Rheostat og komfurmodstand - hvad er det, funktioner og funktionsprincip
Indhold
I detailkæder kan du ofte finde billige reservedele af lav kvalitet. Tag elektriske komponenter fra pålidelige sælgere og pålidelige producenter: jagten på billighed kan ende i en ulykke i ledningerne.
Ikke alle chauffører forstår bilelektricitet: det antages, at dette er snævre specialisters prærogativ. Men der er vigtige ting, som ejere bør have en grundlæggende forståelse af: for eksempel hvorfor skal du bruge en komfurreostat på en bil. Hvad påvirker enheden, hvad er tegnene på dens funktionsfejl, funktioner - læs videre.
Hvad er en komfur reostat i en bil
En bil er en kompleks mekanisme med autonom elektrisk strøm og mange forbrugere. Bilens elektricitet skal altid være i funktionsdygtig stand, da bilens funktionalitet, sikkerheden og bekvemmeligheden ved bevægelse af passagerer afhænger af den.
Rheostatovne i en bil
Under motorhjelmen på bilen er et miniaturekraftværk - en generator. Der er også en strømakkumulator - et genopladeligt batteri. Energi leveres til perifere forbrugere via ledninger, og hvert elektrisk apparat i maskinen har en kontrolenhed - en reostat (RS). Denne komponent påvirker modstanden og strømstyrken af det elektriske kredsløb ved at ændre antallet af sektioner af enheden.
Hvorfor har du brug for det?
Kabinevarmemodulet i de fleste køretøjer består af forskudte modstande. Men en anden version er også almindelig, hvor modstanden ændres næsten kontinuerligt. Der er også rheostater, der laver jævn justering uden at bryde netværket.
I bilens elektriske kredsløb er komfurets rheostat placeret bag handskerummet mellem drevet (motoren til salonens elektriske komfur) og mekanismen forbundet til den - varmeren. Enhedens opgave er at dæmpe elektriske strømstød og reducere startoverbelastninger, der påvirker både drevet og forbrugeren negativt.
Virkemåde
En rheostat af enhver art fungerer efter Ohms lov for en kredsløbssektion. Enheden til en bilovn ligner en cylindrisk keramisk krop. En ståltråd med konstant tværsnit er normalt viklet på delen. Spiralens vindinger er isoleret fra hinanden, da et ikke-ledende materiale påføres i hele længden.
Virkemåde
Over trådspiralen bevæger en skyder sig langs cylinderen, hvilket skaber mere eller mindre modstand i det elektriske netværk. Når det bevægelige element bevæger sig til den ene side, øges længden af den ledende sektion. I dette øjeblik stiger værdien af pc'ens modstand også. Omvendt, når skyderen bevæger sig i den modsatte retning, falder modstanden i den forkortede sektion.
Hvad er en komfurmodstand
Princippet for drift af rheostaten er nøglen til at forstå, hvordan brændeovnsblæseren tænder. Dette sker ved at øge eller mindske kredsløbets modstand. Saloonovnens rheostat består af modstande - passive elementer, der modstår strømmen, der strømmer gennem viklingen.
Det funktionelle formål med bilmodstanden
Modstanden er inkluderet i bilernes elektriske netværk mellem kilden og den aktuelle forbruger (batteri og komfur). Derfor komponentens opgaver:
- beskyt kredsløbet mod strømstød;
- ændre spændingsværdien fra den givne til den nødvendige;
- sikre den korrekte funktion af bilens elektronik.
Modstandens rolle i at opretholde varmelegemets funktion
Der genereres elektrisk strøm i batteriet, hvor spændingen er meget høj for forbrugerne at arbejde. Efter generering går strømmen til modstanden: her transformeres spændingen fra en given parameter til den ønskede. Efter at have passeret gennem modstanden, bliver spændingen optimal til driften af varmeren.
Typer af modstande, deres funktioner
Modstande er til stede i alle bilsystemer: køling og opvarmning, tænding og belysning. Delenes funktionalitet og opgaver er ens.
Hele rækken af elementer er opdelt i to hovedgrupper:
- Belastning (konstant), hvilket skaber en konstant modstand ved udgangen.
- Variabler, hvor modstanden manuelt ændres til den, der kræves af en bestemt forbrugerenhed.
Typer af modstande
En underart af variabler kan kaldes tuning-modstande, som også manuelt justerer modstanden, men ikke til enhver tid, men i de øjeblikke, hvor hele bilens elektriske kredsløb rekonfigureres.
Modstandsvalg efter modstand
Når et elektrisk apparat går i stykker i en bil, bærer chaufførerne det ind til reparation. Men ofte er den skyldige i sammenbruddet en modstand, hvis udskiftning ikke kræver erfaring fra en elektriker.
I detailkæder kan du ofte finde billige reservedele af lav kvalitet. Tag elektriske komponenter fra pålidelige sælgere og pålidelige producenter: jagten på billighed kan ende i en ulykke i ledningerne.
Årsager til fejl i modstande
Ofte opstår delfejl på grund af en kortslutning i bilens elektriske kredsløb: i dette øjeblik bliver modstanden af viklingerne i blæserens elektriske motor under kritisk. Men der er en anden grund. Hvis bladene på ovnens pumpehjul har mistet smøring eller er stærkt forurenede, roterer autokomponenten tæt. Derfor vil modstanden hurtigt svigte.
Årsager til fejl i modstande
For at spare reservedelens levetid skal du ikke holde ovnen i den første position i meget lang tid, skift jævnligt varmeren til højere hastigheder. Det er ikke svært at bestemme, at rheostaten er synderen for den dårlige ydeevne af kabinevarmeren: tilslut et multimeter til elementets strømledninger. Et andet tegn på en defekt modstand: ovnen fungerer kun i den ekstreme, fjerde position.
Du kan komme til enheden i nogle bilmodeller gennem motorhjelmen, hvor delen er placeret under en plastikforing ("jabot"). I andre biler afmonteres elementet og skiftes fra kabinen.
