfare, at den offroad-klare SUV blev dræbt som forberedelse til endnu en ny deltager i segmentet (den imponerende udseende Haval Big Dog er en lavprisfavorit).
Kun 517 har fundet hjem i år, sammenlignet med de tusindvis af Jolyons, der nu er parkeret i indkørsler over hele landet, og så er der ingen gammel eller ny for Haval.
"Produktionen af H9 til Australien er allerede afsluttet, og alt resterende lager forventes at blive solgt ved udgangen af året," sagde GWM-talsmand Steve McIver.
nissan gt r
Godzilla er den første post i et kapitel, vi vil kalde Dræbt af reglerne, og det japanske ikon overholder ikke de nye regler for sidekollisionstest, også kendt som ADR 85.
Men med et par specialudgaver, inklusive den skøre NISMO SV, der ankom for at sige farvel til den nuværende generation GT-R, kom den i hvert fald ud med et brag.
Og der er håb i horisonten. Selvom Nissan ikke vil genoplive denne generation af bilen, kan du forestille dig, at de vil implementere ADR-krav i alle fremtidige Godzillaer.
Alpine (og A110)
Vinder af mere end én Bilguide Journalistprisen I Just Want One, den sporty Alpine A110, er en anden model, der modtager dødsstødet for ADR 85 i Australien, da dens lave salgsvolumen tilsyneladende ikke retfærdiggør det tekniske arbejde, der kræves for at få den til at opfylde den nye standard.
Og det er en grædende skam, for Alpine er fantastisk. I stedet bliver vi nødt til at vente på Alpines udråbte elektriske modeller, der kommer omkring midten af årtiet.
Mercedes-AMG GT
Mercedes-AMG GT's ordrebog blev lukket i slutningen af dette år, da endnu et bilikon døde i løbet af et år fyldt med dem, og afsluttede en syv-årig løbetur for en af Stars sejeste modeller.
Det vil blive efterfulgt af Mercedes-AMG SL cabriolet, som efter sigende vil blive efterfulgt af en helt ny GT coupé, så hold øje med denne plads.
Lexus CT, IS og RC
En trio af Lexus (eller Lexi?)-køretøjer kunne føjes til sidekick-listen, hvor Lexus i Australien tager de sidste ordrer på IS-, CT- og RC-modellerne i Australien, og de endelige leverancer kommer i november.
"Vi er nødt til at sige farvel til IS, RC og CT fra november på grund af regelændringer, der træder i kraft før alle andre globale markeder her i Australien," fortalte Lexus-chef Scott Thompson til os.
"For at vi kan fortsætte med at sælge disse køretøjer, vil der være behov for en designændring. Vi havde mange diskussioner med vores moderselskab, vi vurderede alternativer, og vores beslutning var, at vi ville fokusere på den næste generation af biler, der er på vej.
IS er især overraskende i betragtning af, at den uofficielt har rangeret blandt de vigtigste Lexus-modeller og konkurrerer med kendte sedaner fra BMW og Mercedes-Benz.
Renault Cajar
En af de kortest levetid biler i australsk historie, Renault Kadjar blev udgået i begyndelsen af 2021 efter omkring et år på salg i Australien.
Planen var ifølge Renault at erstatte Kadjar med Arkana, men salget blev udsolgt tidligere end forventet.
Her i dag, væk i morgen. Vale Qajar.
Honda Civic Sedan
Honda Civic sedan er død, og du har kun dig selv at bebrejde.
Ifølge mærket er den australske smag skiftet så meget mod SUV'er, at den ydmyge sedan simpelthen ikke kan følge med, så beslutningen er taget om kun at tilbyde den som hatchback fra nu af.
"Civic-navneskiltet vil forblive flagskibsmodellen i Hondas næste generations lineup, men sedan-karrosseriet vil blive udfaset lokalt, når den nuværende model når slutningen af sin livscyklus," sagde mærket i en erklæring.
"I midten af 1990'erne udgjorde sedanen omkring 60 % af markedet for små biler i Australien. I løbet af de seneste 15+ år er hatchback/sedan-forholdet gået fra 50/50 til 80/20 i 2020 til fordel for en hatchback-karrosseri.”
