Reparation af forrude - limning eller udskiftning? Guide
Mindre revner eller knust glas kan fjernes af en mekaniker. Dette er en hurtigere og frem for alt billigere løsning end at udskifte hele glasset.
Mens bag- og sideruder normalt holder et køretøjs levetid, er forruden meget mere tilbøjelig til at blive beskadiget. Det skyldes især, at det er fronten på bilen, der oftest kommer til skade af småsten og affald, som florerer på vores veje.
Den største kraft virker også på forruden under bevægelse. Derfor opstår der skår og revner på en flad glat overflade, som kan vokse hurtigt. Især hvis chaufføren ofte kører på ujævn vej.
Revner, chips...
Glas kan blive beskadiget på flere måder. Fra belastninger og stød kan "edderkopper", "stjerner", "ridser" eller "halvmåner" forekomme på glasset. Hver af dem, selvom de er små, kan gøre det svært for føreren at kontrollere bilen. På solrige dage spreder dette tab solens stråler og blænder føreren.
Husk, at hvis forruden er beskadiget, vil bilen ikke bestå synet. Ikke så mærkeligt - at ride med sådanne skader kan være farligt. Airbags har været kendt for ikke at blive udløst korrekt på grund af glasskår. Desuden bliver karosseriet mindre stift, hvilket kan være farligt ved en ulykke.
Indpakning af bilruder i stedet for at udskifte dem
På et professionelt værksted vil vi afhjælpe de fleste fejl uden behov for dyr udskiftning af hele glasset. Der er dog visse betingelser. For det første bør skaden ikke være i førerens synsfelt og bør ikke være for gammel. Spåndiameteren bør ikke overstige 5-20 mm (afhængig af reparationsteknologien), og revnelængden bør ikke overstige 5-20 cm.
– Reparation vil også være umulig, hvis revnen ender ved kanten af glasset eller under tætningen. Så er det kun tilbage at udskifte glasset med et nyt, siger Karolina Lesniak fra Res-Motors fra Rzeszow.
Fagfolk anbefaler ikke at reparere alvorligt beskadiget eller ridset glas. Det er vigtigt, at kun spåner fra ydersiden af glasset fjernes. Reparation - såkaldt. binding ser sådan ud.
Først ved hjælp af en speciel enhed fjernes fugt, snavs og luft fra hulrummet. Skaden fyldes derefter med syntetisk harpiks, hærdes og poleres. Det tager normalt ikke mere end en time.
Billigere og hurtigere
Ifølge NordGlass-specialister genopretter reparationen 95-100 procent af forruden. styrke i det beskadigede område. Det vigtigste, i modsætning til udskiftningen, er, at trim og clips forbliver på deres fabrikspladser.
Prisforskellen er også vigtig. Mens en ny forrude til en populær bilmodel koster omkring PLN 500-700, bør restaurering ikke koste mere end PLN 50-150. Prisen afhænger af skadens størrelse og den tid, det tager at udbedre den.
