Kølevæskeniveausensor: enhed, reparation, udskiftning, hvordan man gør det selv
Indhold
Populære frostvæskeniveausensorer til turbo-indsprøjtningsbiler "Stralis", TGS, "Transporter" er pålidelige. Nedbrud er normalt forbundet med en strømafbrydelse og kan nemt rettes. En enhed med en ødelagt kassetæthed kan ikke repareres og skal udskiftes. Det er kun nødvendigt at måle frostvæske i tanken, når motoren er kold. Kølemidlets overflade skal være placeret mellem mærkerne på tankvæggen.
Overophedning af bilmotoren kan føre til alvorlige konsekvenser. For at advare om nedbrud er der frostvæskeniveau- og kølevæsketemperaturfølere på ekspansionsbeholderen. Signalerne fra disse enheder styrer kølevæskens parametre og advarer om en nødsituation.
Hvor er kølevæskeniveauindikatoren
Enheden styrer tilstedeværelsen af kølevæske i bilens ekspansionsbeholder. Når tanken er tom, giver enheden en alarm - indikatoren for kølesystemet lyser. Kølevæskeniveausensoren er placeret i bufferplasttanken. Delen spiller en vigtig rolle i at beskytte bilmotoren mod overophedning og nedbrud.
Populære frostvæskeniveausensorer til turbo-indsprøjtningsbiler "Stralis", TGS, "Transporter" er pålidelige. Nedbrud er normalt forbundet med en strømafbrydelse og kan nemt rettes. En enhed med en ødelagt kassetæthed kan ikke repareres og skal udskiftes. Det er kun nødvendigt at måle frostvæske i tanken, når motoren er kold. Kølemidlets overflade skal være placeret mellem mærkerne på tankvæggen.
Sensorenhed
En elektromekanisk enhed bestemmer tilstrækkeligheden af kølevæskevolumenet i køretøjets kølesystem.
De vigtigste typer kølevæskevolumenkontrol:
- Reed-indikatoren måler positionen af enhedens spejl ved hjælp af en magnetisk flyder. På det nederste punkt er det elektriske kredsløb lukket, og alarmen tændes.
- Elektrodeanordninger måler ledningsevne og kontrollerer kølevæskevolumen.
- Ultralydsføleren for kølevæskeniveau fungerer ved at overvåge højden af kølevæskespejlet. Og i tilfælde af afvigelse fra normen giver det et signal om en funktionsfejl.
- Hydrostatiske sensorer reagerer på ændringer i kølevæsketrykket i bunden af tanken.
Biler er normalt udstyret med frostvæskeniveausensorer af typen "reed switch". Enhedens pålidelige design giver mulighed for lang tid at arbejde i et kemisk aggressivt miljø.
Kølevæskeniveau sensor
Hovedelementer
Kølevæskeniveausensoren er placeret inde i en plastik "beholder" med frostvæske. Enheden er inkluderet i bilens elektriske kredsløb og sender en alarm til panelet. Hovedelementet i enheden er en forseglet reed-indikator. Kølevæskevolumenet måles af en flyder, der bevæger sig langs en lodret stang.
Princippet for drift af kølevæskeniveausensoren er i ændringen i magnetfeltet fra højden af kølevæskespejlet i tanken. Kontakterne styres af fjedre, der lukker kredsløbet, når de strækkes. Kredsløbet har også en alarm i form af en pære.
Virkemåde
Beskyttelse af maskinens motor mod overophedning er en kritisk opgave, så kølevæsken i buffertanken overvåges konstant.
Principperne for kølevæskeniveausensoren fungerer i systemet:
- skabelse af et elektromagnetisk felt i enhedens hermetiske tilfælde;
- ændring i strømmodstand i viklingen, når den ringformede flyder flyttes;
- lukning af kontakter med fjedre i fravær af kølevæske i ekspansionsbeholderen;
- overførsel af en alarm til skærmen.
Biler er oftere udstyret med reed-kontakter på grund af deres pålidelighed.
Niveausensor reparation
Enheden har et ikke-adskilleligt hermetisk design. Enhver mekanisk skade på kabinettet fører til en fejlfunktion af enheden. Normalt i dette tilfælde er det nødvendigt at ændre indikatoren til en ny. Omkostningerne ved enheden er meget mindre end at reparere en ødelagt bilmotor. Udskiftning af kølevæskeniveausensoren er enkel, du kan gøre arbejdet selv.
Niveausensor reparation
Hvis den gamle enhed ikke reagerer på en ændring i kølevæskevolumen, skal du inspicere enhedens krop i godt lys for revner og spåner. Dette efterfølges af kontrol af integriteten af ledningerne og de eksterne kontakter. Hvis der ikke blev fundet nogen skade under inspektionen af hovedelementerne i kølevæskeniveausensoren, er den interne mekanisme højst sandsynligt brudt. I dette tilfælde kan enheden ikke repareres og skal udskiftes med en ny under hensyntagen til bilens model.
Диагностика
Niveauindikatoren skal kontrolleres, efter at kølevæsken er afkølet. Den varme kølevæske udvider sig, så den optager et større volumen i tanken. Hvis væskespejlet visuelt er under "minimums"-mærket, og signallyset ikke er tændt, kan kontrolenheden være buggy.
Et tegn på, at systemet ikke køler, er en støjende motor, der kører med køleblæseren ofte i gang. Det er nødvendigt at foretage en diagnose af det elektriske kredsløb, om nødvendigt eliminere brud og rense kontakterne fra oxider. Hvis den gamle enhed stadig ikke virker, skal du installere en ny.
Sådan udskiftes
Årsagen til, at bilmotoren overstiger driftstemperaturen, kan være en ødelagt kølevæskekontrolindikator. En defekt enhed reagerer ikke på fraværet af frostvæske eller frostvæske i ekspansionsbeholderen. Først og fremmest skal du kontrollere de elektriske ledninger og enhedshuset for ekstern skade.
Hvis der ikke er nogen afvigelse, skal en ny sensor installeres. Bilen stilles i et tørt rum med god belysning. Tag derefter batteriterminalen af, fjern ledningerne fra stikket, afbryd enheden fra tanken. En ny kølevæskekontrolenhed monteres i omvendt rækkefølge.
Skematisk installation af enheder
Typisk har væskeniveausensoren en standardudgang til tilslutning til køretøjets elektriske kredsløb. Det er ikke nødvendigt at frigøre ekspansionsbeholderen fra kølevæsken. Efter at have tilsluttet kølevæskeniveausensoren til kredsløbet, skal du tilslutte batteriet. Tilføj frostvæske til positionen mellem mærkerne på beholderens sidevæg. Start derefter bilen og sørg for, at der ikke er noget signal om manglende kølervæske.
DIY niveau sensor
Ældre bilmodeller har ikke enheder til måling af kølevæskevolumen. Derfor er der risiko for motorskade, hvis kølevæske tabes fra systemet under kørslen. Løsningen på dette problem er at lave en gør-det-selv kølevæskeniveausensor.
Et simpelt enhedskredsløb er elektrode, når to ledere er i en ledende væske og åbner kredsløbet, når tanken er tom. For at sende en alarm til netværket skal du tilslutte en glødelampe eller en klokke.
En mere kompleks version af frostvæskeniveausensoren udføres i hånden på mikrokredsløb, med flere indikatorer forbundet til en controller. Men det er bedre at overlade dette arbejde til bilservicemestrene.
