Renaissance Black Hawk International
Bevæbnet Sikorsky S-70i Black Hawk International præsenteret under dagen for hædrede gæster på træningsbanen i Drawsko-Pomorskie den 16. juni.
Den seneste måned gjorde det muligt for Sikorsky S-70i Black Hawk International multi-purpose transporthelikopter at "huske sig selv". På den ene side skyldtes det den igangværende diskussion i Polen om køb af nye multi-purpose rotorfartøjer, og på den anden side starten på leverancer af sådanne maskiner til Tyrkiet. Begge spørgsmål er relateret til hinanden, og denne hjørnesten er Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo fra Mielec, ejet af Lockheed Martin Corporation, som også er ejer af Sikorsky Aircraft.
De seneste måneders politiske udtalelser om en mulig justering eller fuldstændig annullering af udbuddet om køb af multi-purpose transporthelikoptere og langvarige kompensationsforhandlinger med Airbus i Udviklingsministeriet har ført til, at både ejerne af PZL-Świdnik SA og PZL Sp. z oo fra Mielec, nægtede ikke at fremme deres forslag og forsøgte hele tiden først og fremmest at minde lederne af Ministeriet for Nationalt Forsvar og parlamentarikere om deres rotorfartøjers kapacitet. I tilfældet med S-70i Black Hawk International helikopteren var en ekstra fordel det nylige ejerskifte, Sikorsky Aircraft Corp. blev købt af Lockheed Martin Corporation, og dermed fik programmet den ekstra fordel at øge rækkevidden af layout af maskiner uden at skulle involvere den amerikanske administration (hovedsageligt med hensyn til våben), samt at udvide kredit- og industritilbuddet. Resultatet af disse ændringer var præsentationen af helikopteren under Day of Honored Guests, som afsluttede Anakonda 2016 internationale øvelse, som fandt sted på Drawsko-Pomorska træningspladsen den 16. juni.
Prøven vist i Drawsko-Pomorskie blev samlet i begyndelsen af 2015 og blev efter en række testflyvninger opbevaret på Mielec-fabrikken i forventning om en potentiel kunde. I år blev det besluttet at bruge den som demonstrator af en multi-purpose kampstøttehelikopter, som er en variant af transport-kampversionen af AH-3 Battlehawk beskrevet i WiT 2016/60. Indtil videre har få kunder besluttet at købe rotorfly af denne type - de drives af Colombia, og ordrer på dem er blevet afgivet af De Forenede Arabiske Emirater og Tunesien. Verdenspremieren i Drawsko Pomorskie var anledning til præsentationer, primært for lokale ledere, verdenspremieren er planlagt til flyshowet i Farnborough i juli. Tidligere, i 1990, samme sted, promoverede Sikorsky sammen med det britiske Westland en lignende WS-70-maskine.
Indtil videre er S-70i Black Hawk Internationals blevet sendt fra Mielec til: Saudi Indenrigsministeriet, Colombias og Bruneis væbnede styrker, mexicansk og tyrkisk politi. Manglen på nye ordrer, især den forventede polske statsorden, bremsede monteringen af biler hos PZL Sp. z oo Indtil videre er der fremstillet 39 enheder i Polen, hvoraf nogle venter i hangarerne på kundens anlæg, og anlæggets arbejde er fokuseret på produktion af UH-60M kabiner, som leveres til USA og bruges i helikoptere fremstillet i Stratford.
S-70i Black Hawk International kampkøretøjet, præsenteret i Drawsko-Pomorsk, var udstyret med et multifunktionelt observations- og sigtehoved og modtog et modulært ESSS-system (External Stores Support System), bestående af et par vinger fastgjort til skroget, mulighed for at installere to bjælker til våben og ekstra udstyr. Hvad angår våben, tilbyder producenten muligheden for at installere M260- eller M261-beholdere til 70 mm raketter (i versioner med ustyret og semi-aktiv laserstyring) samt M310 eller M299 løfteraketter til AGM-114R Hellfire II. anti-tank missiler (andre mulige versioner - S, K, M, N). Derudover kan flerløbede 12,7 mm GAU-19 eller 7,62 mm M134 maskingeværer ophænges på ESSS (valgfri FN HMP400 LC og RMP LC containere med 12,7 mm FN M3P sprængstoffer eller AFV'er og tre 70 mm løfteraketter).
