Styremekanismen i bilen - design og restaurering. Hvad er symptomerne på en beskadiget mangle?

Designet og typerne af styretøj af personbiler.

Det avancerede styremekanismedesign giver mulighed for præcis køretøjskontrol og sikrer systemets pålidelighed. Du kan finde mange typer gyngestole, og deres design afhænger blandt andet af det anvendte ophæng. Deres komponenter er lavet af højkvalitets metaller og plastik.

tandstang

Den klassiske tandstangsstyringsmekanisme er en teknologisk løsning, der overfører styreakslens rotationsbevægelse gennem en speciel tandstang til tandstangen, som bevæger sig én gang til venstre, én gang til højre. Stænger udstyret med kuglelejer er også skruet til den. Dette design er den mest populære bule, du kan finde på biler, lastbiler og varevogne.

Snekkegear

Bygget efter princippet om vinkelrette akser i to planer, elementerne er typer styretøj, der også findes i spil og kraner. Ormemekanismen kaldes selvlåsende. Ulempen ved denne løsning er muligheden for et pludseligt stop på grund af en stigning i friktionskoefficienten, som kan være forårsaget af dårlig smøring. Der er også designs med en sfærisk snegl.

SHVP

En af de populære løsninger, der findes i personbiler, er moderne kugleskruer. Den består af en ratstammeaksel, i enden af ​​hvilken der er monteret et gevind og en møtrik med en sfærisk indvendig sektion. Mellem skruen og møtrikken er der placeret specielle lejekugler, hvis opgave er at omdanne glidefriktion til rullefriktion.

De mest almindelige symptomer på et beskadiget styretøj i en bil

Symptomerne på et beskadiget styretøj i en bil er ret typiske. Undervurder dem aldrig. Selvdiagnose er ikke altid korrekt, så det er værd at bruge tjenesterne fra en professionel mekanisk service. Hvad er de mest almindelige symptomer på et styresvigt? De er her:

• våd koblingsudløsning - fugt er et tegn på væskelækage fra styresystemets tætninger på grund af mekanisk skade på kroppen;
• bankning er et irriterende symptom, der opstår, mens du kører bil. Dette er normalt forårsaget af slid på styrebøsningerne, stivere og edderkoppespalter. De er især hørbare ved kørsel på ujævne overflader;
• Utætheder. En servostyringsvæskelækage er det mest almindelige tegn på beskadigelse af et styretøj til biler. Dette skyldes normalt behovet for at reparere eller udskifte pumpen eller hele udløserringen;
• tandløsnelse - løshed mellem systemets tænder - andre symptomer, som du kan støde på, når du forsøger at diagnosticere problemer med gearmekanismen;
• ineffektiv servostyring - manglende evne til at dreje rattet på grund af dets høje modstand er et almindeligt tegn på beskadigelse af styremekanismen. Dette kan skyldes svigt af drivakselpositionssensoren såvel som fordeleren eller tætningerne;
• kontrollås - forbundet med knækkede tandstangstænder. I dette tilfælde vil du ikke være i stand til at køre ordentligt. Du skal muligvis transportere den til værkstedet med en trækvogn.

Hvis du mærker spil i rattet, mens du kører, bør du helt sikkert opsøge en mekaniker hurtigst muligt. De er yderligere symptomer på et beskadiget hulrum.

Professionel regenerering af styretøj

Forekomsten af ​​symptomer på skader nødvendiggør ofte en hurtig og samtidig professionel regenerering af styretøjet. Uanset om du vælger at gøre det selv eller overlade denne service til et mekanikerværksted, skal du vide, hvad reparationsprocessen er. Det begynder normalt med en grundig vurdering af komponenternes aktuelle tilstand og en nøjagtig diagnose af skader på styretøjet og mulige defekter. Næste trin er en grundig rengøring af delene ved hjælp af ultralydsrensning og sandblæsning for at opnå perfekt glathed.

Korrekt regenerering af styretøjet indebærer også udskiftning af alle slidte gummidele. Disse omfatter tætningsmidler og o-ringe. Styrebøsning, tandstang, lejer og spændeslæde skal også være nye. Efter montering af de funktionelle elementer justeres mekanismerne, og komplekse tests af systemdriften udføres. Husk, at efter reparation af styremekanismen er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere tilstanden af ​​styrestangen for defekter eller lækager.

Gør-det-selv reparation af et beskadiget styretøj

Hvis du spekulerer på, hvordan du kan spare penge, og om du selv kan reparere et beskadiget styretøj, så tænk over flere aspekter. Selve processen, udført af en erfaren mekaniker, kan tage op til 2 dage og koster i gennemsnit omkring 100 euro. For at regenerere en gyngestol har du ikke kun brug for professionel viden, men også passende værkstedsudstyr, der giver dig mulighed for at udføre reparationer.

Selveliminering af en transmissionsfejl i en bil kræver brug af en slibemaskine samt drejebænke til selvfremstilling af en bøsning af en given størrelse. Det er også nødvendigt at have en højtryksrenser og en anordning til sandblæsning af overflader. Du skal også bruge et professionelt sæt nøgler. Køb af alt værktøj kan betydeligt overstige omkostningerne ved reparationer i et autoværksted.

Udgifter til restaurering af styretøj på et mekanisk værksted

Afhængigt af bilens model kan omkostningerne ved reparation af styremekanismen på et mekanisk værksted variere betydeligt og variere fra flere hundrede til flere tusinde zł. Hvis du har et budget, bør du helt sikkert vælge en service, der bruger originale eller mærkedele. Holdbarheden og pålideligheden af ​​det reparerede system vil afhænge af deres kvalitet.

Betjening og slitage af automotive gear

Køretøjets normale drift bestemmer sliddet på transmissionen i køretøjet. Dens pålidelighed anslås til 150-200 tusind. km. Vær dog opmærksom på, at disse værdier er påvirket af kørestil, huller eller terrænkørsel. Dækkets lave profil samt den store størrelse på fælgene bidrager også til tidligere slid på mekanismerne. Sørg derfor for jævnligt at tjekke bilens tekniske tilstand og identificere utætheder.

Sikker kørsel takket være effektiv styrestang

Der er ingen tvivl om, at et effektivt styretøj er en garanti for sikker kørsel. Banker, væskelækager, løse geartænder eller ratslør er symptomer på transmissionsskader, som ikke skal undervurderes. Hurtig fejlfinding vil forhindre yderligere dyre reparationer eller køretøjsnedbrud under terrænkørsel. Du bør dog ikke spare på processen med at genoprette styretøjet og overlade det til et professionelt autoværksted.