Restaureringsblyanter
Uanset hvor forsigtigt du kører, er det næsten umuligt at beskytte din bil mod mindre skavanker på karrosseriet. Ridser og skår modtaget fra grene, ledninger, sten, der flyver ud under dækkene og andre genstande, skaber et ikke særlig attraktivt æstetisk udseende. Men ud over visuelt ubehagelige fejl i det ydre er defekter i bilens lakoverflade en potentiel kilde til korrosion.
For at fjerne sådanne problemer er der skabt specielle genoprettende produkter, for eksempel restaureringsblyanter. En restaureringsblyant er et middel til at fjerne forskellige slags ridser og skår ved at udfylde defekter med et akrylbaseret stof.
Blyant fordele
Blyanten indeholder mikroskopiske polerpartikler, der fylder ridsen og genopretter belægningen. Et sådant værktøj indeholder ikke giftige stoffer, derfor er det absolut sikkert for menneskers sundhed. Det fylder chippen helt, hvilket beskytter bilen mod korrosion.
Restaureringsblyanten vaskes ikke af, så du skal ikke bekymre dig om at få fugt på bilen. Dens struktur ligner lakken på en bil og efterlader ikke mærker på overfladen. ved hjælp af en sådan blyant kan du male over enhver revne eller ridse uden at gå til servicestationen.
Forbered overfladen til maling: rengør, affedt overfladen med anti-silikone. Fjern rustmærker med en smergelklud.
Rør indholdet af hætteglasset før farvning (ryst i mindst 2-3 minutter).
Påfør et tyndt lag maling til niveauet af den gamle belægning. Malingen skal helt fylde ridsen.
Poler det malede område tidligst syv dage efter maling. Det er den tid, det tager for malingen at tørre helt.
Hvorfor har vi brug for en restaureringsblyant, og hvordan man bruger den, fandt vi ud af. Hovedspørgsmålet forbliver - hvordan man vælger den rigtige blyantfarve? Med enhver restaurering af lakken er det faktisk vigtigt at kende farven på bilens karrosseri.
På fabrikken tildeles der ved påføring af lak til emalje et nummer, som er bilens lakkode. Dette tal angiver vægtforholdet af pigmenter, der tilsættes for at opnå den ønskede tone. For at bestemme det skal du stole på maskinens malingskode. For den samme bilmodel, afhængigt af fremstillingsåret, kan dette antal faktisk variere. Derfor skal du finde ud af nummeret specifikt til din bil.
Lad os til at begynde med se på registreringsattesten - den skal indeholde en indsats med bilens data, blandt hvilke der vil være en lakkode. Hvis du ikke fandt denne indsats, så kan du finde ud af farven fra en speciel plade eller datamærkat. Et vinylklistermærke eller en metalplade med en billakkode er placeret forskellige steder af forskellige producenter.
Søgningen skal begynde med dørstolperne, sådan et skilt er ofte placeret der. Afhængigt af bilens model og mærke kan den desuden være under motorhjelmen. Også et andet sted, hvor du kan kigge, er bagagerummet. Stedoplysninger om emaljens farve er normalt på samme plade med VIN-koden. Det sker, at nøgleordene "COLOR" eller "PAINT" er angivet i nærheden af tallet, så det er tydeligt, hvilken slags betegnelse det er.
Du kan også finde ud af malingsfarvenummeret ved selve vin-koden. Vin-kode er en betinget universel chiffer fra en sekventiel indikation af information om køretøjer. Denne kode består af tre grupper af data:
WMI - internationalt fremstillingsindeks (skilt områdekode + tegn, der angiver producenten);
VDS - beskrivelse af data om bilen med 5 tegn (model, krop, forbrændingsmotor osv.);
VIS - genkendelsesdel, tegn 10 til 17. Det 10. tegn angiver malingstypen (symbolet "Y" er f.eks. en enkeltfarvet maling). Følgende tegn efter typen af billak: 11,12,13 - dette er faktisk en indikation af malingsnummeret (for eksempel 205), det er unikt for enhver nuance.
Efter at have undersøgt vin-kodepladen kan du finde ud af malingsfarvenummeret for at vælge den rigtige restaureringsblyant. Restaureringsblyanten er et alternativ til andre metoder til at håndtere ridser på køretøjets karrosseri. Det giver dig mulighed for hurtigt at fjerne ridser og returnere bilen til et præsentabelt udseende samt forhindre korrosion.
