Gør-det-selv forrude chip reparation
Indhold
Problemet skete: en sten, der fløj ud under hjulene, eller en spids fra slidbanen på en forbipasserende bil ramte forruden på din bil. Men der er ingen grund til at fortvivle endnu. Stop et øjeblik og vurder situationen.
Hvorfor er det så nødvendigt at reparere forruden fra spåner rettidigt?
Glas chip. Og dette har sit eget plus. En chip er ikke en revne. Reparation af en skåret forrude er mindre af et problem end at reparere en revnet forrude.
For hvad? I det mindste for at træffe forebyggende foranstaltninger, der vil hjælpe dig med at klare proceduren for reparation af forruden i fremtiden. Vær ikke doven, forsegl det skårede område med gennemsigtig tape - dette vil så reducere processen med at rense defekten fra snavs.
Hvorfor så meget opmærksomhed på chippen på glasset? Elementært simpelt. Rettidig reparation af forrudechips giver dig mulighed for at stoppe processen med at forvandle en chip til en revne og undgå en dyrere procedure - reparation af revner på din bils forrude. Vælg, du er en praktisk og fornuftig person.
Reparation af spåner på forruden kræver ikke særlig professionalisme og dyb viden om enheden af forbrændingsmotoren. Det eneste, du behøver, er dit ønske, et "mark" ambulancesæt til glas i form af for eksempel et Abro forrudechipreparationssæt og tid.
Hvorfor Abro? Ikke nødvendigt. Sættet kan være af enhver producent, som du vælger i autobutikken. Det vigtigste er, at det er afsluttet, og udløbsdatoen svarer. Ellers vil polymeren på chippen enten ikke "tage" eller have en lav gennemsigtighedskoefficient, og selv polering af glasset vil ikke hjælpe dig.
Prisen på et forrudechipreparationssæt er flere gange mindre end det beløb, du vil høre i tjenesten. Og valget er selvfølgelig dit. Men der kan være flere chips i løbet af sæsonen, så er det nok nemmere at skifte bilen med det samme. Reparation af forrudechip er inden for din magt. Tvivl ikke.
Reparationstrin for forrudechip
Reparation af spåner på forruden udføres fortrinsvis i garagen og i passende solrigt vejr. Selvom dette ikke er et aksiom. Der er intet vejr - der er en kones hårtørrer eller en nabos bygning hårtørrer. Der er altid en vej ud.
Vurdering af graden af defekt. Brug en lommelygte, evaluer området af chippen, og måske er der allerede gået mikrorevner fra den, som er usynlige for det blotte øje. Hvis ja, så skal kanterne af revnerne bores for at forhindre sprækkeudbredelse. Til dette har du brug for: en elektrisk boremaskine og en diamantboremaskine.
Klargøring af skolen til renovering. Hvis der ikke er revner, vil vi fortsætte med at reparere forrudechippen ved hjælp af et sæt. Rengør det defekte område grundigt: fjern, skyl støv, snavs, glasmikrofragmenter fra spaltningshulrummet. Tør området grundigt med en hårtørrer. Det anbefales ikke at vaske reparationsstedet med kemikalier - der dannes en film, der forhindrer polymeren i at gøre sit arbejde. Bare vand og en børste eller nål fra sættet. Affedt det skårne område med alkohol.
Installation af mini-injektor. Reparationssættet har en selvklæbende "cirkel" og en plastik "nippel" til sprøjten. Dette er en improviseret engangsinjektor. Vi installerer det i henhold til instruktionerne.
Fremstilling af polymeren. Vi fylder sprøjten fra sættet fra to beholdere (hvis polymeren er en-komponent, så er det endnu lettere, ingen grund til at blande).
polymerisationsproces. Vi installerer sprøjten i "nippelen" og laver flere pumper: vakuum - 4-6 minutter, overtryk - 8-10 minutter, igen vakuum. Hvordan disse procedurer udføres af producenten af chipreparationssættet er beskrevet detaljeret i instruktionerne.
I sættet er der et specielt metalbeslag til fastgørelse af sprøjten til injektorens "nippel". Efter at have skabt tryk i sprøjten, efterlades designet i den tid, der er angivet i instruktionerne. Typisk 4-6 timer.
Det sidste stadium – rengøring af reparationsstedet for overskydende polymer. Vi fjerner injektoren og bruger et blad eller en byggekniv til at fjerne overskydende lim. Men endelig vil polymeren hærde inden for 8-10 timer.
Alle. Forrudechippen er repareret, det er muligt at pudse reparationsstedet eller, når du har taget den, hele forruden. Målet er opnået, chippen er elimineret, risikoen for en revne på forruden minimeres. Lad os tage på vejen. Lad så lidt som muligt du skal reparere spåner på forruden.
Selvom skaden øjeblikkeligt stoppes, og stødstedet er forseglet, vil der stadig komme støv og snavs ind, dette vil ikke tillade polymeren at fylde det beskadigede rum fuldstændigt og fortrænge luften. Revnen vil skabe blænding på grund af ændringen i brydningsvinklen. Kvaliteten af arbejdet afhænger ikke kun af, hvor hurtigt reparationerne blev udført, men også af kvaliteten af de anvendte materialer og håndværkernes professionalisme.
Hvis der er dannet en revne på glasset efter stød, er en sådan skade i de fleste tilfælde ledsaget af afskalning af plastlaget, der er placeret indeni. Ikke en eneste specialist kan ideelt set rette sådanne defekter; uklarhed og andre synlige tegn på reparation vil stadig være mærkbare på skadestedet, hvis grad afhænger af alderen på revnen eller spån, form og andre funktioner.
Polymeren, der udfylder de beskadigede områder, ligner i sammensætning glasstrukturen, men der er stadig en forskel, og om ønsket kan behandlingsstedet ses med det blotte øje. Reparation af revner i glas ifølge teknologien adskiller sig ikke fra reparation af spåner, bortset fra at det tager længere tid på grund af det større område af defekter.
Hvorom alting er, efter sammenstødet skal du straks stoppe og forsegle skadestedet, ikke desto mindre, jo mindre støv der kommer ind, jo bedre. Sørg for at lægge et ark papir under den klæbende tape, så limen fra tapen ikke kommer ind. Jo renere stedet for defekten er, desto bedre bliver reparationen, og der vil derfor være minimale udvendige forskelle. Vigtigst af alt, efter reparationen, kan du ikke være bange for, at revnen ikke begynder at sprede sig, og snart vil den såkaldte "edderkop" ikke dannes på forruden.
Held og lykke til jer bilelskere.
