Tandrem - hvad er det og hvorfor

I instruktionsmanualen til enhver bil angiver producenten hyppigheden af ​​planlagt vedligeholdelse af køretøjet. Ud over at udskifte tekniske væsker og andre forbrugsstoffer, bør hver bilejer være opmærksom på den planlagte udskiftning af tandremmen.

Overvej hvilken funktion tandremmen udfører i bilen, hvornår den skal skiftes, hvad der sker når den går i stykker, og hvordan man vælger dette element korrekt.

Hvorfor er der en tandrem i en bil?

En forbrændingsmotor, der fungerer i firetaktstilstand, er udstyret med en ekstremt vigtig mekanisme, der åbner indsugnings- og udstødningsventilerne på det rigtige tidspunkt. De er ansvarlige for tilførsel af en frisk del af luft-brændstofblandingen og fjernelse af udstødningsgasser.

For at ventilerne skal åbne i det øjeblik, hvor stemplet på en bestemt cylinder udfører et indsugnings- og udstødningsslag, kræves synkronisering af knastaksel og krumtapaksel. Dette vil gøre det muligt for ventilerne altid at åbne på det rigtige tidspunkt, uanset krumtapakslens hastighed.

For at synkronisere rotationen af ​​krumtapakslen og knastakslerne, skal du bruge tandrem. Uden en gasfordelingsmekanisme fungerer en firetaktsmotor ikke, da cylindrene ikke vil være i stand til at fylde den nødvendige mængde luft-brændstofblanding rettidigt, og udstødningsgasserne vil ikke blive fjernet i tide.

På grund af tilstedeværelsen af ​​tandremmen overføres drejningsmomentet fra krumtapakslen til knastakslen, pumpen og, afhængigt af motorens design, til andre vedhæftede filer (for eksempel til en generator).

Sådan ved du, hvornår det er tid til at skifte bælte

Da mekanisk kraft overføres gennem tandremmen, og krumtapakslens hastighed ofte er høj, bliver dette motorelement slidt med tiden. Før eller siden vil enhver bilejer stå over for behovet for at udskifte tandremmen.

Intervallet for denne procedure er påvirket af sådanne faktorer:

• Arbejdsressource;
• Overtrædelse af reglerne for installation og vedligeholdelse;
• Motornedbrud;
• Forkert betjening af køretøjet, for eksempel, hvis du ofte starter motoren fra en skubbe eller slæbebåd og laver fejl i denne procedure.

Oftere udskiftes bæltet efter en vis periode, eller hvis der er fejl i kraftenheden. 

Grad af slid

Enhver del, der udsættes for mekanisk belastning, er forpligtet til at blive slidt og skal derfor udskiftes. Det samme gælder tandremmen. Det er kun sliddet, der accelereres ved nedbrud i motoren eller forkert drift af køretøjet.

Hvis vi taler om motorfejl, så vil kilen af ​​spændelejer, krænkelse af spændingsgraden (en løst spændt rem vil glide, og en overspændt vil opleve øget belastning) og andre faktorer.

Nogle gange kan føreren selv forårsage for tidlig slitage af selen. Som allerede nævnt, hvis bilen ikke starter af sig selv, forsøger nogle bilister ikke at løse dette problem hurtigere, men fortsætter med at plage bilen ved at starte fra en pusher eller slæbebåd. Dette sker ofte med en hurtig afladning eller et svagt batteri.

Bil kilometertal

For at forhindre et tandremsbrud angiver bilfabrikanterne, med hvilket interval det er nødvendigt at ændre dette element, selvom det ser intakt ud på ydersiden. Årsagen er, at på grund af tilstedeværelsen af ​​mikrorevner vil delen blive slidt hurtigere.

Hvis chaufføren ignorerer bælteudskiftningsplanen fastsat af producenten, vil han i det mest uhensigtsmæssige øjeblik blive konfronteret med behovet for at justere gasfordelingsmekanismen på grund af et brækket bælte. I værste fald skal bilejeren bruge penge på et større eftersyn af motoren (nogle typer stempler rammer ventilerne, når remmen går i stykker, hvorfor disse dele bliver ubrugelige, og motoren skal sorteres fra).

Afhængigt af motortypen har tandremmen sin egen levetid. For eksempel etablerer mærker som Audi, Renault, Honda en bælteudskiftningsplan for hver 120 tusinde kilometer. For BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda er denne periode sat til omkring 95, og Hyundai anbefaler at skifte selen efter 75 km. Så det er nødvendigt at navigere hyppigheden af ​​udskiftning i overensstemmelse med producentens anbefalinger, og ikke med hvad en bilist fra en nabogarage rådgiver.

Hvad sker der, hvis bæltet går i stykker

I mange kraftenheder har stemplerne specielle udsparinger. Hvis tandremmen går i stykker i sådanne motorer, vil der ikke være nogen kritiske nedbrud, bortset fra behovet for at justere ventiltimingen. Da ventilerne i motoren skal åbne i det rigtige øjeblik, fører en brækket rem altid til fuldstændig standsning af motoren.

Da stempler med kærv reducerer kraftenhedens effektivitet, installerer nogle producenter endda stempler. I sådanne motorer fører et brud i tandremmen til et møde mellem stemplerne og ventilerne.

Som følge heraf er ventilerne bøjet, og i nogle tilfælde er stemplerne også alvorligt beskadiget. Endnu mindre almindelige er situationer, hvor et brud i drivremmen fører til brud på knastakslens pastel eller beskadigelse af cylinderblokken.

For at forhindre sådanne problemer skal hver chauffør være opmærksom på følgende tegn, der indikerer behovet for at udskifte selen:

1. Dannelse af revner og spor af bælteslid. Hvis dette element er beskyttet af et hus (i de fleste biler er det), er det periodisk nødvendigt at fjerne det for at udføre en visuel inspektion af delen.
2. Ressource. Selvom køretøjet ikke har kørt det kilometertal, der er angivet i instruktionsbogen, skal selen muligvis stadig udskiftes, hvis der ikke er synlige tegn på slid. Bæltet er lavet af gummi, og dette materiale har sin egen holdbarhed, især under mekanisk belastning. Derfor, efter 7-8 års drift, er det bedre at udskifte bæltet uden at vente på, at det bliver slidt.
3. Ustabil motordrift. Dette kan være forårsaget af remglidning på akselremskiven. På grund af dette er ventiltimingen forvirret, og tændingen sker muligvis ikke korrekt. Motoren kan starte dårligt, troit, den kan ryste. Når flere tænder glider, kan ventiler og stempler blive beskadiget, hvis de mødes, mens motoren kører.
4. Rigelig røg fra udstødningsrøret. Dette skyldes ikke altid en funktionsfejl i gasfordelingsmekanismen, men hvis ventiltimingen skifter, kan luft-brændstofblandingen brænde dårligt. Hvis en katalysator er installeret i bilen, vil den hurtigt svigte på grund af de kritiske temperaturer, der opstår, når uforbrændt brændstof brænder ud i udstødningssystemet.
5. Uvedkommende lyde. Når føreren hører kraftige klik, der er cykliske af natur og stiger med stigende hastighed, er det værd at se på, om selen er begyndt at falde sammen. Årsagen til sådanne lyde og motorrummet kan være et slidt leje af en vandpumpe eller generator.
6. Bælteolie. Gummi nedbrydes hurtigt ved kontakt med olieprodukter. Af denne grund, hvis der findes spor af olie på bæltet, er det nødvendigt at eliminere lækagen af ​​smøremiddel og sørge for at udskifte bæltet.
7. Ved start af motoren virker starteren, men motoren "griber" ikke engang. Mest sandsynligt er dette et symptom på et brækket bælte.

Hvordan man vælger og udskifter en rem

Da motorens stabile drift afhænger af drivremmens kvalitet, anbefales det at købe den originale version. Selvom sådanne reservedele er dyrere end analoger fra andre producenter, kan du, når du bruger originalen, være sikker på delens pålidelighed, samt at den vil tjene sin forfaldne periode (hvis driftsbetingelserne ikke overtrædes).

Hvis remmens reservedelsnummer for en bestemt motor er ukendt, kan søgningen udføres ved hjælp af VIN-koden. Med symboler og tal i dette nummer angiver motortypen, fremstillingsdatoen for køretøjet og så videre. Vi er interesserede i motortypen, ikke bilens model. Årsagen er, at den samme bilmodel i forskellige produktionsår og i forskellige udstyrsniveauer kan udstyres med forskellige motorer, som deres egne tandremme er afhængige af.

For nogle bilister er det for svært at finde den rigtige del på egen hånd. I dette tilfælde kan du bruge hjælp fra en sælger i en autoreservebutik. Det vigtigste er at fortælle ham produktionsdatoen, model og mærke på din bil, og hvis det er muligt, typen af ​​motor.

Når du selv vælger et bælte, bør du sikre dig, at den nye del opfylder de tekniske specifikationer (har den rigtige længde, bredde, antal tænder, deres form og stigning). Udskiftning af bælter bør udføres af en professionel. I dette tilfælde vil det være muligt at undgå fejl ved montering af bæltet, og det vil tjene hele den tildelte periode.