Reparation af tabt maling. Hvad og hvordan kan du selv gøre det - en guide

Mindre afskrabninger, tab af billak, ridser og ætsende udslæt er fejl, der ikke kan undgås. Mange af dem kan dog fjernes uafhængigt, hurtigt og med minimale omkostninger. Vi foreslår, hvordan du gør det.

Inden du selv går i gang med at reparere, skal du dog tjekke, om du kan klare det. Husk, at uden sprøjtekabine, ovn og professionelt malingsudstyr og udstyr, kan kun mindre defekter repareres. Hvis din bilkarosseri er meget rustet eller bøjet, skal du få det repareret af en maler.

– En kompleks renovering af et element koster omkring PLN 400-500. Prisen inkluderer afmontering af polstring, klargøring til maling, og derefter maling, montering af elementet på plads og oprustning. For at sikre, at der efter reparationen ikke er nogen forskel i farvenuance i forhold til naboelementer, er det nogle gange nødvendigt at lave skygge, forklarer Slavomir Palka, en mekaniker fra Rzeszow.

Hvad er skygge? Lad os sige, at bagdøren skal lakeres. I denne situation reparerer lakkeren skaden og dækker den derefter fuldstændigt med basislak, altså farve. Den fylder også en tredjedel af fordøren og bagskærmen. Derefter er alt dækket med en gennemsigtig lak og poleret. Så er reparationer 30 procent dyrere, men effekten er uforlignelig bedre end ved maling af det ene element.

Selvmaleriets ABC - her er hvad vi har brug for:

Vandbaseret papir

Tykkelsen er omkring 500-800. Det vil blive brugt til udjævning, lapning af primeren lige før påføring af lakken. Prisen er cirka 1,5-2,5 zł pr. ark.

Sandpapir (tørt)

Tykkelse 80. Anvendes til grundig rengøring af de mest beskadigede områder. Tykkelse 240 vil være nødvendig for at slibe efterbehandlingspartelen. Til rensning af dybe ridser er en tykkelse på 360 velegnet.

Spartel

Vi vil bruge det til at fylde alle hulrummene. Til dybere har vi brug for kit med tilføjelse af glasfiber. Til finere spartelmasse uden fibre. Materialer fra en af ​​de populære virksomheder i en pakke på 750 g koster omkring PLN 13-20.

Aerosol lak (farve efter eget valg)

Det bliver nødvendigt for at fuldføre vores arbejde. Giver en mere behagelig effekt end lak i spraydåse til påføring med pensel (uden striber og strøg). Pris fra PLN 11 for en pakke med 150 ml.

Lak i en krukke med en pensel

Vi vil bruge det til små lokale touch-ups, mindre mærkbare elementer. Pris fra PLN 7 for en 10 ml krukke.

Substrat

Ifølge malere er akryl, to-komponent primere bedst egnede. Færdiglavede sprays er mest bekvemme til hjemmebrug. En 150 ml aerosoldåse koster PLN 10. Kemisk hærdet primer omkring PLN 25-40.

spændeskive

Nødvendig for grundig affedtning af elementer inden maling. Under hjemlige forhold kan dette for eksempel være udvindingsbenzin.

Opløsningsmiddel

Ofte er det nødvendigt at blande lakker og primere.

Ridsedækkende blyant

Giver kun en midlertidig effekt, slettes let og udfylder ikke det ridsede område. Anbefales til chauffører, der ikke kan klare længerevarende reparationer. Prisen er omkring 10 zł.

Let slibende pasta

Det bedste middel til at fjerne små overfladiske ridser Pris afhængig af producenten PLN 6,5-30.

Lavtrykspistol

Vi forbinder den til kompressoren. Lakken påført med det vil se bedre ud end i en aerosol. Prisen er omkring 300 zł.

Sådan reparerer du skader:

revnet kit

– Slib det beskadigede element ned til et bart ark med 80 sandpapir.

– Det sted, der er forberedt på denne måde, bør omhyggeligt grundes med en primerlak, gerne med en spray (i modsætning til påført med en pensel får du en æstetisk effekt).

– Efter primeren er tørret påføres spartelmasse på den manglende lak. Efter tørring gnides med sandpapir "240".

– Hvis du stadig ikke kan få en glat overflade, så fyld den med spartelmasse og grunder igen med en grunder.

– Påfør til sidst et vandbaseret papir “500-800” på overfladen. Nu kan du påføre lak.

Ridse på lakken

– Du kan prøve at fjerne lette ridser med en let slibepasta. Det ridsede fragment skal vaskes og tørres. Brug derefter en blød klud til at gnide pastaen ind, indtil den bliver blank.

– Hvis ridsen er dyb og strækker sig til blottet metalplade, skal det beskadigede område slibes med 360 sandpapir og derefter tørres af med en vaskemaskine (f.eks. benzin). Derefter primer vi stedet med en primer, og efter at den tørrer, påfører vi lak.

Lak båret på dækket

- Denne fejl opstår oftest i nærheden af ​​tærskler, søjler og døre, dvs. hvor vi oftest slår og gnider med fødderne.

– Hvis der ikke er synlig korrosion under det slidte område, er det nok at affedte det med benzin og påføre en ny lak.

Korrosion ødelægger det afrevne element

– Vi kan selv fjerne små bobler. Det rustne element skal rengøres til en bar metalplade med groft sandpapir og derefter belægges med en anti-korrosionsgrunder. Efter tørring males med maling. Hvis korrosion har beskadiget et stort stykke, bør reparationen overlades til maleren, som vil indsætte et plaster i stedet for defekten.