Renault 5 Turbo: ICONICARS - Sportsvogn

Udstyret med en mellemmotor og baghjulstræk, "Turbona”Det var en rigtig superbil i miniature. Renault besluttede at fjerne den normale krop Renault 5 (udstyret med motor og forhjulstræk) og transformer den til at placere motoren bag sæderne. Reservehjul, bremsepumpe og batterier var placeret foran for at balancere vægten, mens enorme luftindtag blev åbnet ved bagakslen for at køle bremserne og motoren.

mellem 1980 og 1983 mere end Renault 1.800 Turbo 5 år. Det var en virkelig eksotisk bil, ikke en eneste sportsvogn var som den: For at spare vægt blev de originale døre udskiftet med aluminium, skærme og forlængede kofangere (bilen var 175 cm bred, meget til en lille bil) blev lavet af glasfiber, og vingen var lavet af polyurethan.

Instrumentbrættet blev derefter udskiftet med en meget "racing" instrumentklynge, der havde lidt at gøre med Renault 5 original. Faktisk var den første version designet til nemt at forvandle sig til en racerbil, og det var den.

I 1983 cityTurbo 2", en version næsten identisk med den første, men med mindre værdifulde materialer for at holde omkostningerne nede.