Reparation af broer UAZ Loaf

UAZ 3741 er en indenlandsk firehjulstrukket SUV, som i sovjettiden blev produceret under symbolet UAZ 452 og blev kaldt "Loaf" på grund af den karakteristiske kropsform. På fabrikken har bilen et karrosseri helt i metal, samt en fjederaffjedring og to drivaksler med ikke-låsende differentialer, der overfører kraft til alle fire hjul.

Forhjulstræk er tilsluttet, baghjulstræk er permanent. Broer er forenet med model 31512. En pandes bæreevne er 850 kg. Frigang 22 cm Reparation af foraksel 3741 er yderst sjælden, da dens design er ret pålideligt. Grundlæggende handler reparationen om at udskifte hjullejerne, samt olien i differentiale, kingpins og kuglelejer. Nogle gange skal jumperen dog stadig fjernes. Du skal gøre det selv, da UAZ-servicecentre ikke fungerer overalt.

Fjernelse af en defekt enhed

Da UAZ 3741 har en rammestruktur, kan forakslen fjernes ret nemt. For at gøre dette skal du have en kraftig donkraft, kofangere, der kan modstå 1,5 tons front af bilen, og WD-40 - en væske til at skrue møtrikkerne af.

Proceduren er som følger:

1. Først skal du installere kofangerne under bilens baghjul.
2. Derefter afmonteres venstre og højre bremseslanger fra slangerne, der går til forhjulets tromler.
3. Dernæst skal du skrue møtrikkerne af, der holder bremseslangerne, og fjerne slangerne.
4. Skru derefter møtrikkerne af, der holder de nederste ender af støddæmperne.
5. Fjern boltene, der forbinder drivgearflangen med den forreste drivlinje.
6. Så skal du skrue af, skrue møtrikken af ​​bipod kuglestiften.
7. Afbryd linket fra bipoden.
8. Drej møtrikkerne til fastgørelse af forreste fjederstiger væk, og fjern stiger med foringer og glider.
9. Til sidst skal du løfte fronten af ​​bilen ved rammen og trække broen ud fra under bilen.

Når den gamle bro er fjernet, kan du fortsætte med at installere en ny del ved at udføre den omvendte procedure. Om nødvendigt demonteres den fjernede disk, problemet er løst, de beskadigede dele udskiftes, hvorefter jumperen returneres til sin plads.

Axial spilfiks på hjul

I de fleste tilfælde er årsagen til bilens ukorrekte opførsel på vejen en krænkelse af drejetappernes aksiale spil. At kontrollere dens overtrædelse er meget enkel - bare hæv den forreste del med en donkraft og ryst hjulet op og ned. Hvis der registreres aksialt slør, skal hængselsafstanden justeres.

Justeringstrin:

1. Vi hæver fronten af ​​bilen, efter at have strammet håndbremsen.
2. Vi skiller hjulet ad.
3. Skru kuglestifterne af, der holder kirtlen.
4. Vi kontrollerer det aksiale spil ved at ryste strukturen op og ned.
5. Vi skruer et par skruer af den øverste beklædning af kongestiften og fjerner beklædningen.
6. Vi tager den tyndeste led ud, sætter foringen på igen.
7. Vi gør de samme handlinger med den nederste overlapning af kingpin.
8. Vi spænder skruerne og kontrollerer resultatet. Når tilbageslaget er elimineret, klemmer vi hjulet og olietætningen tilbage, og lad os gå. Hvis spillet bliver gemt, justerer vi igen og eliminerer de tykkeste led.