Købervejledning - Store SUV'er

Hvilken motor skal man vælge? Hvilket udstyr? Er det værd at betale ekstra for ekstra heste og gadgets? Benzin, diesel eller måske en hybrid? Du kan læse om det i købervejledningen herunder. I del elleve vil vi se på store SUV'er og crossovers.

Sammen med populariseringen af ​​terrængående køretøjer begyndte de at ligne almindelige personbiler og ikke de terrængående biler, som de stammede fra. Moden til en kamplignende bil tiltrak flere og flere købere, som dog ikke ønskede at opgive den komfort, almindelige biler tilbyder. Derfor begyndte biler som Jeep Grand Cherokee eller den første Mercedes ML at dukke op på markedet, der trods deres udseende og gode mod på let terræn primært var designet til brug på asfalt. Som årene gik, sluttede flere og flere producenter sig til konkurrencen, og bilerne blev mere luksuriøse og komfortable på fortovet. Kronen på denne trend er SUV'er som BMW X6 og Infiniti FX, som er overdimensionerede bare for at imponere med deres design.

Hvem er en stor SUV (eller crossover) egnet til?

Disse biler ses nu som et alternativ til luksuslimousinerne, og der er meget sandhed i denne tilgang. Moderne store SUV'er kan være virkelig luksuriøse, og med hensyn til komfort, udstyr og kvalitetsfinish er de ikke ringere end klassiske erhvervsbiler. Vi må dog ikke glemme, at på trods af ingeniørernes bemærkelsesværdige præstationer og blomstrende forsikringer fra marketingfolk, tillader de et meget værre kompromis mellem komfort og håndtering end sammenlignelige stationcars af samme mærke. Nogle af dem overvinder stille og roligt bump, men læner sig tungt i hjørner. Dem, der kører selvsikkert, imponerer ofte ikke med komfort. Styresystemet er heller ikke særlig kommunikativt. Alt afhænger naturligvis af den konkrete model og vores præferencer, men vi skal nøje tjekke bilen inden køb, så det ikke viser sig, at den kører som en båd eller hopper på bump.

MOTOR

I betragtning af størrelsen på disse biler burde vi have nok strøm. Og oftere end ikke, kan vi regne med det selv i den billigste version. Det er dog værd at have nogle "reservedæk", i betragtning af dimensionerne og bæreevnen af ​​sådanne køretøjer.

Gas – hvis du vil købe en version, der giver dig mulighed for at køre dynamisk, skal du tage højde for brændstofforbruget på 20 l/100 km, hvilket vil slå mange bilister fra. På den anden side, når man tager disse bilers prisklasse i betragtning, er det ikke så svært at acceptere det. Der er også noget yderst attraktivt og spændende ved at køre en stor SUV med en kraftig V8 under motorhjelmen.

Дизель - biler udstyret med disse motorer har en mærkbart lavere appetit på brændstof end benzinversioner (dette betyder ikke, at de er små), og ofte er de ikke dyrere end dem. Det store drejningsmoment udviklet af dieselmotorer er også vigtigt, hvilket er meget nyttigt, hvis du overhaler i en bil med dimensionerne som en Ruch-kiosk, der vejer 2,5 tons. Desuden når 3-liters enheder nu sådanne kapaciteter, der giver dig mulighed for at bevæge dig virkelig hurtigt . Lad os lige huske, at hvis vi kører mest i byen, klarer en moderne diesel det ikke godt.

hybrid - et interessant tilbud til folk, der hovedsageligt bevæger sig i bytrafik. Det giver mulighed for et lavere brændstofforbrug end benzinversionen, men giver ikke nødvendigvis dårligere ydeevne. Det skyldes, at i store SUV'er, som i high-end limousiner, ses elmotoren som et ekstra kraftboost, og ikke blot en måde at reducere brændstofforbruget. Dette kunne være et interessant alternativ til diesel.

WYPOSAZENIE

Med hensyn til komfort, udstyr og finish kan disse biler klassificeres som en klasse over, og nogle modeller er endda luksuriøse. Derfor, hvis du er interesseret i detaljerne om, hvad der skal være i sådan en maskine, henviser jeg dig til den femte og sjette del af min guide. Nedenfor vil jeg kun fokusere på de typiske og nyttige elementer i store SUV'er.

Luftaffjedring er en meget nyttig tilføjelse, og ikke kun af årsager, der automatisk kommer til at tænke på. Oftest overvejes legitimiteten af ​​dets køb i forhold til at forbedre bilens terrængående egenskaber, som mange alligevel er ligeglade med. Lad os dog ikke glemme, at muligheden for at justere kørehøjden, som en sådan affjedring giver, ikke kun gør det muligt at hæve bilen, men også at sænke den. Takket være dette forbedrer vi stabilitet og håndtering, samt produktivitet og reducerer brændstofforbruget (på grund af mindre luftmodstand). Luftaffjedringer har normalt forskellige driftsformer, for eksempel sporty eller komfortabel, hvilket derudover giver os mulighed for at forbedre bilens køreegenskaber og tilpasse den til vores behov.

kameraerne - før blev der talt om et bakkamera, i dag er der sæt med 4 eller flere kameraer, der giver dig mulighed for præcist at observere, hvad der sker omkring bilen. Den mest brugbare funktion er naturligvis XNUMXD-visningen, som er et fugleperspektiv af bilens umiddelbare omgivelser, som kan være uvurderlig på overfyldte parkeringspladser. Det er også nyttigt at bruge et kamera, der viser, hvad der sker foran bilen, samt udsigt til højre forhjul.

Tredje sæderække - da nogle store SUV'er er mere end 5 meter lange, kan de med held bruges som familiebiler. Mange af dem kan også bestilles med en tredje sæderække, hvilket gør dem til et meget interessant, omend dyrt, alternativ til varebiler.

Glastag - kan du lide at komme ud i naturen af ​​og til, er det værd at investere i en glasluge. Dette kan gøre kørslen meget sjovere, især blandt træer, og vil også give liv i interiøret.

reducering - et tilbehør, der markant øger effektiviteten i marken, som dog ikke tilbydes af alle. Det giver dig mulighed for at bevæge dig ved minimumshastigheder, men ved at bruge høj motorkraft. Som et resultat kan bilen meget langsomt men ukontrolleret køre gennem ørkenen.

Terrængående køreassistentsystemer "Mens store SUV'er per definition er et alternativ til en avanceret stationcar, føler nogle producenter ikke desto mindre, at der er kunder, der køber denne type køretøjer og forventer, at de kan klare hårde forhold, når det er nødvendigt. Blandt den elektronik, der forbedrer modet til at køre terræn og hjælper føreren, kan vi finde muligheder som muligheden for at vælge den type underlag, vi kører på, støtte op ad bakke og ned ad bakke eller differentialespærringer. Hvis vi planlægger at køre vores SUV på asfalterede overflader, er de værd at investere i. Der er mange historier om folk, der kørte ind i et eller andet uskyldigt sted og så måtte vente på, at traktoren kom. Før du køber, lad os finde ud af, hvilke eftermonteringsmuligheder den model, vi er interesseret i, tilbyder.

Markedstilbud:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

mercedes g klasse,

mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser V8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90