BMW X5 dørhåndtag reparation

I dag i BMW Reparations sektionen vil vi forsøge at reparere et ødelagt dørhåndtag på en BMW X5. Lad os sige med det samme - reparationer kan være både billige og dyre - fra en autoriseret forhandler (6000 rubler). Vi leder ikke efter nemme måder og vil forsøge at løse problemet med egne hænder, fordi X ofte har problemer med dørmekanismer.

Årsager til dørhåndtagsbrud

Og det er ikke specifikt håndtaget, der går i stykker, men silumin-delen (magnesiumramme) indeni:

• Temperatur. Håndtaget, især efter vask, er næsten ikke varmt. Og det er vinter udenfor, -20C - mekanismen fryser bare. Der skal ikke meget kraft til at bryde rammen inde. Normalt sker det sådan: På en kold vinterdag tager du din X5 med ud i gården, normalt trækker du i håndtaget, og noget klikker mistænkeligt. Desuden åbnes døren normalt fra kabinen, men ikke udefra.
  
  Der kommer fugt ind i selve mekanismen, delene fryser og griber ind i hinanden, og så med en skarp bevægelse åbner du håndtaget og alt indeni går i stykker.
• Have på. Det viser sig, at det skyldes den dårlige bane for det ydre håndtag, når det åbnes. Vi flytter den mod os, og den skal gå op, på grund af dette bliver løkken slidt og brækker derefter.

Hvis du går til salonen, vil du blive opkrævet mindst 6000 rubler. Vi har samlet de mest populære reparationsmetoder:

Uafhængig reparationsmetode

1. Fjern dekoration. Stærkt. Skub dig selv, intet går i stykker.
2. Åbn vinduet helt.
3. Træk tændingsnøglen ud.
4. Fjern puden.
5. Træk tændrøret helt ud (mod cylinderen), ikke en lille.
6. Drej hjørnet af lydisoleringen ud.
7. Fjern låsedækslet fra enden af ​​døren.
8. Gennem den skruer vi nøglehulsbolten af, fjerner nøglehullet ved at bevæge os mod bilens retning.
9. Løsn derefter skruen på det ydre håndtag og fjern håndtaget nedefra, og på den anden side trækkes det ud af beslaget. Tryk samtidig rammemekanismen (silumin) mod dig. Det ydre håndtag skal være åbent for at gøre det nemmere at trække det ud af hullerne.
10. Vi skruer bolten af ​​på ydersiden af ​​døren under håndtagets gummibånd. Så fra indersiden afbryder vi kablet fra rammen (silumin). Jeg skal også fjerne kabellåsen, men jeg ved ikke hvor jeg kan finde den der.
11. Skru denne siluminramme af.
12. Man tager ud og sætter en ny i, smurt med silikone eller pumpet op med en jernplade 1mm i form af en ring.

Reservehætter vil helt sikkert være nyttige, vi anbefaler at købe et par stk.

Hvem har ikke oplyste håndtag: Se efter LED'en på ledningsnettet, med dimensionerne inkluderet. Du vil stadig forstå alt.

Semi-uafhængig reparationsmetode

Du køber selv en ramme lavet af magnesium (2000 rubler fra en autoriseret forhandler), fjerner huset og går til tjenesten. De vil kun acceptere penge til arbejde, og det er omkring 1000 rubler. Sådanne reparationer vil koste os 3000 rubler, hvilket er halvdelen af ​​prisen.

Før du giver rammen til servicen, skal du fylde den med silikone, så den næste gang ikke går i stykker:

Det hjælper ikke at vande pennen med WD-40 eller andre midler. Generelt.

Eller du fastgør dit metaløre der:

Nogen løser problemet sådan her:

Et stykke jern 1 mm tykt, rullet til en ring og svejset i krydset. Arbejdet er svært, men resultatet er langsigtet. Og hvis det fryser, kan noget andet lække et sted. Vi ved ikke hvilken, men tiden vil vise:

fortsæt med at læse

ellers stopper HAN dig:

1. Gør-det-selv ratstangsreparation til BMW X5, E60 og E46
2. Aircondition ventilator reparation til BMW E39 og BMW X5 (E53)
3. BMW X3 Transferkasse reparation
4. Reparation af skæv luge BMW E39
5. Reparation af BMW X3 (X5) panoramasoltag

Åh fedt, jeg læste for nylig om A/C-ventilatorreparation og troede ikke, at noget andet kunne gå galt på en BMW. Fra ham knækker dørhåndtaget bare i kulden)) tin er den bayerske bilindustri.