Roadster Can-AM Spyder

Indhold

Master data
Tekniske oplysninger

Can-Am Spyder Roadster er en trike, der ændrer den måde, du kører på på asfalterede veje. Det er ikke en bil eller en motorcykel. Det er hverken et enkeltsporet eller et tosporet køretøj. Og moderne hippier bruger ikke det klassiske trick. Spyder er en sportsvogn. En kompromisløs landevejsbil. Den har tre hjul og en en-liters Rotax-drivlinje imellem, der er gjort berømt i Aprilia RSV Mille supersport-motorcyklen.

På trods af at den er nedvurderet til godt 100 hk og vejer godt 300 kg, mangler den kraft og fart. Da den har tre hjul, forventes der også god positionering og overbevisende bremsning. Under kørsel på schweiziske bjergveje viste det sig at være meget overbevisende i alle henseender. Den eneste overraskelse var manglen på hældning. Selvom det er en trehjulet cykel, kører den som en firehjulet motorcykel. Interessant, sjovt, anderledes. Spyderen vil ikke være en motorcykel.

Fornøjelserne fra en motorcykel er allerede kendt, og Can-Am med Spyder tilbyder endnu en dimension af sjov i sving. Dette er ikke en maskine til knægnidning og friktion mellem lastbilsøjler. Dette er en maskine til brugere, der ønsker noget særligt. Derfor er der kun brugt materialer af høj kvalitet, hvilket betyder, at sikkerheden er på et højt niveau.

Positionen er fremragende, de bagerste (drivende) hjul glider, og hele bilens stabilitet begrænses af elektronik. Og dette forhindrer overdrivelse, som kan føre til omvendt udvikling. Spyder er en maskine, der giver dig mulighed for at mærke vinden i dit hår (hjelmen) uden at opgive sikkerheden i en bil eller lære mere krævende motorcykelkørsel. Den kombinerer stabiliteten og køreegenskaberne fra en bil med det sjove og fornøjelse, som en motorcykel har. Den er mere stabil i regnvejr og tager mere, og har desuden al den elektronik, vi er vant til i bilen.

Til gengæld føles den med en tophastighed på 200 km/t og acceleration til 100 km/t på fire sekunder som en rigtig motorcykel. Er der andet, der overgår næsten alle biler og motorcykler? Denne bil kan ikke køres ubemærket. Så glem alt om to-hjulede road cruisere, choppere og roadstere. Den mest populære i denne mod er den trehjulede cykel, og den lyder som navnet Spyder.

Basismodel pris: 17.500 EUR

motor: 2-cylindret, 4-takts, 998 cm? , 106 hk ved 8.500 o/min, brændstofindsprøjtning, sekventiel fem-trins gearkasse + bakgear, kraftoverførsel til baghjulet via en rem.

Stel, affjedring: Krom-moly-stangramme, dobbelte AA-skinner foran, 144 mm vandring, enkelt justerbar dæmper bagpå, 145 mm vandring.

Bremser: forreste skive 260 mm, bagskive 260 mm, ABS.

Dæk: 165/65R14.

akselafstand: 1.727 mm.

Sædehøjde fra jorden: 737 mm.

Brændstoftank: 25 l.

Vægt: 316 kg.

Kontaktperson: www.ski.sea.si, Ločica o Savigny, tlf.: 03/4920040.

Vi roser og bebrejder

+ udseende

+ forskel

+ lak

+ acceleration

+ fornemmelse af vinden i dit hår

- vægt

– uden hældning

David Stropnik, foto:? fabrik

Master data
Basismodel pris: 17.500 € XNUMX €
Tekniske oplysninger
motor: 2-cylindret, 4-takts, 998 cm³, 106 hk. ved 8.500 o/min, brændstofindsprøjtning, sekventiel fem-trins gearkasse + bakgear, kraftoverførsel til baghjulet via en rem.
Ramme: Krom-moly-stangramme, dobbelte AA-skinner foran, 144 mm vandring, enkelt justerbar dæmper bagpå, 145 mm vandring.
Bremser: forreste skive 260 mm, bagskive 260 mm, ABS.
Brændstoftank: 25 l.
akselafstand: 1.727 mm.
Vægt: 316 kg.